研究報告
| 學年 | 93 |
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| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2005-01-01 |
| 作品名稱 | 探討駕駛者空間能力與其動態路徑選擇行為模式 |
| 作品名稱（其他語言） | Modelling Dynamic Route Choice Behavior by including Individual Spatial Ability |
| 著者 | 董啟崇 |
| 單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 描述 | 計畫編號：NSC94-2211-E032-013 研究期間：200508~200607 研究經費：563,000 |
| 委託單位 | 行政院國家科學委員會 |
| 摘要 | 本研究在探討在於用路者（駕駛者）身處路網環境下，其個人對路網環境之空間認 知能力及路網知識（Network Knowledge），對應於行車資訊之處理及反應，構建車內導 航系統影響下之駕駛者動態路徑選擇變換行為模式。 本研究包含三項重點：（1）系統化選擇編製空間能力測驗量表，執行認路能力與空 間能力基本量測，並經由此量表量測出歸納各項空間能力指標量度（2）確認不同駕駛 者個別空間能力差異，以動態模擬實驗方式，觀測駕駛者在行車導引資訊下之路徑選擇 行為（3）經由測驗所取得代表空間能力指標，利用直接加入空間知識量度或間接以構 建隱藏性變數方式，構建反應用路者特性之動態路徑轉換模式。 本研究執行內容主要可分為兩大部分，分為控制實驗及利用控制實驗結果構建逐點 模式兩大部分。其中控制實驗過程，又分為第一階段空間能力研究及第二階段動態控制 實驗，第一階段包含一般空間能力測驗、認知圖測驗及地理知識三部分，其主要目的在 取得依空間能力因素影響下，駕駛者在車內資訊導引系統提供交通資訊之行為特性；第 二階段控制實驗主要目的其一在於觀察與蒐集駕駛者逐點動態行為紀錄並形成模式構 建之資料，實驗過程同時實施程序性記憶測驗，以構成空間能力之完整研究，利用第一 階段完整空間能力研究調查之測驗量度作為指標參數，構建一空間能力之線性結構關係 模式，經第二階段動態控制實驗，蒐集其動態過程決策資料。 本研究預期能示範性利用多階段程序之測驗型式，可反應出個別駕駛者空間能力差 異，並可利用隱藏性變數型式表示駕駛者在空間能力之表現，形成量度指標，再進一步 利用其程序關係成功地構建線性結構關係模式，以空間能力測量結果之因子得點形成隱 藏性變數。經納入其反應駕駛者屬性之隱藏性變數構建駕駛者逐點動態行為模式，預期 可提高模式之解釋能力。 |
| 關鍵字 | 空間能力;隱藏性變數;線性結構關係;驗證性因素分析;車內導航系統;逐點動態路徑變換行為模式 |
| 語言 | |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/6239 ) |