教師資料查詢 | 類別: 期刊論文 | 教師: 鍾志成 JYH-CHERNG JONG (瀏覽個人網頁)

標題:臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
學年100
學期1
出版(發表)日期2011/09/01
作品名稱臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
作品名稱(其他語言)A Study on Models of Train Reliability Analysis for Taiwan Railways Administration
著者鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮
單位淡江大學運輸管理學系
出版者臺北市中華民國運輸學會
著錄名稱、卷期、頁數運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 23(3)頁389-410
摘要鐵路運輸的列車服務可靠度不僅是影響服務品質重要的因素之一,更是備受社會大眾所期望。列車延滯時間是評估列車服務可靠度的主要指標之一,過去研究中認為列車流量與列車平均延滯有密切之關係,但大多是探討列車排班的延滯而非實際營運的延滯;另外,國內對於相關議題的研究較為缺乏,也欠缺實務驗證,因此本研究分別發展了「迴歸模式」和「模擬模式」探討兩者的關係,經由臺鐵實際營運資料進行分析與驗證後發現,列車延滯隨著流量的增加成非線性的成長,而且「模擬模式」明顯具有較佳的解釋能力。
關鍵字傳統暨區域鐵路系統; 可靠度分析; 迴歸模式; 模擬模式; Regional railway; Reliability analysis; Regression model; Simulation model
語言中文
ISSN1027-2275
期刊性質國內
收錄於TSSCI
產學合作
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