| 不良天候下之飛機性能參數化研究 | |
|---|---|
| 學年 | 96 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2007-11-16 |
| 作品名稱 | 不良天候下之飛機性能參數化研究 |
| 作品名稱（其他語言） | A Study of Aircraft Performance Parameter under Adverse Weather Conditions |
| 著者 | 宛同; 王正民 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學航空太空工程學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 2007中華民國航空太空學會第四十九屆航太學術研討會=2007 AASRC Conference |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 某些天氣現象會對飛行安全造成相當大的危害，例如低空風切、亂流、大雨和飛機積冰等現象。本研究的目的是欲藉由低空風切危害參數F參數為媒介，對在不良天候下飛行的飛機，其性能將會出現何種程度的衰減進行瞭解。本文將先建立三維低空風切風場及三維F參數，然後將其所計算出來結果與代表亂流的T參數相加。在大雨和飛機積冰的部分，則採用吾人前所建立的計算流力法解析飛機的空氣動力係數，將其衰減的飛機性能計算出，並換算出相對應的F參數值。最後再將飛機可能遭遇的惡劣天氣現象之等效F參數和T參數相加成為FT參數，並應用最新發展的FW參數，以求得在同時面對多種惡劣天氣現象下，飛機所受到的影響總合，並進而探討多種惡劣天氣同時存在時，單獨天氣現象對飛機所造成影響之比重。 The purpose of this research is to find out, by using existing low level windshear F-factor as the medium, the degrees of performance degradation for aircraft flying under different adverse weather conditions. First set up the 3-D F-factor, then combined with turbulence T-factor developed earlier. Secondly, take the aircraft performance calculated from heavy rain and ice accretion by existing CFD techniques; convert it to an equivalent F-factor value. Finally, a new FW-factor has been derived from different F-factor and T-factor values for the four adverse weather conditions that the aircraft might face. It is believed that this FW-factor represents a measuring weighting parameter for each adverse weather condition. Through the combining efforts in flight dynamics, aerodynamics, performance parameter developments, this study represents a first try in quantifying different adverse weather influences on aircraft performance degradation. |
| 關鍵字 | 低空風切;亂流;大雨;飛機積冰;飛行安全;飛機性能Low level windshear;Turbulence;Heavy rain;Ice accretion;Aviation safety;Aircraft performance |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20071116~20071116 |
| 通訊作者 | 教育部 |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 2007中華民國航空太空學會第四十九屆航太學術研討會論文集，6頁 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/84771 ) |
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