| 捷運月台旅客交織行為模式之研究 | |
|---|---|
| 學年 | 100 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2011-12-01 |
| 作品名稱 | 捷運月台旅客交織行為模式之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | A Study on Passengers Weaving Behavior Model in Transit |
| 著者 | 范俊海; 葉壅 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 中華民國運輸學會 |
| 會議名稱 | |
| 會議地點 | |
| 摘要 | 捷運月台為捷運系統中服務旅客最重要的設施，為乘客進行等候車輛及轉往不同出入口之車站活動中心，月台的空間配置及乘客動線設計，關係著是否足以應對尖峰時刻大量湧入的乘客，其關係著捷運系統的服務水準與車站疏散旅客的效率。根據本研究觀察，擁擠現象為影響捷運車站服務品質原因之一，動線空間配置與乘客行為因素造成捷運車站內的一處人群密度會無法事先預測的提升，而產生擁擠現象，並導致乘客移動速度呈延滯狀態。本研究嘗試從乘客行為因素角度，建構交織行為模式，以探討旅客衝突與擁擠現象。 |
| 關鍵字 | 交織行為;旅客模擬;動態細胞自動機;旅客衝突;擁擠現象;Weaving behavior;Passenger simulation;Dynamic cellular automata;Passengers conflict;Crowding |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20111201~20111202 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | |
| 出處 | 中華民國運輸學會100年學術論文國際研討會，新竹市 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/73604 ) |
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