會議論文
| 學年 | 102 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2013-09-26 |
| 作品名稱 | 臺灣機車交通工程設計之回顧與展望 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 張勝雄; 張開國; 孔垂昌; 周文靜; 張耕碩 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 桃園縣：中央警察大學 |
| 會議名稱 | 02年道路交通安全與執法研討會=The Traffic Safety and Law Enforcement Conference in 2013 |
| 會議地點 | 桃園縣, 臺灣 |
| 摘要 | 機車已成為臺灣主要的交通工具之一，而機車靈巧的操控性也增加路段或路口上超車、鑽車隙的情形，提升了機車與汽車混合行駛時之風險，為了改善類似情況，因此出現汽機車分流行駛之概念。本研究主要蒐集過去汽機車分流產生之問題、車流特性、工程設計建議標準，並將機車行駛空間分為路段與路口兩個部分分析說明，路段包括：緩衝區、車道配置、車道寬度；路口包括：機車停等區、左轉待轉車道、待轉區等。文獻回顧後發現，關於機車分流之相關研究多集中於民國85~90年間，車流特性是否與現況相同有待研究；而建議工程設計標準方面因當時機車分流工程尚未普遍，無法有較多實際情況以供分析，因此大多採電腦視覺模擬方式，請受測者模擬駕駛情況，再提出設計標準建議。本研究回顧機車車流特性與工程設計建議後，提出台灣機車未來之展望。 |
| 關鍵字 | 緩衝區;車道寬度;機車停等區;待轉區 |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20130926~20130926 |
| 通訊作者 | 張勝雄 |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 02年道路交通安全與執法研討會=The Traffic Safety and Law Enforcement Conference in 2013，頁151-166 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92388 ) |