教師資料查詢 | 類別: 期刊論文 | 教師: 張堂賢 CHANG TANG-HSIEN (瀏覽個人網頁)

標題:以延滯指標評估幾種交通號誌控制邏輯之適用時機以獨立路口為例
學年99
學期2
出版(發表)日期2011/03/30
作品名稱以延滯指標評估幾種交通號誌控制邏輯之適用時機以獨立路口為例
作品名稱(其他語言)Evaluation of Preferred Applications of Traffic Signal Algorithms Using Traffic Delay Index for an Isolated Intersection
著者張堂賢; 楊瓅凱
單位淡江大學運輸管理學系
出版者台北市中華民國運輸學會
著錄名稱、卷期、頁數運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 23(1)頁61-96
摘要本研究比較數種不同型式之常用交通號誌控制邏輯,包括定時控制、全觸動控制、運用卡曼濾波之動態計算號誌控制,以及改良OPAC(optimization policies adaptive control)。利用微觀車流模擬方式模擬號誌化獨立四叉路口,以指數分配函數產生不同交通車流情境,並以微觀車流模擬方式累計車輛停等延滯,分析比較此四種號誌控制邏輯在不同情境下之總車輛停等延滯時間,獲得在不同交通車流情境下較佳實施之號誌控制邏輯。研究結果將可作為選擇號誌控制邏輯之判斷標準,依此訂定客觀的號誌控制邏輯切換準則,對未來發展智慧型號誌系統將能更有效應付各種不同車流情境之變化。
關鍵字車流模擬; 交通控制; 全觸動控制; 動態計算號誌控制; 適應性控制; Traffic flow simulation; Traffic control; Full actuated control; Dynamic calculated control; Adaptive control
語言中文
ISSN1027-2275
期刊性質國內
收錄於EI
產學合作
通訊作者
審稿制度
國別中華民國
公開徵稿
出版型式紙本
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