| 台北巿立體行人穿越道設置準則與投資時序之 研究：多評準決策之應用 | |
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| 學年 | 77 |
| 學期 | 2 |
| 發表日期 | 1989-07-08 |
| 作品名稱 | 台北巿立體行人穿越道設置準則與投資時序之 研究：多評準決策之應用 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 張堂賢; 蕭再安; 郭美娟 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學交通管理學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 中華民國運輸學會第四屆學術論文研討會=The 5th Annual Conference of Chinese Institute of Transportation |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 行人無論在行動速率,或防護設備上, 都無法與機動車輛相提並論,因此,在行人交 通量較高的地區,為避免人車衝突,威脅行人 交通安全,阻滯車輛交通行進,必須對行人交 通施加管制,而立體行人穿越道可將行人與車 輛交通予以分離,是為消除人車衝突最有效的 交通設施。 根據台北巿各界建議興建立體行人穿 越設施之地點,七十七年度共計384處,而台北 巿政府在預算限制下,歷年來平均每年興建數 僅5-6處。鑑此,本研究首先篩選268處地點進 行行人交通量特性調查,並提出設置準則加以 評估,共108處地點符合設置條件。為配合預 算限制,本研究再從中篩選較迫切需要興建的 20個地點詳細評估,以決定興建的優先次序。 最後提出未來三年內投資立體行人穿越設施 的時序表,供台北巿政府做為採行的參考依據 。 |
| 關鍵字 | 都巿運輸;準則;評估;行人穿越道;Urban Transportation;Criteria;Evaluation;Pedestrian Crossing |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 19890708~19890708 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 中華民國運輸學會第四屆學術論文研討會論文集=Proceedings of the 5th Annual Conference of Chinese Institute of Transpo=rtation，頁497-507 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/95458 ) |
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