會議論文
| 學年 | 92 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2003-09-08 |
| 作品名稱 | 民航客運業服務品質模糊測度之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 楊維楨; 黃添財; 游建邦 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學管理科學研究所 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 2003年兩岸管理科學暨經營決策學術研討會 |
| 會議地點 | 四川省成都市, 中國 |
| 摘要 | 近年來，由於新設立的航空公司不斷增加，再加上消費者對服務品質水準的要求亦日漸提高，使得現存民航客運業者面臨嚴厲的市場競爭壓力。各航空公司為因應外在環境的衝擊，均設法提高競爭力，以取得生存的利基，並圖謀發展。而強化服務品質，以提高旅客的滿意程度，並藉此吸引潛在顧客的搭乘意願，以擴大市場佔有率成為各航空公司努力的共同方向。依文獻資料顯示，目前航空公司服務品質的評估方式，以抽樣問卷調查配合敘述統計方法分析者佔多數，這項方法只能就問卷內容的各個項目，求出其平均滿意程度，而無法整合出總體的滿意程度。而模糊理論的導入，可有效的形成服務品質各評估構面及總體的評價流程，並求算出各構面及總體評價結果。經由回顧各項服務品質的文獻，並考慮國內消費者的需求下，本文採用郭仲偉研究中所列出6項構面共17個評估因素的PZB服務品質缺口模式為參考評估準則。並以模糊理論中的模糊數、模糊關係及重心法的概念，建立以統計資料為基礎的航空公司服務品質評估模式。研究方法除文獻探討外，並包括建立模糊權重集，模糊績效評估，統計資料轉換為模糊數及解模糊化等。其中抽樣資料經統計方法計算後可求得各構面、各服務因素的滿意程度平均值及標準差，這些數值可做為估計母體各項服務因素的滿意程度真值，估計方法有點估計及區間估計二種。點估計式雖然可以用來估計母體真值，但缺少估計誤差之機率，因此採用區間估計以取得估計誤差之機率。但區間估計為一區間，非一數值，無法直接估計母體之真值，因此本文採用三角模糊數取代信賴區間估計的方式，既可以取得誤差機率，並能夠經由重心法之運算解模糊化以估計母體真值。本研究的目的在於建構航空公司服務品質的模糊測度模式。藉由此模式的建立，以評估各航空公司服務品質與顧客預期的差異程度，並提出改善服務品質的各項因素優先順序，以提高航空公司的競爭力。 |
| 關鍵字 | 服務品質;航空公司;模糊測度;重心法;Service Quality;Airline Company;Fuzzy Measuring;Center Of Gravity |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 兩岸 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20030908~20030908 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | CHN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 2003年兩岸管理科學暨經營決策學術研討會論文集，頁149-159 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/95338 ) |