| 430 |
93-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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含部分欠撥和退化之兩個售價及批量存貨模式的比較
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| 431 |
93-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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投資在品質改善和前置時間縮減對整合買賣雙方的存貨模式之影響
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| 432 |
92-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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在允許延遲付款下考慮部分欠撥之退化性物品的訂購策略
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| 433 |
91-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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退化性產品在供應商信用交易下的經濟訂購量模式
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| 434 |
90-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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在需求量及採購成本隨時間變動下允許缺貨的確定性生產批量模型
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| 435 |
89-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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在製程不完備的批量請購點模型中改善品質、降低設置成本與縮短前置時間
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| 436 |
88-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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可控制前置時間的一些隨機性存貨模型之研究
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| 437 |
87-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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含有服務水準限制式的(Q,R,L) 存貨模型之大中取小分配自由程序
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| 438 |
86-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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可控制前置時間下含有瑕疪品的混合存貨模型
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| 439 |
85-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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一些指數族母體之最大參數的估計
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| 440 |
95-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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供應商與零售商均採取信用交易策略時供應鏈的最適存貨和運送策略
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| 441 |
95-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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需求率與陳列的存貨水準有關且儲存空間有限之退化性物品的存貨模型
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| 442 |
94-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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非即時退化物品在允許延遲付款下的最適訂購策略
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| 443 |
92-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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欠撥折扣對籌購成本與前置時間有關之週期檢查存貨模型的影響
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| 444 |
99-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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以代數方法求解含有不良品且部分延後付款與訂購量有關的經濟訂購量
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| 445 |
98-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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博士後研究－鄭美娟
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| 446 |
98-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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延遲付款期限與訂購量有關的情況下倉庫容量有限制的整合存貨模型
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| 447 |
97-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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考慮產品品質及欠撥之整合製造商與零售商存貨模型的研究(2/2)
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| 448 |
96-1
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研發處: 研究計畫 (國科會)
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考慮產品品質及欠撥之整合製造商與零售商存貨模型的研究(1/2)
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| 449 |
99-2
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期刊學報編審
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International Journal of Production Economics
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| 450 |
99-1
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期刊學報編審
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European Journal of Operational Research
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| 421 |
92-1
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研究獎勵
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含可變動前置時間和服務水準限制式的週期檢查存貨模式
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| 422 |
98-1
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研究獎勵
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Retailer’s inventory policy and supplier’s delivery policy under two-level trade
credit strategy
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| 423 |
88-1
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研究獎勵
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(Q,R,L) inventory model involving quantity discounts and a stochastic backorder rate
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| 424 |
90-1
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研究獎勵
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3.（T,R,L）存貨模式之大中取小分配自由程序
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| 425 |
95-1
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研究獎勵
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Models for a fuzzy inventory of two replaceable merchandises without backorder based on the signed distance of fuzzy sets
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| 426 |
97-1
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研究獎勵
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A comparison between two pricing and lot-sizing models with partial backlogging and deteriorated items
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| 427 |
99-1
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研究獎勵
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Comment on ‘An ordering policy for deteriorating items with allowable shortage and permissible delay in payment’ by Jamal, Sarker and Wang
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| 428 |
96-1
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研究獎勵
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Periodic review inventory models with controllable lead time and lost sales rate reduction
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| 429 |
99-1
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研究獎勵
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Optimal strategy for an integrated system with variable production rate when the freight rate and trade credit are both linked to the order quantity
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