關鍵字查詢 | 類別:會議論文 | | 關鍵字:在臨近路口混合車流中機車移動選擇模式之研究 - 以邏輯斯迴歸與類神經網路模式為基礎

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1 101/1 運管系 范俊海 副教授 會議論文 發佈 在臨近路口混合車流中機車移動選擇模式之研究 - 以邏輯斯迴歸與類神經網路模式為基礎 , [101-1] :在臨近路口混合車流中機車移動選擇模式之研究 - 以邏輯斯迴歸與類神經網路模式為基礎會議論文在臨近路口混合車流中機車移動選擇模式之研究 - 以邏輯斯迴歸與類神經網路模式為基礎范俊海淡江大學運輸管理學系機車運動推進模式;格子;領地效應;多元邏輯斯迴歸;類神經網路台南市:中華民國運輸學會中華民國運輸學會101年年會暨學術論文國際研討會論文集成功大學交通管理科學系; 中華民國運輸學會過去研究機車推進行為中,觀察範圍多以道路路段為主,然而機車以中高速行駛於路段時較不容易觀察出機車真正之駕駛行為,因此唯有讓機車處於低速且道路狀況干擾多之情況下,才能使機車之特殊駕駛行為明顯發生。文獻中針對邏輯斯迴歸及類神經網路於交通領域上之應用大部分為預測事故發生之原因及受傷之程度或是車輛及車牌偵測,較少使用於探討車流行為及預測車輛路徑,因此本研究嘗試以邏輯斯迴歸及類神經網路預測機車之選擇路徑,並比較兩種方法之預測率。本研究基於以上之觀點決定以臨近路口且紅燈號誌為條件,並以格子的概念描述機車推進行為,最後考慮機車周圍之空間及心理因素之領地效應,構建出真實車流中機車運動推進行為之模式。tku_id: 000081794;Submitted by 俊海 范 (chunhai@mail.tku.edu.tw) on 2013-03-15T05:08:36Z No. of bitstreams: 1 (5)交通工程與管理_0506_0101_范俊海_在臨近路口混合車流中機車移動選擇模式之研究 .pdf: 1374064 bytes, checksum: 32798a2c2bda4af6fa8144502693c886 (MD5);Made available in DSpace on 2013-03-15T05:08:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 (5)交通工程與管理_0506_0101_范俊海_在臨近路口混合車流中機車移動選擇模式之研究 .pdf: 1374064 bytes, checksum: 32798a2c2bda4af6fa8144502693c886 (MD5);20130521補正by 陸桂英zh_TW9789868393790國際20121206~20121207范俊海YTWN中華民國運輸學會101年年會暨學術
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