| 台北市公車業規模經濟與生產力變動之研究 | |
|---|---|
| 學年 | 85 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 1996-12-01 |
| 作品名稱 | 台北市公車業規模經濟與生產力變動之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 陳敦基; 張俊明 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 逢甲大學交通工程與管理系 |
| 會議名稱 | 中華民國運輸學會第十一屆學術論文研討會=The Eleventh Annual Conference for the Chinese institute of Transportation |
| 會議地點 | 臺中, 臺灣 |
| 摘要 | 綜觀過去對於台北市公車產業之研究，多以市公車處與少數業者為研究對象，對公車產業整體之經濟特性無法提供完整之訊息。針對此一問題，本研究乃將台北市十家聯營公車業者納入研究範圍，以全面性之觀點探討台北市公車產業之規模經濟特性與生產力變化。實證研究結果發現：(1)市公車處與其它民營業者之經營結構有明顯之差異，必須分別建立其成本函數；(2)就延車公里產出設定而言「指南客運」與「公車處」分別明顯處於規模經濟及不經濟階段，顯示其生產規模應有所調整，而其他民營業者皆處於近似固定規模報酬狀況；(3)就班次數之經濟規模而言，所有民營業者皆有增加班次之營運空間；(4)在總要素生產力變化方面，近五年來台北都會區公車產業之生產力已呈現6.4~8.8%下降幅度，主要原因為「生產技術衰退」，而規模經濟效果則不顯著；惟至民國84年，載客數與班次數之總要素生產力已有回昇現象。 |
| 關鍵字 | 大眾運輸;公路客運;規模經濟;生產力;營運管理;Public Transportation;Highway Passenger Transportation;Scale Economics;Productivity;Operation Management |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 19961201~19961201 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 中華民國運輸學會第十一屆學術論文研討會論文集--第三冊:城際運輸與物流管理=Proceedings of the Eleventh Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation，頁673-684 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/22348 ) |
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