研究報告
| 學年 | 98 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2010-01-01 |
| 作品名稱 | 行人交織行為模式之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | A Study of Pedestrian Weaving Behaviour Model |
| 著者 | 范俊海 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 描述 | 計畫編號：NSC99-2221-E032-035 |
| 委託單位 | 行政院國家科學委員會 |
| 摘要 | 分析都市捷運車站內存在的問題、乘客行為特性以及交織區。捷運車站為都市內 重要的大眾運輸工具之一，然而站內動線設計以及交織區的產生，關係著乘客的安全 及疏散的效率。本研究將分析不同動線下乘客之交織行為，建立一微觀模式，並以細 胞自動機為平台做為後續子模式之擴充。研究將有助於了解乘客交織行為特性及如何 有改善交織區對乘客疏散帶來的影響。 本研究在行人運動行為是非常重要的課題，由於行人之行為非常難於預測，而且 行人的行向在碰到阻礙的事物時，所進行的反應是比車輛來得更有彈性，另外在行人 的觀測技術上也是一大挑戰，行人的肢體是變形的形狀，難於確認那一點或那一部位 能夠代表行人的移動，由於行人的研究有上述兩大特徵。本研究也會對於行人心理決 策的部份進行探索外，也會對於行人移動的模糊特質界定模式的獨特性。 |
| 關鍵字 | 乘客特性; 行人交織行為; 細胞自動機; Passenger characteristics; Pedestrian weaving behavior model; Cellular automata |
| 語言 | zh_TW |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/54366 ) |