| 公路客運業營運設施個體績效評估模式建立之 研究：以台灣汽車客運公司為例 | |
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| 學年 | 82 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 1993-12-10 |
| 作品名稱 | 公路客運業營運設施個體績效評估模式建立之 研究：以台灣汽車客運公司為例 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 陳敦基; 蕭智文 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學交通管理學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 中華民國運輸學會第八屆學術論文研討會=The Eighth Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 基於績效意義不僅應考慮供給面對資源之 有效利用,亦須顧及需求面對產出之合理使用, 本研究乃以「固定需求」為基礎,考量各項基 本設施可接受之服務水準,在「供給均衡」原 則下估計其「理想供給」量,進而評估各項設 施之個體績效。有關公路客運基本營運設施--- 車輛、車站候車室、維修場組之個體績效評估 模式之建立係著重於「合理利用」量之估計。 本研究所建立績效模式係以台汽客運81年度營運情形為應用對象。評估結果發現,台汽客運 公司在公路客運需求逐年萎縮之趨勢下,確實 有車輛供給過剩現象,在「人車分離」制度下 尤為明顯;在車站候車室方面,顯示台汽公司對 車站設施之使用策略有待調整;在維修場組方 面,台汽各運輸處則普遍呈現高度閒置之情形 。 |
| 關鍵字 | 旅客運輸;車站設施;運輸需求;運輸營運;運輸系統;Passenger Transportation;Station Facility;Transportation Demand;Transportation Operation;Transportation System |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 19931210~19931210 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 中華民國運輸學會第八屆學術論文研討會論文集=Proceedings of the Eighth Annual Conference for the Chinese Institute of=Transportation，頁353-360 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/95442 ) |
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