期刊論文
| 學年 | 101 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2012-09-01 |
| 作品名稱 | 利用旅客流模擬模式計算捷運系統人流服務指標之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | Calculation of MRT Service Performance Indicators of Passenger Flow with a Simulation Model |
| 著者 | 鍾志成; 林蓁; 林志偉; 林誌銘 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：交通部運輸研究所 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 運輸計劃季刊=Transportation Planning Journal 41(3)，頁279-310 |
| 摘要 | 大眾捷運系統 (Mass Rapid Transit, MRT) 提供都會區旅客方便快速的運輸服務，為了維持一定的服務水準，營運機構必須掌握系統的服務績效與旅客人潮的變化。由於捷運系統具有列車停站型態一致且無對號的特性，故旅客的搭乘方式非常自由，使得人潮在系統內的移動路徑與搭乘列車之掌握相當不易。有鑑於此，本研究利用自動收費系統 (Automatic Fare Collection, AFC) 的紀錄，採用旅客實際進入與離開系統之車站與時間，配合列車實際時刻表，以微觀的方式，逐一模擬旅客在捷運系統內的移動路徑並將旅客指派至列車上，並藉由全日旅客之模擬結果，計算列車乘載率、車站人潮變化、旅客候車時間與轉乘時間等各項人流服務指標，提供營運單位做為評估捷運系統目前的服務水準與績效之參考。本研究以高雄捷運系統之實際資料進行案例分析，從分析結果可知，本研究所發展的模式可正確且有效地進行旅客流的模擬，並計算出各項服務指標，有助於營運機構評估目前之營運績效。 |
| 關鍵字 | 捷運系統; 旅客流; 旅客流模擬; Mass rapid transit system; MRT; Passenger flow; Passenger flow simulation |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 1017-7159 |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | TSSCI |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | |
| 審稿制度 | |
| 國別 | |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | 紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/86796 ) |