| 鋪面糙度及其對服務能力影響之研究 | |
|---|---|
| 學年 | 83 |
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 1995-01-01 |
| 作品名稱 | 鋪面糙度及其對服務能力影響之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | A Study of Pavement Roughness and Its Effect on Serviceability |
| 著者 | 劉明仁 |
| 單位 | 淡江大學土木工程研究所 |
| 描述 | 計畫編號：NSC84-2211-E032-012 研究期間：199408~199510 研究經費：336,000 |
| 委託單位 | 行政院國家科學委員會 |
| 摘要 | 本計畫主要係鑑於國內在鋪面管理(Pavement management)方面,尚未建立一可代表用路大眾對鋪 面行駛感覺(Rideability)或行駛品質(Ride quality)之 本土化服務能力指標(Serviceability index),以及國 內使用鋪面糙度(Roughness)之量測儀器與指標種 類紛紜,且糙度分析及應用之研究亦明顯不足, 因此擬分兩期進行研究,並達成下列目的:(1)現 行各類鋪面量測儀器特性之評估比較,建議國 內適用之儀器;(2)研擬糙度儀器校正、測量及數據處理之程序;(3)評估國內採用國際糙度指 標之適用性,研擬相關理論、量測程序及計算 程序;(4)選擇恰當路段進行有關糙度量測、用 路者行駛品質評分及鋪面狀況之現場調查;(5) 資料統計分析,建立糙度與服務能力關係之本 土化模式.因此,本研究針對國內現況與需求,以 探討鋪面功能上評估為主要研究範圍,即推導 鋪面糙度與服務能力指標間之關係,用以評量 用路人對鋪面行駛品質之觀感.本研究初步以 柔性(瀝青)鋪面為研究範圍,並以高速糙度量測 儀器為主要考慮對象,進行調查分析.本研究若 能順利完成,則不僅可以確保在糙度儀器選擇 、校正、操作、數據分析、建立規範標準等各 方面有效性,更可提供公路主管單位作為評量 鋪面服務能力及發展預測模式之基礎,執行鋪 面功能上評估,作為鋪面路網維修優先次序及 經費運用之參考,全面提昇鋪面管理之成效. |
| 關鍵字 | 鋪面;鋪面管理;糙度;服務能力;國際糙度指標;Pavement;Pavement Management System(PMS);Roughness;Serviceability;Ridequality;International Roughness Index (IRI) |
| 語言 | |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/6647 ) |
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