| 高速風洞中心線靜壓量測與支□效應之探討 | |
|---|---|
| 學年 | 80 |
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 1991-12-01 |
| 作品名稱 | 高速風洞中心線靜壓量測與支□效應之探討 |
| 作品名稱（其他語言） | The Study of Center Line Static Pressure and Sting Effect of High Speed Wind Tunnel |
| 著者 | 馮清弘; 張文總; 宛同等 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學機械與機電工程學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 中國航空太空學會民國八十年學術研討會=The 1991 Aeronautics and Astronautics Conference of the Aeronautical and Astronautical Society of the R.O.C. |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 本文為針對AICD(4呎*4呎)三音速風洞 而進行兩部分研究工作;第一部分為利用中心 線靜壓來調整風洞上下壁位置,以保持最佳的 流場品質;第二部分為探討穿音速測試段在使 用不同的支□系統時,中心線靜壓與風洞壁槽 靜壓的關係式。試驗結果顯示當馬赫數介於 1.2及4.0之間時需調整上下壁向外擴張15分, 其餘無需調整;而因阻塞比小於風洞設計規範,使得中心線靜壓與風洞壁槽靜壓的關係不因支 □系統之不同而有所改變。 By using the AIDC (4'*4') trisonic wind tunnel, this paper is consisted of two parts: the first part is to investigate the effect of tunnel chamber wall location of the center line static pressure, in order to maintain the optimum flow quality; the second part is to test the effect of different stings on the PS (center line) - PS (plenum) relationship. Experimental results showed that only when Mach number is in between 1.2 and 4.0, then chamber wall needs to diverge 15' (15/60.degree.); and since sting's blockage ratio is less than 1%, so that the PS (center line) - PS (plenum) relation will not be affected by different stings. |
| 關鍵字 | 中心線靜壓;壁槽;阻塞比;高速風洞;馬赫數(Mach數);Center Line Static Pressure;Plenum;Blockage Ratio;High Speed Wind Tunnel;Mach Number |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 19911201~19911201 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 中國航空太空學會民國八十年學術研討會論文集=Proceedings of the 1991 Aeronautics and Astronautics Conference of the A=eronautical and Astronautical Society of the R.O.C.，頁167-175 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/96374 ) |
GoogleAnalytics