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序號 學年期 教師動態
1 107/2 土木系 羅元隆 副教授 研究報告 發佈 建築結構於非定常氣流下之風力特性研究(1/3) , [107-2] :建築結構於非定常氣流下之風力特性研究(1/3)研究報告建築結構於非定常氣流下之風力特性研究(1/3)羅元隆非定常性氣流;複數風扇風洞;氣動力風壓;氣彈力振動;加速度風速;時變性風速剖面;Non-stationary flow;Multiple-fan wind tunnel;Aerodynamic pressure;Aero-elastic vibration;Accelerating wind speed;Time-dependent wind profile建築結構於非定常氣流下之風力特性研究(1/3)傳統的結構風載重設計理論假設在定常性氣流的流場環境中,根據準靜定理論建構風致振動的行為預測。然而根據國外最新研究成果以及淡江大學風工程研究中心過去執行長達十年的實場監測數據來看,非定常性氣流相較於定常性假設更接近於真實,也更應該用以作為預測結構振動行為的外力來源。根據義大利及澳洲學者的文獻來看,主導當地氣候並影響結構設計風載重的主要氣候特徵為雷雨(Thunderstorm)。由實場監測資料看來,雷雨的垂直向風速剖面常會隨時間改變而非遵守固定的冪次法則(Power Law);尤其是剖面高度介於一般高層建築之內,且接近地表時會產生水平向的加速度氣流,造成風速尖峰因子甚至高達7,8以上,遠高於一般假設為高斯特性的3.5。另一方面,台灣淡水中央電台的數據亦顯示出在同一颱風期間,風速剖面亦不全然遵守冪次法則,快速的剖面特性轉換實際上很可能讓建築表面接近地面的風力加大而接近屋頂部分的風力減低。如此一來,過去常見的風壓分布圖僅能列為定常性風壓分布。同理,建築結構的整體風力計算以及建築表面或附屬結構物的設計風壓,也應該予以重新定義。本計畫預計執行期間為三年,第一年進行非定常性氣流流場模擬以及二維鈍體空氣動力學基礎研究。藉由淡江大學於2016年竣工的複數風扇風洞實驗室作為主要流場模擬平台,配合八組熱膜探針系統同步量測,並與CFD數值模擬比對,產生符合實場中各種非定常性氣流的流場環境。接著針對2D氣動力模型進行瞬時風壓量測,討論各種氣流(包含加速氣流及時變性剖面氣流)對於風壓特性的影響。第二年則是進行2D氣彈力模型的振動與風壓同步量測,找出非定常性外力與結構反應之間的關係,重新定義時頻性機械轉換函數與利用小波理論分析時頻變化。此外,製作低矮及高層建築模型進行氣動力風壓量測,了解並重新
2 107/1 機械系 葉豐輝 教授 研究報告 發佈 微金屬箔片圓杯微深引伸成形與預成形最佳化料片設計之研究 , [107-1] :微金屬箔片圓杯微深引伸成形與預成形最佳化料片設計之研究研究報告微金屬箔片圓杯微深引伸成形與預成形最佳化料片設計之研究Study on Cylindrical Cup Micro Deep Drawing and Optimum Blank Design of Micro Metal Foil葉豐輝; 李經綸圓杯微深引伸;預測-修正法;顯性動態有限元素法;最佳化料片微金屬箔片圓杯微深引伸成形與預成形最佳化料片設計之研究科技部本計畫旨在應用預測-修正法研究發展一套可有效逆向預測異向性金屬箔片圓杯微深引伸最佳化 成形之分析方法。首先將利用顯性動態有限元素法求解與模擬異向性金屬箔片在圓杯微深引伸製程 時所發生之杯高高度分佈情形,並配合真實應變法預測預成形最佳化料片,而探討其初始料片外形 與成品杯高、沖頭負荷、應力分佈、應變分佈、變形歷程及成品厚度變化等。其次將其相關資料結 合運用適應性網路模糊推論系統於逆向修正異向性金屬箔片圓杯微引伸最佳化初始料片外形,不僅 將找出製程參數與圓杯杯高變數之間的定性與定量之關係,並建立一套能自動學習調整製程參數為 最佳化的智慧型預測-修正系統而進行推論分析,以找出最佳的製程參數。 本計畫之研究成果,將證實使用有限元素法模擬分析微成形應屬可行,且預測-修正法在微預成 形最佳化料片領域中,將是一個相當便利與準確之逆向預測方法,可提供微小成形相關研究之參考。zh_TW
3 103/2 建築系 陳珍誠 副教授 研究報告 發佈 數位製造的基本演算與構築實驗 , [103-2] :數位製造的基本演算與構築實驗研究報告數位製造的基本演算與構築實驗Algorithms and Tectonics of Fundamental Digital Fabrication陳珍誠行政院科技部數位製造的基本演算與構築實驗行政院科技部伴隨著價格低廉快速的個人電腦硬體,介面友善的繪圖、建模、分析與資訊系統軟體,加上方便製造的三維印表機、雷射切割機與數位車床等,今日的建築師有了更便利的設計與製造工具。當電腦繪圖已逐步取代筆、三角板、平行尺、…等傳統繪圖工具,這二十年來數位製造的快速發展,新的數位製造案例也展現了以數位機具取代了鋸子、刨刀與電鑽等傳統製造工具,並以機器手臂取代人工組裝、裝配與堆砌的工作。而最近風行的三維印表機以快速成型(Rapid Prototyping)的技術,方便的正如同二維印表機,一般大眾就懂得操作使用,而不占空間的列印機台使得「桌上製造」(Desktop Fabrication)成為可能。發展中的數位製造技術除了已經成為設計者的新工具,同時也使得數位設計的虛擬模型與數位製造的真實作品之間的數據銜接更具說服力。 目前三維列印可以解決部分小型工業設計產品的製造,然而中型以上的產品還是得仰賴不同功能的數位製造機具才足以完成。而在建築設計領域中,一般元件的尺寸較大且加工方式多元,大部份製造無法以三維列印全面取代。長久以來設計業與製造業各司其職,今日數位設計與製造的整合,我們看到設計到製造過程一貫化的可能。然而設計者對於製造端的專業有些陌生,對於設計以至於製造的數位程序並不熟悉,因此本研究的出發點擬就各種不同的數位製造案例、專有名詞、機具、技術、材料、方法、演算與實作等提出討論,以期能為現階段的數位製造做出不同向度的整理。研究前期擬以剖切、嵌飾、折疊、輪廓、成形與框架等六種數位製造的方法,結合各種不同材料例如:紙板、瓦楞紙、木材、壓克力、塑膠、玻璃、石膏、陶土與金屬,生產約45公分見方的單元材料版與有機形體。製作過程著重以不同演算法將上述六種製造的方法做參數化的運算,盡可能的以演算的方法完成數位製造的細部設計圖說。中期將嘗試以不同機具,例如:雷射切割機、雕刻機、數位車床或與三維印表機結合使用,部份單元將嘗試以參數化模具製作,實驗製作長約1.20公尺平直的與彎曲的牆面。最後以數位設計與製造展示亭為目標,展示亭空間的長、寬、高約2.50公尺,將前、中期的技
4 103/2 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 先進國家地下實驗室岩力實驗之規劃與成果研析 , [103-2] :先進國家地下實驗室岩力實驗之規劃與成果研析研究報告先進國家地下實驗室岩力實驗之規劃與成果研析楊長義地質處置場;地下研究實驗室;岩石力學實驗;ONKALO科技部專題計畫完整報告在地下深處的地質處置場之選址及屏障設施的興建、執行掩埋之安全性均須經過嚴格的 評估與驗證,這是任何在地表進行調查或試驗所無法替代的,而是必須深入地下在真實 環境中當場進行實際足尺寸的試驗且經長時間考驗。因此,以「地下研究實驗室(URL)」 進行試驗,是確保地質處置場未來長久安全的最可信途徑。 目前,在 URL 研究的先進國家例如加拿大、芬蘭、瑞典都已投入二、三十年的實 地且長時間、足尺寸 URL 試驗研究,甚至跨國合作,但對處置場未來的安全仍然沒十 全的把握。在台灣,終於選定花崗岩質結晶岩盤作為潛在處置場址,但台灣在該兩地花 崗岩質母岩之一般性岩石力學研究或現地岩石力學調查與試驗成果卻甚是不足,急待投 入大量研究人力,才能趕上政府規劃的進程。要達成這目的,另一最快速且保險的做法 就是汲取先進國家 URL 研究的寶貴經驗,包括(1)國外 URL 的規劃經驗、及(2)整理國 外 URL研究成果,以減低我國未來在規劃本地 URL實驗研究犯錯的機率。 本研究是以芬蘭 Okiluoto地質處置場共構的地下研究實驗室 ONKALO URL、瑞典 Forsmark場址附近的 Äspö URL兩地下研究實驗室的研究報告之公開資料庫,整理歸納 其實驗成果與規劃重點,主要針對其中岩石力學問題的實驗主題規劃、量測方式與技術 開發、及其 URL現場試驗成果進行分析與歸納,甚至預先虛擬一套台灣的 URL (Taiwan URL)岩力實驗內容,期縮短國內未來在規劃 URL實驗室的摸索時間或最終地質處置場 設計的失誤。zh_TW
5 100/1 管科系 廖述賢 教授 研究報告 發佈 考慮不同尺度資料格式關聯法則發展與應用 , [100-1] :考慮不同尺度資料格式關聯法則發展與應用研究報告考慮不同尺度資料格式關聯法則發展與應用Different Data Scale Considerations for Association Rules Development and Applications廖述賢淡江大學經營決策學系scale; Association rules; Data mining; Decision support system; Business intelligence計畫編號:NSC100-2410-H032-018-MY3
 研究期間:20110801~20120731
 研究經費:505,000行政院國家科學委員會資料探勘就是從所給定的資料中發現知識,也就是將隱含的潛在有用資訊 從資料庫中粹取出來的過程。而關連規則的探勘,便是在龐大的資料中, 把一些資料項目的相關性找出來。以交易性資料庫為例,每天均有相當大 量的交易發生,經年累月累積下來的資訊根本無法由人直接進行分析來找 出商品的相關性,然而這些交易記錄事實上隱含了許多有用的資訊在裡 面,如果能運用適當的方法將它找出來,便可能發現商機,創造利潤,探 勘關連規則的演算法也就是在這種需求驅使下所產生出來的方法。Chen et al. (2008)在其文中提到,早期的資料採礦資料都是以資料是精確且乾淨為 前題的,但在真實的世界中,許多資料是不精確的,其包含了一些人為的 錯誤、儀表的錯誤或紀錄的錯誤。另外,資料在不同物件(object)的衡量 (measurement)上,因為具有不同的資料尺度(scale),而在方法與結果的呈 現,也有不同的面貌。故如何針對問題,使用正確的衡量尺度來描述問題, 以及運用正確的方法來處理資料,方是資料探勘結果具有良好解釋能力的 前提。Li et al. (2007)在其文中提到,資料探勘已經廣範的被應用在商業及 製造業跨產業的部門中。Chen et al. (2008)在其文中提到,關聯法則的資料 採礦方法已被廣範的應用在購物籃分析,並幫助管理者瞭解那些項目可以 同時購買,且有許多的發展都是從資料庫中發現關聯法則。本研究希望透 過演算法的創新,可以幫助業者於新產品開發時,可以透過探索其族群喜 好產品的特性,作為新產品開發的依據。然而,不同資料格式會影響資料 分群或分類的準確性,希冀透過
6 101/1 土木系 張正興 教授 研究報告 發佈 不同地況中近地大氣邊界層特性研究(3) , [101-1] :不同地況中近地大氣邊界層特性研究(3)研究報告不同地況中近地大氣邊界層特性研究(3)Characteristics of near Surface Atmospheric Boundary Layers Developed over Various Terrains鄭啟明; 張正興淡江大學土木工程學系大氣邊界層; 實場監測; 風洞模擬; CFD 數值模擬; Atmospheric Boundary Layer; Full-Scale Monitoring; Wind Tunnel Simulation; CFD Simulation計畫編號:NSC101-2221-E032-030
 研究期間:201208~201307
 研究經費:777,000行政院國家科學委員會我國的風力規範:「建築物耐風設計規範及解說」,對於建築物設計風力有重要影響 的參數可分為三大類:設計風速及風場特性,風壓(風力)係數,陣風反應因子(順風 向風力)或是風力頻譜(橫風向與扭轉向風力)。其中影響最為重要,且具有本土特性 的是設計風速及風場特性。其中設計風速是根據全國各氣象站的多年風速記錄,經由極 值統計分析所得。所謂風場特性則是包括了在不同地況條件下,平均風速在高度上的分 佈以及紊流特性。由於我國缺乏相關資料,風力規範中所描述的的風場特性是依據 ASCE-7 的相關規定修訂而成。然而,我國的設計風速主要受到颱風的影響,與美國的 大陸型氣候不盡相同,台灣地狹人稠的社會發展型態與地廣人稀的美國都市鄉鎮型態亦 不盡相同,直接採用美國的風場特性,未必能夠正確的反應本土的風場特性。因此進行 相關研究,建立本土的自然風場數據做為未來風力規範的修訂依據,實有其必要性。 自然風場特性的研究方法不外乎實場監測、風洞模擬與數值模擬,三種研究方法各 有其優缺點。實場監測的數據最為真實可信,然而確有設備昂貴、設點不易、量測困難、 強風難求等諸多難處。風洞縮尺實驗最為便捷,然而僅採用風洞試驗進行自然風場之模 擬亦有不及之處。一般風洞實驗室模擬已知風場之特性,多利用人造物之不同組合以製 造出所需之風場。然而對於未知風場特性時,則需使風洞發展段之氣流自行通過足夠長 度之真實地形地物來產生一合理之邊界層。在數值模擬方面,現階段以CFD 數值模擬 根據實際地況發展紊流邊界層特性仍存在極大困難,然而以風工程
7 101/1 土木系 鄭啟明 教授 研究報告 發佈 不同地況中近地大氣邊界層特性研究(3) , [101-1] :不同地況中近地大氣邊界層特性研究(3)研究報告不同地況中近地大氣邊界層特性研究(3)Characteristics of near Surface Atmospheric Boundary Layers Developed over Various Terrains鄭啟明; 張正興淡江大學土木工程學系大氣邊界層; 實場監測; 風洞模擬; CFD 數值模擬; Atmospheric Boundary Layer; Full-Scale Monitoring; Wind Tunnel Simulation; CFD Simulation計畫編號:NSC101-2221-E032-030
 研究期間:201208~201307
 研究經費:777,000行政院國家科學委員會我國的風力規範:「建築物耐風設計規範及解說」,對於建築物設計風力有重要影響 的參數可分為三大類:設計風速及風場特性,風壓(風力)係數,陣風反應因子(順風 向風力)或是風力頻譜(橫風向與扭轉向風力)。其中影響最為重要,且具有本土特性 的是設計風速及風場特性。其中設計風速是根據全國各氣象站的多年風速記錄,經由極 值統計分析所得。所謂風場特性則是包括了在不同地況條件下,平均風速在高度上的分 佈以及紊流特性。由於我國缺乏相關資料,風力規範中所描述的的風場特性是依據 ASCE-7 的相關規定修訂而成。然而,我國的設計風速主要受到颱風的影響,與美國的 大陸型氣候不盡相同,台灣地狹人稠的社會發展型態與地廣人稀的美國都市鄉鎮型態亦 不盡相同,直接採用美國的風場特性,未必能夠正確的反應本土的風場特性。因此進行 相關研究,建立本土的自然風場數據做為未來風力規範的修訂依據,實有其必要性。 自然風場特性的研究方法不外乎實場監測、風洞模擬與數值模擬,三種研究方法各 有其優缺點。實場監測的數據最為真實可信,然而確有設備昂貴、設點不易、量測困難、 強風難求等諸多難處。風洞縮尺實驗最為便捷,然而僅採用風洞試驗進行自然風場之模 擬亦有不及之處。一般風洞實驗室模擬已知風場之特性,多利用人造物之不同組合以製 造出所需之風場。然而對於未知風場特性時,則需使風洞發展段之氣流自行通過足夠長 度之真實地形地物來產生一合理之邊界層。在數值模擬方面,現階段以CFD 數值模擬 根據實際地況發展紊流邊界層特性仍存在極大困難,然而以風工程
8 101/1 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 岩層弱面剪力強度參數之反算與驅動問題研究 , [101-1] :岩層弱面剪力強度參數之反算與驅動問題研究研究報告岩層弱面剪力強度參數之反算與驅動問題研究The Back-Calculation and Mobilization of Shear Strength Parameters for Failure Slope in Field楊長義淡江大學土木工程學系順向坡滑動; 反算分析; 規模效應; 剪力強度參數; 剪力強度參數之驅動; dip slope; back analysis; scale effect; shear strength; mobilization of shear strength計畫編號:NSC101-2221-E032-042
 研究期間:201208~201307
 研究經費:472,000行政院國家科學委員會近年來大規模的順向坡滑動災害頻傳,甚且發生於低緩傾角之滑坡,其經反算推估 現地滑坡之剪力強度參數C、φ 又常常甚低於試驗室試體之剪力試驗結果,兩者經常不 一致。其原因,除了可歸因於地下水的作用;誠如國際上對節理面規模效應研究之瞭解, 實際滑動面之尺寸與試驗室小試體間之規模差異,也應於反算岩坡穩定分析時一併考 量,亦即其所應採用的剪力強度參數應該給予折減,以符合現地狀況,俾使分析行為更 趨於真實狀況。 岩坡在沿弱面滑動摩擦過程中,其總體摩擦角φ 內其實包括幾何粗糙度JRC 效應或 膨脹角效益,其值具有規模效應問題且與滑動量多寡有關,並非是一固定值。故探討總 體摩擦角φ 之因滑動面規模而折減的問題,可透過處理JRC 折減的途徑進行研究;若在 岩坡弱面滑動破壞時,尚有凝聚力強度C 介入,其抗剪強度需同時考慮C、φ 二者之貢 獻組合,因此在反算試誤過程中,尚需考慮C、φ 二者隨實際滑動量不同而有不等的驅 動發揮行為,才能更貼切反推滑動岩坡的實際狀況。 因此,本計畫將依序分二年進行研究分析探討:(1) 第一年將彙集國內順向坡滑動 災害案之基本試驗資、與反算分析推測報告,增加考慮各滑動岩坡規模對剪力強度參數 之影響因素,重新進行程式模擬反算分析,試圖發現其中滑動「規模效應」對「反算分 析」時所產生的影響問題。(2) 第二年進一步考慮在弱面滑動中,C、φ 之不同時趨動或 互有消長行為,以順向坡滑動災害案之剪力-剪位移曲線試驗資料,以Mohr-Coulomb 模式,建構在各滑動位移過程中,
9 101/1 日文系 曾秋桂 教授 研究報告 發佈 311東日本大震災後的日本文學的發展趨勢--「變」與「不變」之間(II-I) , [101-1] :311東日本大震災後的日本文學的發展趨勢--「變」與「不變」之間(II-I)研究報告311東日本大震災後的日本文學的發展趨勢--「變」與「不變」之間(II-I)The Development Tendency of the Japanese Literature after the 311 East-Japan Great Earthquake: between Changing and Eternalizing曾秋桂淡江大學日本語文學系311東日本大震災; 日本文學; 發展趨勢; 變; 不變; The East Japan great earthquake311東日本大震災後的日本文學的發展趨勢--「變」與「不變」之間(II-I)計畫編號:NSC101-2410-H032-087
 研究期間:201208~201307
 研究經費:470,000行政院國家科學委員會311 東日本大震災後的日本文學的發展趨勢--「變」與「不變」之間— The development tendency of the Japanese literature after the 311 East-Japan great earthquake: From view point between "changing" and "eternalizing" 浩劫餘生的日本國民,在面對2011 年3 月11 日東日本大震災如此大災難之際,內 心深處真的如電視畫面傳達出這麼處變不驚嗎?素有內斂聞名的日本國民,內心到底怎 麼想?心中又如何詮釋這一夕之間降臨的自然災難?有人提出浩劫當前,文學無用武之 地,更不該於此時此刻談論緩不濟急的文學。本人想法剛好相反。本人認為此時此刻人 心越脆弱之際,更須透過文學作品來獲得慰藉,重燃新生的勇氣。此時此刻留下的作品 才能真實記錄遭逢巨變的日本國民內心的真正想法。此非常時期的共同記憶所編織的複 數的文學作品,可以閱讀、品味出日本人的真正心情。又311 之後的日本國民的行為模 式、價值觀、金錢觀、人心等所反應出的日本文學的發展趨勢為何?日本國家整體的復 興、重建,不也意味著日本人心靈的的復興、重建。甚至可以說是311 東日本大震災後 日本文學之復興、重建。而當在復興、重建的趨勢當中,與日本文學的傳統相較之下, 又有多少的「變」與「不變」的交疊重生呢?
10 101/1 數學系 黃逸輝 教授 研究報告 發佈 加速壽命模型有測量誤差時具有一致性之估計方法研究 , [101-1] :加速壽命模型有測量誤差時具有一致性之估計方法研究研究報告加速壽命模型有測量誤差時具有一致性之估計方法研究Consistent Estimations in the Accelerated Failure Model When Covariates Are Subjecto to Measurement Errors黃逸輝淡江大學數學學系計畫編號:NSC101-2118-M032-002
 研究期間:201208~201307
 研究經費:744,000行政院國家科學委員會加速壽命模型由於解釋容易、直覺上容易理解,因此是Cox 比例風險模型外另一個 被廣泛使用的統計模型。討論加速壽命模型的文獻很多,多數是沒有測量誤差的情形, 其中跟本計畫有關的是Tsiatis (1990)或是Lin et al.(1998)關於使用序列統計量的 估計概念。然而當測量誤差存在時,加速壽命模型並不像Cox 比例風險模型已有很多的 方法或是討論,加速壽命模型相關的分析方法少之又少,而且都只是一些近似方法。本 計畫假設對於每個真實自變數都有兩個以上的重複觀測,利用其中一個重複觀測“調整 "壽命時間使其有同態分佈,再根據調整後的壽命時間作為排序依據,而另一個重複觀 測值則作為觀測到的自變數,由此似乎可以構造出具有一致性的估計方程式。本計畫會 驗證這個概念,建立相關的統計理論以及進行推廣的工作。;The accelerated failure time (AFT) model is an attractive alternative to the Cox proportional hazard model. In the accelerated failure time model, the covariate is modeling to expand or contract the life time. Thus the AFT model is more intuitive in interpretation than the Cox proportional hazard model. However, when covariates are subject to measurement errors, much less estimation metho
11 101/1 語言系 黃雅倩 助理教授 研究報告 發佈 新聞報導中的性別再現政治:以台灣第七屆女立委為例 , [101-1] :新聞報導中的性別再現政治:以台灣第七屆女立委為例研究報告 新聞報導中的性別再現政治:以台灣第七屆女立委為例The Politics of Gender Representation in the News Media: Coverage on Women in the 7th Legislative Yuan黃雅倩淡江大學英美語言文化學系計畫編號:NSC101-2410-H032-094
 研究期間:201208~201307
 研究經費:375,000行政院國家科學委員會國外學者在研究中發現媒體在報導女性政治人物的數量上和角度上和報導男性政治人物有顯著不同,且有對女性較不利的傾向。過去由於在台灣出任政治要角的女性並不多見,所以儘管台灣學者在「性別與媒體」上有諸多論述,但專門針對女性政治人物著墨並不多,或只對單一女性政治人物作個例的探討(如:呂秀蓮)。然近年來,在女性參政機會增加和媒體商業化的雙重帶動下,女性政治人物的媒體曝光率和呈現角度均較以往有所改變,突顯出對這一方面研究的迫切需要。 本研究將以「框架理論」為學理基礎來探討目前閱報率最高的兩家報紙(即蘋果日報及自由時報)是如何再現台灣的女性立委。並依「框架理論為一整合式過程」的論點來做研究設計,採混合式的研究方法,第一階段先以「內容分析法」檢視女性立委在此兩報中被報導的數量與質量,並試圖整理出不同屬性的報紙在處理女立委新聞時所用「框架」的同、異處,第二階段將用與女立委的深度訪談,和對大學生做問卷調查的方式來探討「媒體文本框架」和「個人認知框架」間的互動關係。研究成果不但可為國內女性從政者的媒體再現提供更多實證文獻,更可與國外研究作比較,並提供女立委及社會大眾做參考,省思新聞媒體再現社會真實的相關議題。;International researchers argued that women politicians tend to receive less news coverage and more disadvantaged reports in the media. In Taiwan, although scholars have paid due diligence in studying other aspects of gender representation in t
12 101/2 西語系 何萬儀 副教授 研究報告 發佈 從認知解讀機制探索外語幽默意涵-西班牙文諷刺語分析 , [101-2] :從認知解讀機制探索外語幽默意涵-西班牙文諷刺語分析研究報告從認知解讀機制探索外語幽默意涵-西班牙文諷刺語分析何萬儀淡江大學西班牙語文學系幽默; 諷刺語; 時事漫畫; 西班牙語教學計畫編號:NSC101-2410-H032-076
 研究期間:201208~201307
 研究經費:309,000行政院國家科學委員會幽默可就廣義和狹義區分為情景幽默和言語幽默兩類,後者是本研究關注的焦點。言語幽默屬一種特殊的語言交際形式,它是一個意圖與意義之間通過言語交相呼應的複雜過程,其特殊性在於:在文字表層的背後,隱藏著豐富的意義組合,幽默言語的效果即是這些意義經概念整合後的結果。幽默的實現主要取決於受話者,亦即他必須根據話語本身的信息、覺察說話者的意圖、且具備相關的背景知識,進行一連串的認知心理活動,從而達到獲取幽默的目的。
 理解外語中的幽默言語對語言學習者而言常是頗具挑戰性的考驗。由於幽默言語涵蓋的範圍甚廣,本研究僅針對諷刺語一類進行探討。Ironía的希臘詞源為“偽裝”之意,亦即以隱形提述的方式傳遞交際意圖,而將言外之意生成的責任轉嫁給聽話人,要求他付出認知努力,以連貫為原則推理,進行概念整合,最終切中話語意旨。語言之所以幽默,是因其超常規的組合運用,造成字面意義和真實信息間存在落差,而要成功地理解這類間接語言,聽話者須對提述主題的情況及說話者的信念有所知悉,因為人們的語言交際是受共同背景知識制約的,諷刺是達到批評、嘲笑等交際目的的一種常見的語言形式,對這類表達效果-幽默意涵-的理解能力(humor competence)為外語學習者所必備,因為一則它有助於外語學習者認識目的語社群的普遍價值觀及風俗民情,一則它對語言學習者字彙的增加、片語/成語/俗語的使用及文法規則的強化均有俾益。
 本研究實驗以已有西語短文閱讀能力之西語學習者為施測對象,依不同語言能力(年級)分為初級(大二生),中級(大三生),和高級(大四生)三組各四十名。每組皆閱讀適合其程度之西語時事漫畫三十則,隨機取一組中之一半填答A測驗卷,另一半填答B測驗卷。此實驗的目的有二:一、了解中國學生對西語不同主題的諷刺幽默意涵理解能力如何?並根據結果在教學上視所空缺的知識予以補充;二、嘗試偵測出中國學生未能成功領會西語諷刺幽默的內在因素,並從認知機制的角度尋求解釋。2014-03-
13 99/1 運管系 董啟崇 副教授 研究報告 發佈 探討交通導引資訊影響下整體路網系統績效之綜合研究 , [99-1] :探討交通導引資訊影響下整體路網系統績效之綜合研究研究報告探討交通導引資訊影響下整體路網系統績效之綜合研究A Integrated Study of Network Performance under Provision of Traffic Guidance Information董啟崇淡江大學運輸管理學系Route Guidance; Multi-ISP; Network System Performance; Dynamic Simulation Experiment計畫編號:NSC100-2221-E032-048;研究期間:20110801~20120731;研究經費:511,000行政院國家科學委員會先進旅行者資訊系統(ATIS),為智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems, ITS)下的一個子系統,主要功能為提供即時交通資訊給用路者,其資訊 包括即時道路狀況、預測旅行時間等並產生路徑導引服務功能。若以整體的資訊 架構而言,交通資訊的發佈牽涉到三方面的綜合交互關聯:交通資訊提供者、交 通資訊的使用者,以及交通資訊內涵等對路網所造成的影響。但甚少研究認知並 探討如此全面性的課題。 本研究重點在於構建資訊於路網中所產生的整體架構,並探討資訊導引嵌 入多交通資訊提供者(Multiple Information Service Providers, Multi-ISP)的導引策 略及用路人接受資訊後對路徑選擇行為之反應所產生的路網交通狀態。本研究最 終目的是期望能歸納出路網狀態之趨勢以及路網績效與導引策略的關係,並計畫 以兩年期進行探討:第一年期主要目的在檢視同一交通路網區域中模擬多ISP 在 非合作的模式下各提供不同資訊策略所導致的路網績效與路徑導引結果;第二年 期之目的則希望能取得ISP 之間可能的導引資訊策略合作模式,並以此策略合作 模式形成控制因素。本研究擬經由綜合考量各項因素為實驗設計基礎,就一真實 路網範圍運用動態模擬平台進行一系列動態模擬實驗來觀察分析整體的路網交 通狀態與績效表現。;The main function of Advanced Traffic Information System (ATIS), as a subsystem of the Intellig
14 100/1 資管系 張昭憲 副教授 研究報告 發佈 線上拍賣之詐騙偵測與名聲管理 , [100-1] :線上拍賣之詐騙偵測與名聲管理研究報告線上拍賣之詐騙偵測與名聲管理Fraud Detection and Reputation Management in Online Auctions張昭憲淡江大學資訊管理學系詐騙偵測; 名聲管理; 線上拍賣; 分類與分群; 電子商務; fraud detection; reputation management; on-line auction; lassification and clustering; e-Business計畫編號:NSC100-2221-E032-055
 研究期間:20110801~20120731
 研究經費:399,000行政院國家科學委員會線上拍賣的蓬勃發展有目共睹,由於不受時間與地點的限制,讓成交量得以大幅增加。雖然如此,但網路交易的隱匿特性,也相對帶給使用者極大的風險。因此,爲協助會員挑選、過濾交易對象,許多拍賣網站均提供簡易的二元名聲系統(Binary Reputation System)來管理成員名聲。但此種名聲系統設計過於簡單,除了無法真實反應交易者的實際信譽外,也常受到有心人士的操弄,以各種方式哄抬評價,製造假名聲。尤有甚者,詐騙者更以此為工具,引誘並詐取不知情的消費者。既然線上拍賣是電子商務重要的一環,若無法有效解決這些問題,將不利於其長遠發展。有鑑於此,本計畫將針對上述重點,發展有效且可行的解決方法,預計發展的方向包含: (1)在現有的二元名聲系統之下,發展具有預警能力的詐騙偵測方法,以協助使用者在交易前辨識詐騙者。此外,也希望能對詐騙類型進行分類,以利防範或因應。(2)改進目前的名聲計算系統,納入更多的考慮因素,以避免人為操作或誤判,並期待透過學習與最佳化演算法,縮短計算結果與實際名聲值之間的差異。;The popularity of online auctions is obvious to all. The amount of trading is extensively increased due to the releasing of trading time and physical locations of traders. However, the anonymous features of members in online aucti
15 99/1 資工系 林順傑 助理教授 研究報告 發佈 協同式動態網路釣魚知識擷取與融合之研究 , [99-1] :協同式動態網路釣魚知識擷取與融合之研究研究報告協同式動態網路釣魚知識擷取與融合之研究A Study of Collaborative Dynamic Phishing Knowledge Acquisition and Fusion林順傑淡江大學資訊工程學系EMCUD; Dynamic knowledge; Collaborative; Incremental machine learning; Phishing; Version Space計畫編號:NSC100-2221-E032-064;研究期間:20110801~20120731;研究經費:418,000行政院國家科學委員會知識擷取是建立知識庫系統中的一個主要瓶頸。大多數之前提出的知識擷取方法, 均從專家那邊萃取出靜態知識,但這些方法因為缺乏足夠的資訊,固並未討論到主動發 覺包括新形成的知識。因此,如何蒐集到足夠的資訊,並主動學習並協助專家建立新形 成的知識,驗證並擴展舊有的知識庫,變成一個重要的議題。在去年度,我們提出一個 架構在Dynamic EMCUD 上的協同式知識擷取架構,利用觀察知識庫各個低信賴程度的 隱含規則被推論的行為,包括頻率以及趨勢變化並藉此用來學習可能的新演化物件,然 後再引導專家根據這些推論行為的趨勢來萃取便是這些物件的動態知識。在這個研究計 畫中,我們將提出一個新的協同式動態知識學習與融合方法來協助專家,利用多變量資 訊獲得(Multivariate Information Gain; MIG)來衡量一組特徵屬性子集鑑別力的好壞,應 用在版本空間(Version Space)這個漸進式機器學習演算法上,搭配容易解釋的特徵屬性 空間來協助專家察覺到新形成的知識重要特徵,並進行舊有資料庫的更新。第一年中, 我們將設計最核心的MIG 模式,利用資料探勘的技術,來估計真實的MIG 數值,在不 損失精確度的原則下,改善計算理論MIG 值的效率問題。此外,也針對網路釣魚這個 特定領域,運用訪談、機器學習與知識擷取系統等不同技巧,進行網路釣魚知識庫的建 立。在第二年中,著手進行協同式網路釣魚動態知識擷取與融合架構的協同式策略,並 設計漸進式版本空間機器學習與融合方法。處理更一般的候選集以及更明確的候選集之 概念,來解決原先增加新案例時,要批次更新最佳特徵屬性集的缺點。另外,
16 99/1 土木系 張正興 教授 研究報告 發佈 不同地況中近地大氣邊界層特性研究(II) , [99-1] :不同地況中近地大氣邊界層特性研究(II)研究報告不同地況中近地大氣邊界層特性研究(II)Characteristics of near Surface Atmospheric Turbulent Boundary Layers Developed over Various Terrains (2)鄭啟明; 張正興淡江大學土木工程學系Atmospheric Boundary Layer; Full-Scale Monitoring; Wind Tunnel Simulation; CFD Simulation計畫編號:NSC100-2221-E032-035;研究期間:20110801~20120731;研究經費:575,000行政院國家科學委員會我國的風力規範:「建築物耐風設計規範及解說」,對於建築物設計風力有重要影響 的參數可分為三大類:設計風速及風場特性,風壓(風力)係數,陣風反應因子(順風 向風力)或是風力頻譜(橫風向與扭轉向風力)。其中影響最為重要,且具有本土特性 的是設計風速及風場特性。其中設計風速是根據全國各氣象站的多年風速記錄,經由極 值統計分析所得。所謂風場特性則是包括了在不同地況條件下,平均風速在高度上的分 佈以及紊流特性。由於我國缺乏相關資料,風力規範中所描述的的風場特性是依據 ASCE-7 的相關規定修訂而成。然而,我國的設計風速主要受到颱風的影響,與美國的 大陸型氣候不盡相同,台灣地狹人稠的社會發展型態與地廣人稀的美國都市鄉鎮型態亦 不盡相同,直接採用美國的風場特性,未必能夠正確的反應本土的風場特性。因此進行 相關研究,建立本土的自然風場數據做為未來風力規範的修訂依據,實有其必要性。 自然風場特性的研究方法不外乎實場監測、風洞模擬與數值模擬,三種研究方法各 有其優缺點。實場監測的數據最為真實可信,然而確有設備昂貴、設點不易、量測困難、 強風難求等諸多難處。風洞縮尺實驗最為便捷,然而僅採用風洞試驗進行自然風場之模 擬亦有不及之處。一般風洞實驗室模擬已知風場之特性,多利用人造物之不同組合以製 造出所需之風場。然而對於未知風場特性時,則需使風洞發展段之氣流自行通過足夠長 度之真實地形地物來產生一合理之邊界層。在數值模擬方面,現階段以CFD 數值模擬 根據實際地況發展紊流邊界層特性仍存在極大困難,然而以風工程之發展潛能為出發點
17 99/1 土木系 鄭啟明 教授 研究報告 發佈 不同地況中近地大氣邊界層特性研究(II) , [99-1] :不同地況中近地大氣邊界層特性研究(II)研究報告不同地況中近地大氣邊界層特性研究(II)Characteristics of near Surface Atmospheric Turbulent Boundary Layers Developed over Various Terrains (2)鄭啟明; 張正興淡江大學土木工程學系Atmospheric Boundary Layer; Full-Scale Monitoring; Wind Tunnel Simulation; CFD Simulation計畫編號:NSC100-2221-E032-035;研究期間:20110801~20120731;研究經費:575,000行政院國家科學委員會我國的風力規範:「建築物耐風設計規範及解說」,對於建築物設計風力有重要影響 的參數可分為三大類:設計風速及風場特性,風壓(風力)係數,陣風反應因子(順風 向風力)或是風力頻譜(橫風向與扭轉向風力)。其中影響最為重要,且具有本土特性 的是設計風速及風場特性。其中設計風速是根據全國各氣象站的多年風速記錄,經由極 值統計分析所得。所謂風場特性則是包括了在不同地況條件下,平均風速在高度上的分 佈以及紊流特性。由於我國缺乏相關資料,風力規範中所描述的的風場特性是依據 ASCE-7 的相關規定修訂而成。然而,我國的設計風速主要受到颱風的影響,與美國的 大陸型氣候不盡相同,台灣地狹人稠的社會發展型態與地廣人稀的美國都市鄉鎮型態亦 不盡相同,直接採用美國的風場特性,未必能夠正確的反應本土的風場特性。因此進行 相關研究,建立本土的自然風場數據做為未來風力規範的修訂依據,實有其必要性。 自然風場特性的研究方法不外乎實場監測、風洞模擬與數值模擬,三種研究方法各 有其優缺點。實場監測的數據最為真實可信,然而確有設備昂貴、設點不易、量測困難、 強風難求等諸多難處。風洞縮尺實驗最為便捷,然而僅採用風洞試驗進行自然風場之模 擬亦有不及之處。一般風洞實驗室模擬已知風場之特性,多利用人造物之不同組合以製 造出所需之風場。然而對於未知風場特性時,則需使風洞發展段之氣流自行通過足夠長 度之真實地形地物來產生一合理之邊界層。在數值模擬方面,現階段以CFD 數值模擬 根據實際地況發展紊流邊界層特性仍存在極大困難,然而以風工程之發展潛能為出發點
18 86/1 教心所 洪素珍 助理教授 研究報告 發佈 從臨床工作觀點探討國小學童自我保護之認知、感覺與行為反應之研究 , [86-1] :從臨床工作觀點探討國小學童自我保護之認知、感覺與行為反應之研究研究報告從臨床工作觀點探討國小學童自我保護之認知、感覺與行為反應之研究吳就君; 張利中; 洪素珍; 林燕卿淡江大學教育心理與諮商研究所自我保護;性別教育;性教育;安全教育;兒童安全;性虐待;性侵害教育部訓委會台灣雖然近年來對兒童保護非常重視,但同時台灣的民眾及兒童對性虐待並不是很清楚,因而有較低的性犯罪舉發率,且人們傾向不願相信兒童性虐待的真實性(Hung, 1994),因此有必要加強兒童自我保護的概念與作為能力,以達到預防性侵害的目的;為提供給國內兒童合宜的自我保護課程及教材,乃進行一系統的實驗教學的介入研究,並根據研究結果,來發展教案、教材及教師之訓練,以達預防之目的。&#x0D; 共有台灣地區北、南、東三個地區三所國民小學志願參與本研究計畫,本研究採用不等組之實驗對照研究設計(non-equivalent experiment control group design),研究對象以班為單位隨機分配為實驗組及對照組。每校各選取2班實驗組(一班中年級、一班高年級),2班對照組(一班中年級、一班高年級),共計實驗組六班、對照組六組,總計完成前測、後測及後後測之學生共406名。本研究另以結構式訪談的方法,進一步的收集有關研究過程評價的資料,總計訪談學生58位,家長5位,及參與介入教學班級的教師5位。&#x0D; 實驗介入對於國小學童「如果是我認識的人要抱我或摸我,我不願意時,我會不好意思說不要」及「如果答應一個人保守秘密,後來我發現那個秘密是不對的,可是我已經答應了,還是要保密」等概念、「面對威脅時」及「打兒童保護專線電話」的行為反應;和面對五種情境的行動策略上有顯著的立即效果,實驗介入的延宕效果並不明顯。&#x0D; 參與研究的學童、家長和教師多對實驗教學有正向的評價,並對教材、內容有諸多的建議。tku_id: 000122550;Submitted by 曉芬 游 (139570@mail.tku.edu.tw) on 2011-09-30T15:34:29Z&#x0D; No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2011-09-30T15:34:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW<li
19 98/1 教科系 徐新逸 教授 研究報告 發佈 模擬式教材之模式發展與實證研究 , [98-1] :模擬式教材之模式發展與實證研究研究報告模擬式教材之模式發展與實證研究Empirical Study of Constructing an Instructional Development Model for Simuations徐新逸淡江大學教育科技學系計畫編號:NSC99-2511-S032-008行政院國家科學委員會模擬式教材強調將真實的情境透過科技數位化的呈現,讓學習者能有身入其境的參與 感,進而提高其學習動機與成效。尤其可針對一些具有高危險性的知識領域,透過模擬教 材,可以讓學習者在安全的環境下透過試誤的過程來學習,能活用所學於實際情境中,避 免知識的僵化。國內許多數位內容廠商也開始開發類似的模擬式教材,但品質與方法均有 待加強。無論從國外趨勢來看,或者國內、外專家的意見,模擬式教材都堪稱為數位學習 內容的新顯學。從國外的數位學習廠商相繼投入軟性技能模擬教材研發的趨勢來看,模擬 式教材的市場將更為多元化,各廠商所推出的快速工具軟體也將帶給教學設計人員更大的 便利性。但從教學設計的角度來審視這些模擬教材,缺乏統一並具品保的教材發展模式與 評鑑指標,而這些教材實施後的學習成效與傳統實體課程的實施成果相比是否真的較具優 勢,相關的研究甚少。 本計畫擬以三年期,以情境模擬理論為基礎,提出模擬式教材應在教育訓練之類型與 各類型的教材發展模式,並據此建立模擬式教材評鑑指標。本計劃參考Brandall Hall (2006) 及Alessi & Trollip (2001)都提到的兩類模擬,關注「人際軟性技能」(soft skills) 與「程序模 擬的實體操作技能」 (procedural hard skills)之能力養成。第一年藉由文獻歸納模擬式教材 分類與設計原則與流程,並以「人際軟性技能」與「程序模擬的實體操作技能」之二類代 表性的內容設計出模擬式教材。在第二年經由實證研究評估各類模擬式教材發展模式之可 行性與應用成效。第三年根據前二年的成果,發展模擬式教材之評鑑指標與教材開發模式, 以及提出數位學習情境模擬理論之修正,據此以提供數位學習產業與學術界在發展模擬式 教材之參考。tku_id: 000090598zh_TW<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/
20 98/1 統計系 張春桃 教授 研究報告 發佈 在品質有瑕疵及部分補貨下的最適生產模式 , [98-1] :在品質有瑕疵及部分補貨下的最適生產模式研究報告在品質有瑕疵及部分補貨下的最適生產模式Optimal Production Model with Imperfect Quality and Partical Backlogging張春桃淡江大學統計學系生產; 隨機不良率; 部分補貨; 算數-幾何平均數不等式; Production; Random defective rate; Partial backlogging; Arithmetic-geometric mean inequality計畫編號:NSC99-2410-H032-056行政院國家科學委員會在真實製造過程裡,當製程在管制內可生產出高品質或完美品質的產品;然而,當製程不在管制內,則容易產出品質有瑕疵的產品。因此,在任一生產週期中,產品的品質是不可能總是完美的,產出有瑕疵之產品是不可避免的。在傳統的經濟生產批量(EPQ)模式中,往往假設所有的產品都是良好的,這其實是很難符合真實的生產狀況。為反映現實中不可避免之有瑕疵的生產程序,本研究首先構建一新的數學模式,探討在產出品質有瑕疵的情況下,經濟生產批量模式的最適生產策略。在此模式中,假設產品的不良率為一隨機變數,針對不良品將予以一次的修復再決定是否視為廢料。此外,亦將缺貨及部分補貨的情況列入考慮。因此,修復成本、檢查成本、廢料損失、缺貨損失及銷售損失等相關成本皆被涵蓋於本模式中。接著,為避免繁複的微分過程及代數運算,本研究將採用算數-幾何平均數不等式的方法決定最佳解。最後,利用數值範例和敏感度分析驗證及說明此最佳解在管理上的運用及其意涵。tku_id: 000069988zh_TW<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/54286</url></record></links>
21 93/1 物理系 何俊麟 教授 研究報告 發佈 低維物理系統之研究 , [93-1] :低維物理系統之研究研究報告低維物理系統之研究Studies in low-dimensional physical systems何俊麟淡江大學物理學系計畫編號:NSC94-2112-M032-007;研究期間:200508~200607;研究經費:825,000行政院國家科學委員會我們將繼續研究探討狄拉克方程在不同的電磁場下的準精確可解 性。我們希望能把過去的工作推廣到以更高階的李代數為基礎的準 精確可解模型。 特別地, 我們將探討具N-階超對稱性的真實精確 與準精確可解物理系統Made available in DSpace on 2009-03-16T04:07:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1<br>942112M032007.pdf: 45661 bytes, checksum: a851a959e846506b98bea0dba31c76e7 (MD5);Made available in DSpace on 2009-07-15T08:41:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 942112M032007.pdf: 45661 bytes, checksum: a851a959e846506b98bea0dba31c76e7 (MD5) 942112M032007.pdf.txt: 2065 bytes, checksum: 4484e8e89a320c1c60d8587bc4d5f838 (MD5) Previous issue date: 2009-03-16T04:07:57Z;tku_id: 000086164<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/5288</url></record></links>
22 97/1 數學系 温啟仲 教授 研究報告 發佈 具共變量誤差之柯斯回歸 , [97-1] :具共變量誤差之柯斯回歸研究報告具共變量誤差之柯斯回歸Cox Regression with Covariate Error溫啟仲淡江大學數學學系計畫編號:NSC98-2118-M032-002;研究期間:200908~201007;研究經費:603,000行政院國家科學委員會對於具共變量誤差之存活資料,假設給定測量共變量,真實共變量之條件分佈(共 變量誤差分佈)已知,我們將研究柯斯正比風險模型中參數之半母數最大概然估計。我 們在一般的假設下,已得到模型參數可確認性,並且建立了半母數最大概然估計的存在 性。我們接下來的目的在於建立半母數最大概然估計的漸近性質,包含一致性、漸近常 態性、計算漸近共變異矩陣的漸近理論以及概然函數比的推論。我們將進行模擬試驗來 說明此一方法的數值表現。當研究資料中具有可確認之共變量資料或重複測量之共變量 資料時,我們也想將共變量誤差分佈與回歸係數,基線風險共同視為未知參數,研究其 最大概然估計的性質。 We will study semiparametric maximum likelihood estimators in the Cox proportional hazards model with covariate error, assuming that the conditional distribution of the true covariate given the surrogate is known. We have proved the model identifiability under regular conditions and established the existence of the SPMLE. Our next goal is to establish the asymptotic properties of the SPMLE, including consistency, asymptotical normality, asymptotic theory for the calculation of asymptotic variance, and inference for likelihood ratio test. We would also like to co
23 92/1 數學系 黃逸輝 教授 研究報告 發佈 測量誤差模式在無額外訊息下的估計方法研究 , [92-1] :測量誤差模式在無額外訊息下的估計方法研究研究報告測量誤差模式在無額外訊息下的估計方法研究The Study of Estimations in the Measurement Errors Models without Extra Information黃逸輝淡江大學數學學系測量誤差;模式辨認;廣義線性迴歸;額外訊息計畫編號:NSC93-2118-M032-006;研究期間:200408~200507;研究經費:404,000行政院國家科學委員會在自變數含有測量誤差的迴歸分析中,我們知道參數的估計量是有偏差的,為了 能使模式中的參數成為可估的而有正確的推論結果,一般我們會假設有額外的訊息可 使用,例如誤差的變異數便是一個經常假設已知的額外訊息,然而在實際應用中不見 得必有額外訊息,有時所謂的額外訊息常是經由重複測量後取得的估計值,此時額外 訊息的可靠性與取樣多寡及是否滿足同態獨立分佈假設有關,因此本計畫預計發展在 沒有任何可靠的額外訊息的情況下,依然能進行分析的統計方法。雖然已知有些無法 辨認的模式是無法在沒有額外訊息的情形下進行估計,然而我們認為無法辨認的情形 只有在真實自變數具有特定的分佈時才會發生,而是否具有此特性可從其替代變數的 分佈看出,因此我們可以從樣本知道是否能在沒有額外訊息下進行分析。目前的電腦 模擬結果顯現只要真實自變數的三次中央動差不為0,則線性、Logistic 及Probit 迴 歸模型皆可進行具有一致性的估計,而對數線性迴歸模型不論其真實自變數的分佈如 何,在理論上已經證明皆可得到具有一致性的參數估計量(Huang and Lin, 2003)。本計 畫的目的即是找出在沒有額外訊息下的廣義線性模式,參數依然是可估計的條件,並 發展出有效率的估計方法。Made available in DSpace on 2009-03-16T05:00:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1<br>932118M032006.pdf: 120071 bytes, checksum: 66718f2744279fa75b008d09eb62ff4f (MD5);Made available in DSpace on 2009-07-15T09:06:35Z (GMT). No. of bitstre
24 92/1 數學系 楊定揮 教授 研究報告 發佈 神經網路的數值與數學分析 , [92-1] :神經網路的數值與數學分析研究報告神經網路的數值與數學分析Numerical and Mathematical Analysis of Neural Network楊定揮淡江大學數學學系胞狀神經網路;腦動態系統;複雜性;相關維度;Lyapunov 指數;delayCNN計畫編號:NSC93-2119-M032-001;研究期間:200409~200507;研究經費:270,000行政院國家科學委員會在NN 方面: 對於CNN 動態解,我們將發展好的,可信的數值方法來模擬大型的神經 網路,同時考慮其中所引發的數學問題;動態解中的週期解的存在、唯一、 穩定性,並進一步透過Shadowing Lamma 做嚴格的數學證明週期解存在性, homoclinic point 的存在性,並計算Lyapunov exponent,對temporal chaos 做嚴格的數學證明;另外我們的方程將導入真實情況常常發生的遲滯項 (delay term)[5],考慮週期解的存在性。 關於Brain Dynamics: 我們要利用Dynamical Systems 及CNN 的技巧來modeling brain structures 和brain activity。Dynamical Systems 的方法包括了資料處理及度量複雜性裡 相關統計量兩部分;其中資料處理包括了delay coordinate 和embedding theory 等方法,複雜性度量裡相關統計量則包含了correlation dimension 、 Lyapunov exponents 、synchronization 及phase synchronization 等。Made available in DSpace on 2009-03-16T05:02:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1<br>932119M032001.pdf: 935993 bytes, checksum: f1365f042923c6526f30227b046bad32 (MD5);Made available in DSpace on 2009-07-15T09:06:39Z (GMT). No. of bitstreams: 2 932119M032001.pdf.txt:
25 96/1 化學系 陳銘凱 副教授 研究報告 發佈 新穎啤酒酵母菌蛋白質甲基轉移脢YJR129Cp之探討 , [96-1] :新穎啤酒酵母菌蛋白質甲基轉移脢YJR129Cp之探討研究報告新穎啤酒酵母菌蛋白質甲基轉移脢YJR129Cp之探討Investigation of a Novel Protein Methyltransferase YJR129Cp from Saccharomyces cerevisiae陳銘凱淡江大學生命科學研究所甲基化; 蛋白質甲基轉移酶; 啤酒酵母菌; 蛋白質體學; methylation; protein methyltransferase; Saccharomyces cerevisiae; proteomics計畫編號:NSC97-2311-B032-001;研究期間:200808~200907;研究經費:720,000行政院國家科學委員會本計劃是以本實驗室先前的發現為基礎。此發現已於C012-1中描述,證實了啤酒酵母菌之YJR129Cp為一真實具有活性之新穎蛋白質甲基轉移酶。此新發現利用一維電泳分析顯示,其蛋白質受質之分子量為95 kDa, 72 kDa, 55 kDa, 43 kDa,pI值為 6~7。本計劃將進一步利用蛋白質體學方法找出YJR129Cp之蛋白質受質;即進一步利用二維電泳分離及質譜分析來鑑定出蛋白質受質種類。並將利用定點突變、基因剔除、及甲基化反應等方式來證明是否YJR129Cp於體外及體內皆具有專一的活性。最後,計劃將延伸至功能方面的探討,此部分將借助於雙雜合篩選及合成致死基因篩選等技術。 This proposal is based on the previous finding in our lab that YJR129Cp of Saccharomyces cerevisiae is a bona fide, novel protein methyltransferase, as presented in C012-1. This new discovery indicates that the protein substrate has a molecular weight of 95 kDa, 72 kDa, 55 kDa, 43 kDa, and pI 6~7 in one-dimensional electrophoretic analysis. Here, identification of
26 97/1 運管系 陶治中 教授 研究報告 發佈 以模糊派翠網路建構移動自動閉塞行車制下之列車運轉模擬模式 , [97-1] :以模糊派翠網路建構移動自動閉塞行車制下之列車運轉模擬模式研究報告以模糊派翠網路建構移動自動閉塞行車制下之列車運轉模擬模式Developing a Train Operation Simulation Model under the Moving Automatic Block System by Using Fuzzy Petri Nets陶治中淡江大學運輸管理學系計畫編號:NSC98-2410-H032-063;研究期間:200908~201007;研究經費:435,000行政院國家科學委員會近年來,隨著日本、歐洲、中國大陸等鐵路大國先後投入智慧運輸系統(Intelligent Transportation Systems, ITS)與軌道運輸的相關研發工作,促使軌道運輸也邁向的智慧化的歷程,而我國目前正積極推動捷運、高鐵、輕軌等相關軌道建設工作,而研擬出適合於本土特性之智慧型軌道運輸系統推展計畫,為我國未來軌道運輸必經的路程。 智慧軌道運輸系統乃是透過種種先進技術,使得軌道營運、控制與管理方面都有大幅的改造與升級,尤其是新一代速度、間隔控制的列車控制系統更是重大的突破,這種有別於以往的固定自動閉塞行車制之移動閉塞系統,在理論上具有更準確的控制、更安全的運行、更高的行車密度等特性,其充分利用軌道資源,提高整體路線運行效率的優點將逐漸成為未來軌道運輸行車控制系統的主流,如歐洲的ETCS。 本研究將深入探討模糊派翠網路應用於原理,比較其與傳統列車控制之不同,並建構出適用於移動自動閉塞之完整行車架構與列車運行模式,然後利用電腦模擬的方式實際模擬出真實的行車環境,模擬程式中將包含車站數量、分布、路線結構、列車種類、數量、運行計畫、等與有別於固定閉塞之行車動力方程式、相關行車參數、規則,以驗證其移動自動閉塞行車制是否確實優於傳統列車行車制,最後則以我國第一個採用移動自動閉塞行車制的臺北捷運內湖線為實證分析案例。 Recently European Union, Japan and China have deployed ITS-based railway operation and management systems, especially under moving automatic block system (MAS). It is neces
27 92/1 運管系 陶治中 教授 研究報告 發佈 智慧型軌道運輸系統行車控制理論及路線容量之研究 , [92-1] :智慧型軌道運輸系統行車控制理論及路線容量之研究研究報告智慧型軌道運輸系統行車控制理論及路線容量之研究A Study on Train Control Theory and Capacity for Intelligent Railway Systems陶治中淡江大學運輸管理學系智慧型軌道運輸系統;移動閉塞;速度聯控行車系統;模擬模式計畫編號:NSC93-2211-E032-015;研究期間:200408~200507;研究經費:448,000行政院國家科學委員會1960 年代開始,先進國家積極利用ITS 中先進的電子、通訊、資訊、定位、 車輛、控制等技術,整合運輸系統的人、車、路等要素,並建立涵蓋陸海空全方 位的交通管理系統。早期ITS 之發展重點為公路運輸,然而隨著日本、歐洲、大 陸的鐵路大國先後投入ITS 與軌道運輸的相關研發工作,促使軌道運輸也邁向的 智慧化的歷程,而我國目前正積極推動捷運、高鐵、輕軌等相關軌道建設工作, 而研擬出適合於本土特性之智慧型軌道運輸系統推展計畫,為我國未來軌道運輸 必經的路程。 智慧型軌道運輸系統透過種種先進技術,使得軌道營運、控制與管理方面都 有大幅的改造與升級,尤其是新一代速度、間隔控制的列車控制系統更是重大的 突破,這種有別於以往的移動閉塞系統在理論上具有更準確的控制、更安全的運 行、更高的行車密度等特性,其充分的利用軌道資源,提高整體線路運行效率的 優點受到各軌道大國之重視。 事實上此一新列車控制系統:速度聯控行車系統(或稱移動閉塞系統、無線列車 控制系統)至今尚缺乏實用性的相關驗證研究,因此雖然理論上此新控制系統在 許多方面均優於當前之固定式閉塞系統,仍然尚處於研發或試行階段,還未有大 規模且正式的運轉,而實驗運行也尚以貨運為主。本研究將深入探討智慧型軌道 運輸採用之速度聯控行車系統之行車原理,比較其與傳統列車控制之不同,以建 構出適用於移動閉塞之完整行車架構與行車模型,並利用電腦行車模擬的方式實 際模擬出真實的行車環境,模擬程式中將包含車站數量、分佈、路線結構、列車 種類、數量、運行計畫、….與有別於固定閉塞之新行車動力方程式、相關行車 參數、規則,以給予智慧型軌道運輸之運行組織與列車通過能力一個客觀的評 價,驗證其是否確實優於傳統列車行車制。Made available in DSpace on
28 92/1 運管系 董啟崇 副教授 研究報告 發佈 結合放聲思考法與模擬實驗探討駕駛者動態路徑選擇行為 , [92-1] :結合放聲思考法與模擬實驗探討駕駛者動態路徑選擇行為研究報告結合放聲思考法與模擬實驗探討駕駛者動態路徑選擇行為Dynamic Route Choice Experiments with Think-Aloud Approach董啟崇淡江大學運輸管理學系車內導航系統;認知地圖;控制實驗;放聲思考法;車內資訊系統模擬器計畫編號:NSC93-2211-E032-012;研究期間:200408~200507;研究經費:560,000行政院國家科學委員會近年來隨著國內外智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System)之進步發 展,先進駕駛者資訊導引系統(Advanced Driver Information System),或稱車內導航系 統(In-Vehicle Navigation System)在國內外有逐漸形成標準配備之趨勢。此類系統主要功 能為提供駕駛者相關之路況與道路相關訊息,但其對使用者之旅運行為反應,尤其是動 態路徑之選擇確實影響,往往以一般性之跟從率(Compliance Rate)討論甚或忽略不談。 此課題卻是敝人近年來專注研究之領域,並依此完成模擬實驗平台、逐點動態模式基本 架構等先期成果。(因時效考慮,先期成果初步發表於國內外ITS 相關之研討會及論文 集,近期內將逐步以較嚴謹方式撰寫定另行發表於Transportation Research Part C , Part F 等。) 承襲系列研究心得,本研究認為應從「影響人之認路行為因素」重新探討路網環境 特性(主動)及行車資訊(被動)之意涵,並檢視以駕駛人認知之觀點針對行車資訊、駕駛 人與路網環境三者之互動關係。換言之,即是以影響人的認路行為因素為研究基礎,並 進一步以認知心理學之認知地圖(cognitive map)相關理論進行探討與分析。 本研究之主要內容與目的可歸納如下: 1. 瞭解駕駛人如何描述其認知的路網。 2. 駕駛人是否會因資訊之提供而增進其認路能力(或擴建其認知地圖)? 3. 從用路者之觀點,探討駕駛人之認知地圖如何與真實路網mapping? 4. 比較設計者與用路者觀點下的路網分類有何不同? 5. 以用路者觀點,探討『在不同路網環境下,提供駕駛人資訊,其是否會遵循車內導 引系統之指示而改變其路徑選擇行為』並構築對應之動態行為模
29 92/1 運管系 范俊海 副教授 研究報告 發佈 以魚體運動模式為基礎構建機車運動行為模式之研究 , [92-1] :以魚體運動模式為基礎構建機車運動行為模式之研究研究報告以魚體運動模式為基礎構建機車運動行為模式之研究A Study of the Motorcycles Motion Model (MMM) Based on the Behavior of Fish Group范俊海淡江大學運輸管理學系魚體運動模式;機車運動行為模式;車流模式;The motion behavior of fish group;Motorcycles motion model;Traffic flow model計畫編號:NSC93-2211-E032-014;研究期間:200408~200507;研究經費:292,000行政院國家科學委員會對台灣地區交通而言,特殊混和車流為其一大特點。機車與汽車往往因相互爭道而 產生嚴重的衝突行為,此現象表現於混和車道上,尤其明顯。由於機車的體積關係,其 所受到之空間限制較小,常常有足夠的空間進行超車或車道之變換,因此其行駛時之運 動行為和汽車相比,有著很大的差異。就國外而言,因機車數量較少,汽機車的混和車 流問題相較於台灣並不嚴重,故所發展的車流模式大部分只針對汽車,並無針對機車運 動行為模式作較深入的探討。反觀台灣,機車在運具選擇中佔有極大的比例,故如何在 符合國內交通特性下,建構一套機車之運動行為模式,實為一值得深入研究之方向。 本研究將嘗試以魚之運動模式,進行機車運動行為模式之構建。利用魚類與機車的 相似特性,即高機動性、車道概念的薄弱與變換方向的容易度等特性,應用於機車運動 行為模式之探討。希望透過此研究之過程,切實掌握機車之運動特性.並加以模式化;而 所構建出機車之運動行為模式,未來亦能作為提供交通工程師規劃措施及設計控制策略 之評估工具,甚至為反映出真實交通特性,可將其模式套用於現有車流模擬軟體中;此 為本研究之目標。 歸納本研究研究目的可包括有下列數項: 1、分析機車運動行為與魚群行為之異同。 2、建立機車運動行為模式。 3、模擬評估機車車流模式的可靠度。 4、建立車流中機車在車陣中的推進平台。 5、解決擁擠時段的機車運動描述。 It』s a special traffic about mixed traffic flow, especially mixed lanes. As a result the motorcycle
30 95/1 會計系 顏信輝 教授 研究報告 發佈 道德意識、稀釋效果與順序效應對道德判斷之影響 , [95-1] :道德意識、稀釋效果與順序效應對道德判斷之影響研究報告道德意識、稀釋效果與順序效應對道德判斷之影響The Influences of Ethical Ideology, Dilution Effect, and Order Effect on Moral Judgment顏信輝; 杜榮瑞淡江大學會計學系理想主義;相對主義;稀釋效果;順序效應;道德判斷計畫編號:NSC96-2416-H032-012-MY2;研究期間:200708~200807;研究經費:451,000行政院國家科學委員會近年來,不論國內、外都發生重大之財務報表弊案(如恩龍、世界通訊與博達…等),導致投資人損失與資本市場失序,會計道德之重要性又再度受到重視,美國聯邦準備銀行前主席葛林斯班即說「品德最為重要」。加以目前財務會計準則公報之規定朝向原則基礎(rules-base),許多原則之實際應用需仰賴經理人員與會計人員之專業判斷,故盈餘管理之工具更多空間也更大,此趨勢更加深會計人員道德判斷之重要性。惟過去會計文獻對道德議題之探討多集中在道德發展或道德哲理對道德判斷之影響,且研究方法上多採取問項與簡單個案方式進行,未將人類處理資訊之認知特性整合至道德研究議題中,故研究發現可能無法完整捕捉到真實世界決策者所進行之道德判斷。 本研究最大之貢獻係將由心理學理論出發,除導入會計文獻尚未應用之Forsyth﹙1980﹚理想主義與相對主義之道德意識型態,以更完整國內會計道德研究之理論體系外,並測試人類處理資訊之兩個重要認知現象(稀釋效果與順序效應)對道德判斷之可能影響,與分析道德意識、稀釋效果與順序效應三者之可能交互作用。此研究之進行呼應了Forsyth(1985)道德意識型態與個人從事道德判斷時的資訊整合(information integration)行為有所關連之呼籲,將會計之道德研究延伸至觸及道德意識型態與個人資訊處理間的介面。此一探索不僅擴充既有道德判斷方向的研究,亦對瞭解個人道德判斷行為,提出進一步的解釋。 本研究採行2(理想主義:高、低)×2(相對主義:高、低)×2(稀釋效果:僅含診斷性資訊、混合資訊)×2(順序效應:先有利後不利、先不利後有利)之受試者間實驗設計,共形成16組將以會計系學生為受試者,預計以兩年之研究期間進行,以完整探究個人道德意識型態、人類處理資訊之認知現象(稀釋
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