會議論文
| 學年 | 114 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2025-12-04 |
| 作品名稱 | 偏鄉地區導入幸福巴士前後公共運輸服務涵蓋率之評估分析—以五峰鄉和梨山地區為例 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 林至康; 張志鴻; 蔡祐麒; 曾思勻; 蘇昭銘; 黃少瑀 |
| 作品所屬單位 | |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 中華民國運輸學會114年年會暨學術論文國際研討會 |
| 會議地點 | 臺北市，台灣 |
| 摘要 | 目前偏鄉公共運輸績效多以交通部運輸研究所提出「站點半徑500公尺內涵蓋家戶數」作為主要指標，並未仔細納入時間面向因素與重要旅次吸引點（如學校、醫院等）涵蓋率，易導致指標適切性不足。此外，現行「需求反應式交通服務」（DRTS）係屬計畫型補貼，須滾動檢討營運效益，惟提案僅要求說明空間涵蓋率之運輸缺口與班次配置，亦易造成路線與班次規劃偏誤，影響幸福巴士等服務效能。有鑑於此，本研究旨在分析公共運輸站牌延伸服務範圍相對於家戶的空間涵蓋率、時段性空間涵蓋率，以及旅次吸引點之可及性與移動性。研究中使用用 QGIS 進行空間資料處理，並透過比較「幸福巴士行駛」與「未行駛」兩情境，評估DRTS於偏鄉地區之指標性效益。研究並以新竹縣五峰鄉與臺中市梨山地區為實證案例，結果顯示：五峰鄉在各指標表現上變化較為顯著，梨山地區則差異有限，顯示家戶分布與站牌設置對指標性效益具高度關聯，亦反映部分區域可採彈性排班方式，以提升偏鄉地區公共運輸服務之適配性。 |
| 關鍵字 | 公共運輸涵蓋率;需求反應式公共運輸服務;幸福巴士;偏鄉地區 |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | 無 |
| 研討會時間 | 20251204~20251205 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | |
| 出處 | 中華民國運輸學會114年年會暨學術論文國際研討會論文集 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/128172 ) |