| 大型客貨車加裝行車安全輔助裝置之研究 | |
|---|---|
| 學年 | 90 |
| 學期 | 2 |
| 發表日期 | 2002-05-12 |
| 作品名稱 | 大型客貨車加裝行車安全輔助裝置之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 羅孝賢; 王中允 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 2002海峽兩岸智能運輸系統學術研討會=2002 Cross Strait Conference in Intelligent Transportation Systems |
| 會議地點 | 北京, 中國 |
| 摘要 | 大客、貨車等車輛事故已造成嚴重之交通安全與社會問題。內政部警政署「八十九年台閩地區道路交通事故發生原因與肇事車種分析統計表」資料顯示，重型車事故之主要肇因犖犖大者包括：未注意車前狀況、未保持行車安全間隔、未依規定減速、超速失控、未保持行車安全距離、未依規定讓車、轉彎未依規定、起步時未注意其他車（人）安全、違規停車不當而肇事、違反號誌管制或指揮、倒車未依規定、酒醉（後）駕駛失控等。其中，超速失控肇事常見於砂石車及大貨車等車輛，政府雖有加強執法取締之舉，然囿於執法綿密性不足，取締成效始終不彰；至於公車與大客車肇事問題，雖有台北市政府率先規範市區公車行車速限每小時40公里之作法，惟仍不易落實追蹤管理。為有效預防事故發生，減低事故傷亡嚴重程度，除加強職業駕駛教育外，評估引進適當之行車安全輔助裝置，如限速器、煞車輔助裝置、第三煞車燈等設備，以提升重型車輛駕駛之操作安全性，實乃當務之急。爰此，本研究擬分析台灣地區車輛肇事的原因，廣泛搜集國內外相關文獻資料，對行車安全輔助裝置的功能進行瞭解，並利用層級分析（AHP）法，就政府、業者及專家學者進行問卷調查，深入探討各分析物件對行車安全輔助裝置重要性的看法，最後提出結論與建議，期做為政府行政之參考。 |
| 關鍵字 | 智慧型運輸系統;肇事分析;分析層級程序法;全球定位系統;行車安全;Intelligent Transportation System;Accident Analysis;Analytic Hierarchy Process;Global Positioning System;Travel Safety |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 兩岸 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20020512~20020514 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | CHN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 2002海峽兩岸智能運輸系統學術研討會論文集=Proceedings of 2002 Cross Strait Conference on Intelligent Transportation Systems，頁163-178 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/22442 ) |
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