| 多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究 | |
|---|---|
| 學年 | 102 |
| 學期 | 2 |
| 出版（發表）日期 | 2014-06-30 |
| 作品名稱 | 多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | THE APPLICATION OF MULTI-AGENT SYSTEMS TO LIGHT 
RAIL TRAIN OPERATION SIMULATION |
| 著者 | 陶治中; 江品瑩 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：交通部運輸研究所 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 運輸計劃季刊 43(2), p.173-203 |
| 摘要 | 輕軌運輸系統相較於其他軌道運輸系統而言，具有造價成本低、施工期短、路權選用彈性高之特性，其運量亦可達中運量水準，因此已成為我國各縣市政府推動捷運建設的另一替選方案。目前國內尚無輕軌運輸系統的實際營運經驗，多數文獻偏重於平面輕軌優先號誌課題之探討。因此本研究之模擬模式，除考量平面交叉路口特性之外，亦考量不同路權之影響，探討延誤產生時，如何因應延滯情境而啟動營運策略，維持服務品質。本研究以多重代理人系統為基礎，依照系統功能性與服務對象，劃分出列車、車站、路口與區域路權等四種代理人，其功能分別為：列車運行控制、判斷車站之停等時間、判斷優先號誌啟動與否、監督管理範圍內之代理人與判斷調度策略屆主動與否。未來整體系統架構係設定輕軌車輛為鋼輪鋼軌系統，以GPS為車輛定位系統，並具備車載通訊設備與軌旁定位設施，列車運行則為移動閉塞制；車站區分為一般車站與轉運站；優先號誌雖以絕對優先為主，但於情境分析時納入條件優先；營運策略則有站間趕點與縮短班距。 |
| 關鍵字 | 輕軌運輸系統;多重代理人系統;優先號誌;Light rail transit system;Multi-agent systems;Signal priority |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 1017-7159 |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | TSSCI |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | 陶治中 |
| 審稿制度 | 是 |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | ,電子版,紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/99135 ) |
| SDGS | 永續城市與社區,良好健康和福祉,可負擔的潔淨能源,尊嚴就業與經濟發展,產業創新與基礎設施 |
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