| 傳統暨區域鐵路軌道容量分析 | |
|---|---|
| 學年 | 97 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2008-10-01 |
| 作品名稱 | 傳統暨區域鐵路軌道容量分析 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 鍾志成; 張恩輔; 黃笙玹 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：中興工程顧問社 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 中興工程 101，頁29-37 |
| 摘要 | 臺鐵過去由於兼營客貨運輸，故在容量計算的客體單位皆以列車數為主，但隨著社會型態的變遷及高速鐵路通車等因素，政府近年來大力推動臺鐵捷運化，透過新增車站與添購電聯車7B49方式提升沿線都會區的短程運輸能力，因此容量分析的焦點趨向系統的尖峰小時輸送能力。本研究根據臺鐵系統的特性，建構一套以旅客為客體單位之路線容量解析模式。但因分析過程相當繁雜，徒手計算不僅耗時且極有可能誤植疏漏，同時在實務應用上常須計算多個路段，甚至常有參數校調或敏感度分析的需要，龐大的計算量已非人工徒手或試算表工具所能處理。有鑑於此，本研究亦藉由軟體工程的方法將軌道容量分析模式電腦化，開發一套具圖形介面的軌道容量分析軟體，並提供參數管理、敏感度分析、計算結果繪圖製表等附加功能。 |
| 關鍵字 | 傳統暨區域鐵路; 軌道容量; 運轉時隔 |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 0257-554X |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | |
| 審稿制度 | |
| 國別 | |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | 紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/86797 ) |
GoogleAnalytics