| 臺灣機車交通工程設計之回顧與展望 | |
|---|---|
| 學年 | 102 | 
| 學期 | 1 | 
| 發表日期 | 2013-09-26 | 
| 作品名稱 | 臺灣機車交通工程設計之回顧與展望 | 
| 作品名稱(其他語言) | |
| 著者 | 張勝雄; 張開國; 孔垂昌; 周文靜; 張耕碩 | 
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 | 
| 出版者 | 桃園縣:中央警察大學 | 
| 會議名稱 | 02年道路交通安全與執法研討會=The Traffic Safety and Law Enforcement Conference in 2013 | 
| 會議地點 | 桃園縣, 臺灣 | 
| 摘要 | 機車已成為臺灣主要的交通工具之一,而機車靈巧的操控性也增加路段或路口上超車、鑽車隙的情形,提升了機車與汽車混合行駛時之風險,為了改善類似情況,因此出現汽機車分流行駛之概念。本研究主要蒐集過去汽機車分流產生之問題、車流特性、工程設計建議標準,並將機車行駛空間分為路段與路口兩個部分分析說明,路段包括:緩衝區、車道配置、車道寬度;路口包括:機車停等區、左轉待轉車道、待轉區等。文獻回顧後發現,關於機車分流之相關研究多集中於民國85~90年間,車流特性是否與現況相同有待研究;而建議工程設計標準方面因當時機車分流工程尚未普遍,無法有較多實際情況以供分析,因此大多採電腦視覺模擬方式,請受測者模擬駕駛情況,再提出設計標準建議。本研究回顧機車車流特性與工程設計建議後,提出台灣機車未來之展望。 | 
| 關鍵字 | 緩衝區;車道寬度;機車停等區;待轉區 | 
| 語言 | zh_TW | 
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 | 
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20130926~20130926 | 
| 通訊作者 | 張勝雄 | 
| 國別 | TWN | 
| 公開徵稿 | Y | 
| 出版型式 | 紙本 | 
| 出處 | 02年道路交通安全與執法研討會=The Traffic Safety and Law Enforcement Conference in 2013,頁151-166 | 
| 相關連結 | 機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92388 ) | 
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