| 直接甲醇燃料電池之混合槽設計與分析 | |
|---|---|
| 學年 | 97 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2008-08-07 |
| 作品名稱 | 直接甲醇燃料電池之混合槽設計與分析 |
| 作品名稱（其他語言） | The Analysis and Design on Mixing Tank of a Dmfc |
| 著者 | 李世鳴; 管衍德; 宋旻峰; 林祐瑋 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學航空太空工程學系;淡江大學機械與機電工程學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 第十五屆全國計算流體力學學術研討會=The 15th National Computational Fluid Dynamics Conference |
| 會議地點 | |
| 摘要 | 因應高油價的時代來臨，各式環保能源的研發也正廣泛的在學術界展開。從技術已經很純熟的太陽能電池到最近幾年才開始受到青睞的燃料電池，皆是為了找尋環保又有效率的替代能源而努力。其中氫氧燃料電池(PEMFC)在西元1959年已能應用在交通工具上，然而燃料中的氫氣儲存不易，系統複雜且有安全上的考量，因此應用類似原理且更接近常溫操作的直接甲醇燃料電池(DMFC)便受到青睞。該電池具有系統結構簡單、體積能量單位密度高、操作溫度低及易攜帶等特性被評估為極具潛力應用於3C產業的替代電源之一。在DMFC 的應用上，最常見的燃料不外乎就是使用已調配適當比例的甲醇溶液做為燃料電池之主要燃料來源，然而著眼於燃料電池之燃料槽體積微型化；提供適量之純水與極少量之高濃度甲醇將能有效降低燃料槽之體積。若再搭配其他燃料電池微型化技術將有機會將燃料電池裝置微型化。本研究主要目的是藉由數值模擬軟體中的混合模型(Mixture)針對燃料槽在兩種不同性質之液態燃料進行混合性分析並搭配可視化紅墨水實驗驗證。藉由本研究之結果可提供適用於微型化燃料電池燃料槽之設計參考。 |
| 關鍵字 | 直接甲醇燃料電池;混合流;燃料混合槽;FLUENT軟體 |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20080807~20080809 |
| 通訊作者 | 高雄海洋科技大學 |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | |
| 出處 | 第十五屆全國計算流體力學學術研討會論文集=Proceedings of the 15th National Computational Fluid Dynamics Conference，6頁 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/62557 ) |
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