關鍵字查詢 | 類別:會議論文 | | 關鍵字:高速公路施工路段車流模式之比較研究

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1 89/1 運管系 范俊海 副教授 會議論文 發佈 高速公路施工路段車流模式之比較研究 , [89-1] :高速公路施工路段車流模式之比較研究會議論文高速公路施工路段車流模式之比較研究范俊海; 張庭瑜淡江大學運輸管理學系高速公路;車流模式;施工路段;連續模式;瓶頸;Freeway;Traffic Flow Model;Workzone;Continium Model;Bottleneck2000年公路容量分析研討會論文集,頁80-112交通部運輸研究所本研究主要目的為比較過去車流模式在施工區的應用,適當的加以修正,提供一施工區車流模式修正方法論。一個良好車流模式的建立,將有助於車流的控制,尤其是施工區,當車道封閉時,除了能使延滯時間最小之外,並且能夠提高駕駛者及施工人員在工作區之安全,可把施工的影響降至最低。因此本研究乃以高階車流模式為基礎,將施工區特性包括道路幾何條件及駕駛人的選擇行為納入模式中,比較模式修正前後的預測能力,經由統計驗證結果發現,模式經修正後有相當的改善,表示本方法論確實可行。tku_id: 000081794;Made available in DSpace on 2013-04-09T02:30:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-11-30T06:02:42Z;20140320補正 by 映潔 明瑋zh_TW國內20000815~20000815TWN2000年公路容量分析研討會臺北市, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/22331</url></record></links>
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