| 台北飛航情報區第二代航情警告避撞系統(TCAS II)之空中接近事件發生頻率與模型分析 | |
|---|---|
| 學年 | 94 |
| 學期 | 2 |
| 發表日期 | 2006-06-17 |
| 作品名稱 | 台北飛航情報區第二代航情警告避撞系統(TCAS II)之空中接近事件發生頻率與模型分析 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 耿驊; 潘思澎; 宛同 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學航空太空工程學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 航空產業創新發展學術研討會 |
| 會議地點 | 臺北縣, 臺灣 |
| 摘要 | 民航事業首重飛航安全，而在日益擁擠的有限空域中，除了依賴傳統的地面飛航管制服務提供必要的引導和隔離外，航情警告避撞系統(TCAS)更為航機提供了及時、準確的防撞保護指引，以有效減低和避免空中接近事件的發生。本研究針對民國92年1月至94年12月間，飛航台北飛航情報區(Taipei FIR)內裝置第二代航情警告避撞系統(TCAS II)的民航機所發生的空中接近事件進行整理與分析，除對事件內容進行探討外，並應用移動平均、自迴歸分析及支持向量機(SVM)等三種預測技術建立RA事件發生頻率預測模型，並比較模型之有效性與準確性。研究結果發現SVM模型具有最佳的數據追蹤能力。 |
| 關鍵字 | 航情警告避撞系統;空中接近;支持向量機;TCAS;Near Miss;SVM |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20060617~20060617 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 航空產業創新發展學術研討會論文集，11頁 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/96442 ) |
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