| 公路汽車客運業規模經濟之研究 | |
|---|---|
| 學年 | 83 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 1995-01-01 |
| 作品名稱 | 公路汽車客運業規模經濟之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | A Study on Economics of Scale in Highway Bus Industry |
| 著者 | 陳敦基 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 描述 | 計畫編號：NSC84-2211-E032-010 研究期間：199408~199507 研究經費：241,000 |
| 委託單位 | 行政院國家科學委員會 |
| 摘要 | 國內外對公路客運業規模經濟之有關研究, 至今尚未有一致的結論.此與公路客運業本身 受政府管制之程度、生產技術之進展、行駛路 線性質(如公路等級、路線長短)之差別,以及研 究者對生產函數或成本函數分析方法之差異, 乃至函數形式與產出設定之不同(尤以人公里 與車公里之設定,爭議最多)皆有關係.因此,本 計畫首先將綜合比較國內外之研究成果與實證 經驗,以釐清不同情境與條件下所可能導致之 一般性結論.本計畫係以台灣地區,目前經營城 際公路客運之業者為研究分析之對象.本研究 首先對公路客運業之運輸成本作一分析,再來 建立公路客運業之成本函數,經由成本函數分析公路客運業之產業經濟特性及最小有效規模 (MES),並對運輸成本關鍵性影響因素作敏感度分 析,且就服務水準管制對運輸成本之影響性進 行分析. |
| 關鍵字 | 公路客運業;規模經濟;成本函數;最小有效規模;服務水準管制;Highway bus industry;Economies of scale;Cost function;Minimun efficientscale;Regulation of level-of-service |
| 語言 | |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/6212 ) |
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