| 軌道運輸之過去、現在與未來 | |
|---|---|
| 學年 | 89 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2000-12-16 |
| 作品名稱 | 軌道運輸之過去、現在與未來 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 石豐宇 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 台灣環保問題之檢討與展望研討會 |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 運輸系統中具有導引列車進行及承載列車荷重的路徑結構，稱之為軌道。因此廣義之軌道運輸涵蓋鋼軌與鋼輪系統、膠輪與混凝土路面系統，以及磁浮導向推進系統等。其中，膠輪與混凝土路面系統常見於都市中運量捷運系統(如台北木柵線之馬特拉系統)，磁浮導向推進系統則為都市中運量捷運系統與高速鐵路所採用。其中，在都市中運量捷運系統方面，以德國M-Bahn與英國MagLev最早投入研發與商業運轉，為磁浮導向推進系統之主要應用實例[張志榮，1994年];至於在高速鐵路方面，以日本新幹線系統研發最久，並已進入試車階段。本文所探討之軌道運輸系統，將以鋼軌與鋼輪系統為主，膠輪與混凝土路面系統，以及磁浮導向推進系統等為輔，並對歐日等國與我國整體軌道運輸系統之發展歷史，營運現況，以及發展策略做進一步之說明。 |
| 關鍵字 | 軌道運輸;鐵路;捷運;高速鐵路;台灣;Rail Transportation;Railway;Rapid Transit;High Speed Railway;Taiwan |
| 語言 | |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20001216~20001216 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 現代學術研究─環保與科技論文集 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/95479 ) |
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