| 舖面結構承載力非破壞性評估及層狀彈性理論數值分析(I) | |
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| 學年 | 82 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 1994-01-01 |
| 作品名稱 | 舖面結構承載力非破壞性評估及層狀彈性理論數值分析(I) |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 倪至寬 |
| 單位 | 淡江大學土木工程學系 |
| 描述 | 計畫編號：NSC83-0410-E032-001 研究期間：199308~199407 研究經費：257,000 |
| 委託單位 | 行政院國家科學委員會 |
| 摘要 | 現今國道高速公路新建工程局已開始利用 回彈性模數來作為設計路面結構厚度之用.購 置壹台路面評審儀,預定作為舖面施工過程及 完工後的結構承載力評估之用.同時,國道高速 公路局早已購置壹台路面評審儀,作為評估現 有舖面結構承載力,隨使用時間增加而產生疲 勞的狀況,再決定現有舖面維修的時機及方式. 這項分析評估的基礎在於層狀彈性理論,必須 先行建立,利用等值轉換斷面的理論,簡化成個 人電腦程式.由於一般力學問題是已知外力及 材料性質,再求變形.而今,現場評審儀測得變形 量,已知外力,想要求材料性質(彈性模數),則必 須用試誤及回算法才可以節省龐大的人力及時間的浪費,這兩種內容為本期研究的主要項目. 其次,路基土壤及舖面結構經由滾壓之後,其現 場路基土壤及舖面結構各層的回彈性模數也是 施工和設計的重要參數,可藉由路面評審儀來 預估回彈性模數.現場公路舖築時,預將計測儀 埋置於路基和舖面結構內,以作為路面評審儀 試驗時,量取應變和應力之用.再進一步,利用層 狀理論力學及其相關的個人電腦程式,來分析 現場試驗之結果,並與量測之值作為校驗.此個人電腦程式將能直接從評審儀試驗的結果抓取 資料,再進行完全自動分析,進而印出報表.現場 試驗結果可自動列印將各點之回彈性模數報表 ,不但可以作為現場施工品質控制之用,更可以 進一步作為舖面加舖厚度設計之用. |
| 關鍵字 | 層狀彈性理論;路面評審儀;數值分析;回算法;Elastic layer theory;Road rator;Numerical analysis;Backcalculation |
| 語言 | |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/6725 ) |
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