教師資料查詢 | 類別: 會議論文 | 教師: 范俊海 Fan Chun-hai (瀏覽個人網頁)

標題:車輛軸重檢測值與速度關係之研究
學年89
學期1
發表日期2000/09/25
作品名稱車輛軸重檢測值與速度關係之研究
作品名稱(其他語言)
著者范俊海; 高福財
作品所屬單位淡江大學運輸管理學系
出版者成功大學交管系
會議名稱第八屆海峽兩岸都市交通學術研討會=The 8th Cross-Strait Conference on Urban Traffic
會議地點臺南, 臺灣
摘要1.車輛軸重之量測使用時機有:(1)車輛檢驗煞車效能之核計。車輛檢驗採用煞車試驗器來檢測車輛煞車性能之好壞,而車輛煞車效能之合格標準係以車重(前、後軸重之和)來核計之。以同一輛車參加檢驗時,因通過地磅速度不同,經測試所量得之前、後軸重之和與實際車重差異甚大;故車重之量測方式影響煞車效能核計之正確性,也間接影響了行車安全。(2)動態載重交通量偵測系統。軸重之量測受車輛過磅速度之影響,行進間測重時因過磅速度愈快所量測之軸重愈輕,故對資料收集及取締超載會造成嚴重誤差。2.車輛行進間測重與實際重量誤差,由車輛煞車所做的功與動能相等式中 (F*s=(1/2)*(W/g)*(v/sup 2/))其重量與速度平方成反比之相關性可求知;本文經由實測不同車速而得軸重值等數據,藉迴歸分析而求得不同車速時之回歸方程式;另由倒傳遞類神經網路以不同軸重值可求得車速,進而研訂一標準化流程及轉換式,以求行進間測重時之實際重量值 。
關鍵字車輛檢驗;動態地磅;倒傳遞類神經網路;煞車性能;Vehicle Test;Weight-In-Motion;Back Propagation Neural Network;Braking Performance
語言中文
收錄於
會議性質兩岸
校內研討會地點
研討會時間20000925~20000925
通訊作者
國別中華民國
公開徵稿Y
出版型式紙本
出處第八屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集開創兩岸智慧化都市運輸之新紀元頁D2-1-D2-10
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