| 環狀線Y6站前橫渡線位置評估與建議 | |
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| 學年 | 99 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2010-08-01 |
| 作品名稱 | 環狀線Y6站前橫渡線位置評估與建議 |
| 作品名稱（其他語言） | Evaluation and Suggestions for the Location of Circular Line Crossover Section |
| 著者 | 廖昭揚; 鍾志成; 蘇福來; 張龍均 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：臺北市政府捷運工程局 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 捷運技術=Rapid Transit Systems & Technology 43，頁133-140 |
| 摘要 | 捷運環狀線為串連大台北捷運路網之重要的一環，分三階段施工通車，第一階段已進入規劃設計作業，範圍為Y6站~Y19站，其中除Y6為地下車站外，其餘均為高架車站，由於Y6站為一地下車站，故其橫渡線(供第一階段臨時終點站列車折返使用)之位置及長度將影響施工風險、工程經費及列車營運班距等項目。 本文探討捷運環狀線Y6站前橫渡線位置西移262公尺、389公尺及547公尺三個替代方案A、B、C之列車折返效率、工程風險及工程經費評估。評估結果顯示，方案A與B仍存在施工困難及風險之問題，不列為建議案；方案C雖不能達成設計班距90秒之目標，但仍可符合環狀線全線尖峰班距2.5分鐘之要求，且大幅減少工程風險及經費。本分析結果協助業主進行決策，同時亦說明捷運工程土建細設階段，根據設計方案進行營運可行性分析，期能供未來類似案例設計上之參考。 |
| 關鍵字 | 橫渡線; 折返效率; Crossover section; Turn-back efficiency |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 1812-2906 |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | |
| 審稿制度 | |
| 國別 | |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | 紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/86793 ) |
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