臺北捷運環狀線列車折返效率評估
學年 99
學期 2
出版（發表）日期 2011-04-01
作品名稱 臺北捷運環狀線列車折返效率評估
作品名稱（其他語言）
著者 張仕龍; 鍾志成
單位 淡江大學運輸管理學系
出版者 臺北市：中興工程顧問社
著錄名稱、卷期、頁數 中興工程 111，頁5-12
摘要 由於臺北捷運環狀線第一階段前期規劃於Y6站前緩和曲線段佈設橫渡線，不符合設計原則，且橫渡線區緊鄰無騎樓建物長達70公尺，開挖深度達28公尺，採明挖覆蓋工法施工風險高，因此橫渡線位置需適當修正。調整橫渡線位置可能導致無法達到機電系統契約90秒設計班距的要求，因此細設階段亦有必要進行列車折返效率分析。本文探討捷運端末站折返效率分析技術，並以捷運環狀線第一階段Y6站前橫渡線為例，評估橫渡線位置西移70公尺、100公尺及575公尺三個替代方案之列車折返效率。分析結果顯示，方案一仍存在施工困難之問題，不列為建議案；方案二若與機電系統廠商密切合作，仍有機會滿足設計班距90秒之要求；方案三不可能達成設計班距90秒之目標，但仍可符合環狀線全線尖峰班距2.5分鐘之要求，業主需辦理機電系統廠商契約變更。
關鍵字 臺北捷運環狀線; 橫渡線; 號誌安全時距; 折返效率
語言 zh_TW
ISSN 0257-554X
期刊性質 國內
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產學合作
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公開徵稿
出版型式 紙本
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