| 台鐵路線容量分析－以基隆至新竹路段為例 | |
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| 學年 | 95 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2006-09-01 |
| 作品名稱 | 台鐵路線容量分析－以基隆至新竹路段為例 |
| 作品名稱（其他語言） | Rail Capacity Analysis for Taiwan Railway System - A Case Study of Keelung to Hsinchu Section |
| 著者 | 鍾志成; 李治綱; 張仕龍; 張恩輔; 林國顯; 劉昭榮 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：中華民國運輸學會 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 18(3)，頁233-264 |
| 摘要 | 本研究根據目前台鐵常見的複線運轉狀況，提出一套完整的數學模式與分析計算流程來進行路線容量分析。整體而言，本研究提出的程序雖然需要較多的輸入參數，但相對也能夠反映較多容量影響因素。本研究以基隆至新竹路段作為案例分析之對象，分析結果顯示，該路段下行之路線容量瓶頸為竹北－新竹段，容量為9.38列/小時，上行之容量瓶頸則為汐止－七堵段，容量為8.31 列/小時。基隆－新竹段下行方向容量利用率超過80%的路段依序為：萬華－板橋、七堵－汐止、台北－萬華、松山－台北、桃園－內壢、鶯歌－桃園、汐止－南港。上行方向容量利用率超過80%的路段依序為：板橋－萬華、汐止－七堵、桃園－鶯歌。 |
| 關鍵字 | 軌道容量; 路線容量; 路線利用率; Rail capacity; Line capacity; Capacity utilization coefficient |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 1027-2275 |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | TSSCI |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | |
| 審稿制度 | |
| 國別 | |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | 紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/86799 ) |
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