臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
學年 100
學期 1
出版(發表)日期 2011-09-01
作品名稱 臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
作品名稱(其他語言) A Study on Models of Train Reliability Analysis for Taiwan Railways Administration
著者 鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮
單位 淡江大學運輸管理學系
出版者 臺北市:中華民國運輸學會
著錄名稱、卷期、頁數 運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 23(3),頁389-410
摘要 鐵路運輸的列車服務可靠度不僅是影響服務品質重要的因素之一,更是備受社會大眾所期望。列車延滯時間是評估列車服務可靠度的主要指標之一,過去研究中認為列車流量與列車平均延滯有密切之關係,但大多是探討列車排班的延滯而非實際營運的延滯;另外,國內對於相關議題的研究較為缺乏,也欠缺實務驗證,因此本研究分別發展了「迴歸模式」和「模擬模式」探討兩者的關係,經由臺鐵實際營運資料進行分析與驗證後發現,列車延滯隨著流量的增加成非線性的成長,而且「模擬模式」明顯具有較佳的解釋能力。
關鍵字 傳統暨區域鐵路系統; 可靠度分析; 迴歸模式; 模擬模式; Regional railway; Reliability analysis; Regression model; Simulation model
語言 zh_TW
ISSN 1027-2275
期刊性質 國內
收錄於 TSSCI
產學合作
通訊作者
審稿制度
國別
公開徵稿
出版型式 紙本
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