| 運轉時間限制下之列車最節省能源駕駛策略之模擬分析 | |
|---|---|
| 學年 | 97 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2008-12-01 |
| 作品名稱 | 運轉時間限制下之列車最節省能源駕駛策略之模擬分析 |
| 作品名稱（其他語言） | Simulation Optimization of Train Driving Strategies for Minimizing Energy Consumption under Journey Time Constraint |
| 著者 | 鍾志成; 張恩輔 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：中華民國運輸學會 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 20(4)，頁425-449 |
| 摘要 | 軌道車輛之運轉時間與能源消耗存在權衡取捨的關係，過去許多研究均顯示，適當地調整駕駛策略可以節省能源消耗量，且列車的運轉時間大致隨著能源消耗量的減少而增加。由於實際運轉時，可能會依路線的條件及運轉的狀況交替運用不同駕駛策略，但文獻上對於各種駕駛策略的使用時機則較缺乏系統性的研究。因此，本篇論文根據作者先前開發的列車運轉模擬模式，針對配備具備自動列車控制系統的電力列車，發展科學化的尋優方法，在路線設計及列車性能已知的條件下，求解滿足一定運轉時間限制時，最節省能源的操控策略組合，並以實際列車的性能進行案例分析。研究成果可作為軌道營運機構設定及調整列車運轉策略的參考。 |
| 關鍵字 | 運轉時間; 能源消耗; 駕駛策略; Run time; Energy consumption; Driving strategies |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 1027-2275 |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | TSSCI |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | |
| 審稿制度 | |
| 國別 | |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | 紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/86800 ) |
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