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421 101/2 美洲所 宮國威 副教授 會議論文 發佈 中國大陸與台灣中美洲友邦互動內涵之轉變 , [101-2] :中國大陸與台灣中美洲友邦互動內涵之轉變會議論文中國大陸與台灣中美洲友邦互動內涵之轉變宮國威淡江大學美洲研究所中國;台灣;中美洲;邦交國兩岸與世界之新情勢,6頁北京大學台灣研究學院台灣在拉美的十二個邦交國由於都屬非資源型經濟體,在2010年前中國大陸於該地區大力擴展能源及農礦原料版圖的階段,並未受到重視。不過,近期彼等-特別是中美洲國家-與大陸的互動已轉趨熱絡,特別是在投資、技術合作及貿易等領域。造成這種增溫現象的動力,來自於雙方在發展需求上出現了愈來愈強的互補性,經貿互賴正逐漸成型中。這種情勢將可能令我與邦交國的關係趨於空洞化。tku_id: 000100402;Submitted by 國威 宮 (kung0922@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-23T08:06:12Z No. of bitstreams: 1 中國大陸與台灣中美洲友邦互動內涵之轉變.doc: 54272 bytes, checksum: 71a13641fdf5c8159cc0821395ee42bc (MD5);Made available in DSpace on 2013-10-23T08:06:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 中國大陸與台灣中美洲友邦互動內涵之轉變.doc: 54272 bytes, checksum: 71a13641fdf5c8159cc0821395ee42bc (MD5)zh_TW國際20130705~20130706NCHN兩岸與世界之新情勢北京, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92895</url></record></links>
422 100/2 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 智慧型手機使用者查詢即時交通資訊之調查分析─以台北都會區iPhone使用者為例 , [100-2] :智慧型手機使用者查詢即時交通資訊之調查分析─以台北都會區iPhone使用者為例會議論文智慧型手機使用者查詢即時交通資訊之調查分析─以台北都會區iPhone使用者為例陶治中; 陳亭愷; 錢力銘; 趙武彬淡江大學運輸管理學系交通資訊桃園縣:開南大學2012第十二屆海峽兩岸智慧型運輸系統學術研討會論文集開南大學tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-20T11:27:37Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-20T11:27:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20131021補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20120720~20120729陶治中YTWN2012第十二屆海峽兩岸智慧型運輸系統學術研討會桃園縣, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92604</url></record></links>
423 100/2 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 公共運輸系統之無縫轉乘需求分析─以九種運具組合為例 , [100-2] :公共運輸系統之無縫轉乘需求分析─以九種運具組合為例會議論文公共運輸系統之無縫轉乘需求分析─以九種運具組合為例陶治中; 江品瑩; 范傑智; 洪晨祐淡江大學運輸管理學系無縫轉乘台北市:台北市交通安全促進會第二十屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集台北市交通安全促進會; 上海市科學技術協會; 桃園縣政府; 開南大學tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-20T11:24:35Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-20T11:24:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20131021補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20120720~20120729陶治中YTWN第二十屆海峽兩岸都市交通學術研討會桃園縣, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92603</url></record></links>
424 100/2 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 低碳社區之綠色運輸評比項目初探─以北部地區為例 , [100-2] :低碳社區之綠色運輸評比項目初探─以北部地區為例會議論文低碳社區之綠色運輸評比項目初探─以北部地區為例陶治中; 曾琬玲; 林孟潔; 周采潔淡江大學運輸管理學系綠色運輸台北市:台北市交通安全促進會第二十屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集台北市交通安全促進會; 上海市科學技術協會; 桃園縣政府; 開南大學tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-20T11:21:32Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-20T11:21:33Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20131021補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20120720~20120729陶治中YTWN第二十屆海峽兩岸都市交通學術研討會桃園縣, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92602</url></record></links>
425 100/1 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 輕軌之都市景觀意象因子初探─以淡水地區為例 , [100-1] :輕軌之都市景觀意象因子初探─以淡水地區為例會議論文輕軌之都市景觀意象因子初探─以淡水地區為例陶治中; 林孟潔; 曾琬玲; 江品瑩淡江大學運輸管理學系輕軌都市意象上海市:上海市科學技術協會第十九屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集貴州省科學技術協會; 上海市科學技術協會; 台北市交通安全促進會tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-20T11:12:39Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-20T11:12:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20131021補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20110812~20110814陶治中YCHN第十九屆海峽兩岸都市交通學術研討會貴陽市, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92600</url></record></links>
426 100/1 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 智慧運輸系統(ITS)學者知識產出影響力指標權重之研究 , [100-1] :智慧運輸系統(ITS)學者知識產出影響力指標權重之研究會議論文智慧運輸系統(ITS)學者知識產出影響力指標權重之研究陶治中; 簡睿志; 康宇宣淡江大學運輸管理學系知識產出上海市:上海市科學技術協會第十九屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集貴州省科學技術協會; 上海市科學技術協會; 台北市交通安全促進會tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-20T11:09:49Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-20T11:09:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20131021補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20110812~20110814陶治中YCHN第十九屆海峽兩岸都市交通學術研討會貴陽市, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92599</url></record></links>
427 102/1 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 雲端運算應用輿情分析決策支援系統方法初探 , [102-1] :雲端運算應用輿情分析決策支援系統方法初探會議論文雲端運算應用輿情分析決策支援系統方法初探陶治中; 簡睿志; 陳亭愷; 錢力銘淡江大學運輸管理學系輿情分析成都:西南交通大學2013第十三屆海峽兩岸智慧型運輸系統學術研討會論文集武漢理工大學; 淡江大學; 四川省科學技術協會tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-18T08:34:18Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-18T08:34:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0;2013-10-21 補正 by 陸桂英zh兩岸20130816~20130818陶治中YCHN第十三屆海峽兩岸智慧運輸系統學術研討會成都, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92572</url></record></links>
428 102/1 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 台灣交通路網資料庫分組倉儲平台之整體規劃 , [102-1] :台灣交通路網資料庫分組倉儲平台之整體規劃會議論文台灣交通路網資料庫分組倉儲平台之整體規劃陶治中; 黎武東; 吳若婕; 黃莉婷; 施仁忠; 何毓芬淡江大學運輸管理學系倉儲平台四川省樂山市:西南交通大學2013第十三屆海峽兩岸智慧型運輸系統學術研討會論文集武漢理工大學; 淡江大學; 四川省科學技術協會tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-18T08:31:33Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-18T08:31:33Z (GMT). No. of bitstreams: 0;2013-10-21 補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20130816~20130818陶治中YCHN第十三屆海峽兩岸智慧運輸系統學術研討會成都, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92571</url></record></links>
429 102/1 運管系 陶治中 教授 會議論文 發佈 ETC電子收費輿情分析系統之設計架構 , [102-1] :ETC電子收費輿情分析系統之設計架構會議論文ETC電子收費輿情分析系統之設計架構陶治中; 簡睿志; 陳亭愷; 錢力銘淡江大學運輸管理學系輿情分析上海市:上海市科學技術協會第二十一屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集四川省科學技術協會;上海市科學技術協會;臺北市交通安全促進會tku_id: 000109400;Submitted by 治中 陶 (cctao@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-18T08:38:42Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-18T08:38:42Z (GMT). No. of bitstreams: 0;2013-10-21 補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20130816~20130818陶治中YCHN第二十一屆海峽兩岸都市交通學術研討會成都, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92574</url></record></links>
430 101/2 建築系 漆志剛 助理教授 會議論文 發佈 多元創新的涵構設計論述與行動 , [101-2] :多元創新的涵構設計論述與行動會議論文多元創新的涵構設計論述與行動Introduction to TKU 5th Year Thesis Design Program漆志剛淡江大學建築學系新北市 : 淡江大學建築學系第一屆武漢大學與淡江大學兩岸建築發展與建築教育研討會論文集,頁B7-1~11淡江大學建築學系關於涵構與建築設計,長久以來有許多的討論,狹義的涵構指的是基地周遭環境,例如都市涵構等,常以figure- ground 等方式表現,而廣義的涵構則包含了創作時所要面對的總體時空環境與條件,不論是應對的科技、歷史與理論、經濟、與社會文化等元素都是討論的範圍。舉例來說,德國的包浩斯學校在科技上強調科學與機器所帶來的現代主義,但是最主要的宣言卻是深具社會性與跨界的打破藝術家與工匠的階級界線。而1950 年代的德州遊騎兵(由Colin Rowe, John Hejduk, Bernhard Hoesli 等人所組成的師資)則在二次大戰後,強調建築系教育不應以訓練事務所員工所需具備的技術為主要目標,而應培養學生精神與智 慧的成長,理解建築的本質與意義,從而讓學生具備做選擇所需的判斷力,整合歷史、藝術、與心理學進入革新的課程大綱與教師研究之中,其對後世深遠的影響甚至一路延伸到當今對於建築教育與專業界關係的討論。tku_id: 000136278;ADD20131016 by 陸桂英;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-16T07:33:15Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-16T07:33:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW9789865982287兩岸淡水校園20130518~20130519TWN第一屆武漢大學與淡江大學兩岸建築發展與建築教育研討會新北市, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92496</url></record></links>
431 95/2 資管系 劉艾華 副教授 會議論文 發佈 採用本體論及推論於資料語意偵錯之研究 , [95-2] :採用本體論及推論於資料語意偵錯之研究會議論文採用本體論及推論於資料語意偵錯之研究Detecting Semantic Data Errors By Adopting Ontology and Reasoning劉艾華; 林英潔淡江大學資訊管理學系語意網路;本體論;專家系統;Jess ;語意偵錯桃園縣:銘傳大學資訊管理學系第十八屆國際資訊管理研討會論文集銘傅大學資訊管理學係; 中華民國資訊管理學會隨著網際網路的快速發展,多樣化的網站資料也伴隨時間與空間的變動,不斷地更新以維持網站內容之正確性,如何確保資料的合理性、正確性及完整性更是一大重要課題。目前大多數網站,其資料都是由人工的方式輸入,然而這樣的輸入方式往往會導致輸入錯誤資料的情況發生,而產生嚴重的虧損。雖然使用程式語言對於網站資料在語法上的正確性維護並不困難,然而要做到判斷網站內容在語意上是否合理化,卻是相當地複雜,相對地也提高維護網站資訊所需花費大量的人力與時間成本,故本研究主要針對網站內容資料進行語意偵錯。 為了要讓機器了解資料中所隱含的意義,達到資料語意上的偵錯,本研究透過本體論規劃語意推論架構,針對資料語意錯誤,採用專家系統發展程式語言Jess (Java Expert System Shell)撰寫規則,讓機器能理解資料的涵義而進行推論,檢查出語意上有可能有問題的資料,減少因語意錯誤而導致不必要的損失與被查過程所耗費的時間及人力,進而提升工作效率和企業聲譽。tku_id: 000090544;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-09T03:49:43Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-09T03:49:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW9789868025196國際無20070526~20070526是TWN第十八屆國際資訊管理學術研討會臺北市, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92421</url></record></link
432 95/2 資管系 黃明達 教授 會議論文 發佈 組織e化所遭遇問題之個察研究-以政府機關B單位為例 , [95-2] :組織e化所遭遇問題之個察研究-以政府機關B單位為例會議論文組織e化所遭遇問題之個察研究-以政府機關B單位為例黃明達; 李佳潤淡江大學資訊管理學系組織e化;個案研究;資料庫效能;電子檢疫證明書桃園縣:銘傳大學資訊管理學系第十八屆國際資訊管理研討會論文集=Proceedings of 18th International Conference on Information Management銘傅大學資訊管理學係; 中華民國資訊管理學會組織在e化過程中,各個部門一般會各自建置不同種類的資訊系統,常導致資源的分散及浪費。昔日資訊系統大都使用主從式架構,現今發現系統效能已不如從前,或是系統之間的資料發生不同步或不一致的情形,加上組織常與其他國內外組織交換資料等,因而組織e化與系統整合的需求漸漸被組織所重視。 透過對個案單位的了解,發現組織e化時會遭遇到下列問題:各單位各自建置資訊系統常導致資源協同不佳,無法提升整體效能的情況;我國資料庫與國際標準欄位格式不致,資料交換時易發生錯誤;主從式槃構,系統間的資料會發生資料不同步的問題;應用系統使用者的滿意度調查,交由業務單位或系統廠商進行,資料分析結果可能較無法反應出真實的使用狀況。 本研究提出以下四點研究成果:1.組織應設立一個統籌單位專門管理整體組織資訊系統的開發與設置事宜; 2. 為達到將來與國際標準接軌目標,我國設置資料庫峙,欄位格式應該與國際標準一致; 3. 將Client-Server 絮構轉換為Web-based 絮構,以減少備份及同步更新的時間; 4. 應由第三方持續進行使用者滿意度調查,以確切的知道系統是否符合使用者需求,作為日後改進的依據。tku_id: 000022253;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-09T03:49:52Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-10-09T03:49:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW9789868025196國際20070526~20070526YTWN第十八屆國際資訊管理學術研討會=The 18th International Conference on In
433 102/1 運管系 鍾智林 副教授 會議論文 發佈 公共自行車時空分析法之構建與營運策略改善-以台北微笑自行車為例 , [102-1] :公共自行車時空分析法之構建與營運策略改善-以台北微笑自行車為例會議論文公共自行車時空分析法之構建與營運策略改善-以台北微笑自行車為例Temporal and spatial analysis of the public bike-A case study of Taipei YouBike鍾智林; 簡佑勳淡江大學運輸管理學系公共自行車;缺車熱點;缺位熱點;營運管理第二十一屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集,10頁四川省科學技術協會; 上海市科學技術協會; 臺北市交通安全促進會公共自行車因甲租乙還的時段性不對稱需求,往往造成租賃站一車或一位難求。為有效掌握此現象,本研究構建時空分析模型,採六步驟與五指標界定缺車熱點與缺位熱點,並探討各該熱點之特性及自行車使用率與熱點間的關聯。本研究以台北市公共自行車系統為例,依據時空模型搜尋平日與假日缺車與缺位熱點,並以現況使用型態為基礎,分析不同自行車使用率下的熱點指標,發現使用率在60%~70%時系統可維持最高的正常營運比例,使用率過高或過低皆會造成租賃站缺車或缺位的問題。文末提出相關營運建議及後續研究方向。tku_id: 000142954;Submitted by 鍾智林 (142954@mail.tku.edu.tw) on 2013-10-02T08:19:30Z No. of bitstreams: 1 ubike定稿.pdf: 750038 bytes, checksum: 2797ec7983f264b90e4e528b73c5abaa (MD5);Made available in DSpace on 2013-10-02T08:19:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ubike定稿.pdf: 750038 bytes, checksum: 2797ec7983f264b90e4e528b73c5abaa (MD5);20131003 補正 by 陸桂英zh_TW兩岸無20130817~20130818鍾智林是CHN第二十一屆海峽兩岸都市交通學術研討會四川成都, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987
434 99/2 企管系 何錦堂 助理教授 會議論文 發佈 知識管理策略之研究:以台灣企業為例 , [99-2] :知識管理策略之研究:以台灣企業為例會議論文知識管理策略之研究:以台灣企業為例The Study of Knowledge Management Strategy for Taiwan business許雅雯; 何錦堂淡江大學企業管理學系知識管理;知識管理策略新北市:淡江大學管理學院企業管理學系2011年(第七屆)提升競爭力與經營管理研討會論文集,頁177-188淡江大學管理學院企業管理學系廿一世紀為知識經濟的時代,組織之核心知識乃業永續經營之根本,因此如何累積、儲存、分享、運用組織之核心知識為企業刻不容緩的管理活動─知識管理。因此本研究採行Earl 所提出之知識管理策略之三大論派:技術專家、行為、經濟為理論核心,與企業導入知識管理的實務經驗,探討台灣企業之可行知識管理策略。 本研究以七家台灣企業為研究個案,採深入訪談方式蒐集研究資料,並輔以過去相關次級資料來歸納可行之企業推動知識管理之策略。研究結果發現:台灣企業多數以技術專家學派和行為學派為主,其中又以系統學派為台灣企業偏愛的學派;推動的障礙以最大的問題都是在於「人」如員工的抗拒、高階主管的態度;具體成效有:員工效率、縮短產品的開發、利潤增加、解決員工問題。tku_id: ; 000045571;ADD20130930 by 陸桂英;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-09-30T09:12:10Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-09-30T09:12:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW9789866717765國內淡水校園20110519~20110519YTWN2011年(第七屆)提升競爭力與經營管理研討會臺北縣, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92327</url></record></links>
435 91/1 中文系 羅雅純 副教授 會議論文 發佈 論儒家人文精神之宗教意涵─以唐君毅先生為中心之探討 , [91-1] :論儒家人文精神之宗教意涵─以唐君毅先生為中心之探討會議論文論儒家人文精神之宗教意涵─以唐君毅先生為中心之探討羅雅純淡江大學中國文學學系第二屆海峽兩岸學者及研究生學術研討會──蜀文化與俗文學tku_id: 000120150;Submitted by 羅雅純 (120150@mail.tku.edu.tw) on 2013-09-12T15:06:15Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-09-12T15:06:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20130913補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20020823~20020823YCHN第二屆海峽兩岸學者及研究生學術研討會──蜀文化與俗文學四川省成都市, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92179</url></record></links>
436 101/1 電機系 李維聰 教授 會議論文 發佈 利用時間同步解決水下感測網路之空間不公平性 , [101-1] :利用時間同步解決水下感測網路之空間不公平性會議論文利用時間同步解決水下感測網路之空間不公平性Using time synchronization to solve the unfairness of space in Underwater Sensor Networks吳庭育; Wu, Tin-Yu ;李維聰; Lee, Wei-Tsong; 林承翰; Lin, Cheng-Han; 許東榮; Hsu, Tung-Jung淡江大學電機工程學系第八屆無線、隨意及感測網路研討會暨國科會無線網路計畫研究成果發表會(WASN 2012)=The Eighth Workshop on Wireless, Ad Hoc and Sensor Networks (WASN 2012)臺北大學資訊工程學系相較於陸地上的無線感測網路,水下感測網路具有高的傳輸延遲、高的錯誤率以及低的傳輸頻寬之特性。其空間與時間的不確定性與空間的不公平性為協定的設計帶來許多挑戰。為了解決空間不公平性的問題,本論文利用時間同步讓第一個傳送RTS的傳送端能夠第一個傳送資料給接收端。首先,Sink廣播時間封包給鄰居節點,鄰居節點根據相對距離與傳輸速率計算正確的時間,直到所有節點都更新自己的時間。接著,所有競爭者的RTS都會在競爭時期內抵達接收端。最後,接收端根據RTS的發送時間做排序,回覆CTS給最小發送時間的傳送端,然後完成一次的資料傳輸。接收端將剩下的RTS依其發送時間,依序回覆CTS來完成資料傳輸。;Compared with terrestrial wireless sensor networks, underwater sensor networks present longer propagation delays, higher bit error rates and low bandwidth characteristics. The space and time uncertainty and space unfair agreements designed to bring many challenges. In order to solve the problem of the unfair nature of the space, this paper uses the
437 102/1 運管系 范俊海 副教授 會議論文 發佈 行人移動行為資訊範圍之研究─以捷運車站為例 , [102-1] :行人移動行為資訊範圍之研究─以捷運車站為例會議論文行人移動行為資訊範圍之研究─以捷運車站為例A Study on ResponsiveArea of PedestrianMovement Behavior – A Case Study ofMass Rapid Transit Stations范俊海; 陳孝慈; 郭人豪淡江大學運輸管理學系行人移動行為;資訊範圍;格子;領地範圍;多元邏輯斯迴歸;Pedestrian Movement Behavior;Responsive Area;Lattice;Logistic Regression中國成都:四川省科學技術協會第二十一屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集,13頁四川省科學技術協會本研究以路徑衝突下之情形作為條件構建行人移動行為模式,藉由標記衝突主角及周遭影響對象各時點之座標位置,利用格子的概念,將資訊匯入資訊範圍中,並加以分析以了解行人之移動行為。然而在資訊相同之條件下,當採用之資訊範圍處理平台不同時,對於資訊的處理範圍將有所差異;本研究針對不同之資訊範圍處理平台進行相關研究,主要分為矩形及扇形兩種處理平台,其設定概念有所不同,包括:劃分空間變數個數以及行人領地範圍之設定;之後利用SPSS軟體進行多元邏輯斯迴歸之模式檢定,透過適配度統計量及類R2指標進行分析,研究得到結果為以矩形平台作為資訊範圍之處理平台較為合適。;In this study, the pathways conflict situations as a condition constructed a model of pedestrian movement behavior, by marking coordinates of conflict pedestrian and the people who around the pedestrian at each time and place, the concept of using the lattice, the range of the information to import information and analyzed in order to understand the movement behavior of pedestrians. However, inform
438 102/1 運管系 范俊海 副教授 會議論文 發佈 类红外线影像在高乘载车辆侦测系统之应用研究 , [102-1] :类红外线影像在高乘载车辆侦测系统之应用研究會議論文类红外线影像在高乘载车辆侦测系统之应用研究An Application Study of High Occupancy Vehicle Detection System with Near Infrared Image范俊海; 陳仁政; 林森基淡江大學運輸管理學系高承载车辆;类红外线;阶层式分类器中國成都:中國四川科協2013年第13屆海峽兩岸智能運輸系統學術研討會論文集, 7頁高承载车辆侦测之发展,利用类红外线传感器以及雷射定位仪截取影像,辨识部份采取自适应性增强以及阶层式分类器(AdaBoost + Cascade Classifier) 来当成分类算法。本研究经实地测试,在自由车流下成功率达73.3%,可以证明HOV系统实用性。tku_id: 000081794;Submitted by 俊海 范 (chunhai@mail.tku.edu.tw) on 2013-09-02T02:50:52Z No. of bitstreams: 1 范俊海--类红外线影像在高乘载车辆侦测系统之应用研究 .pdf: 409330 bytes, checksum: 16ced59232237bbd91e4d7120f537ac0 (MD5);Made available in DSpace on 2013-09-02T02:50:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 范俊海--类红外线影像在高乘载车辆侦测系统之应用研究 .pdf: 409330 bytes, checksum: 16ced59232237bbd91e4d7120f537ac0 (MD5);20130903補正 by 陸桂英zh_TW兩岸20130815~20130816范俊海YCHN成都, 中國<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92114</url></record></links>
439 101/2 日文系 江雯薰 副教授 會議論文 發佈 「頻度副詞に関する一考察─程度副詞との関係をめぐって─」 , [101-2] :「頻度副詞に関する一考察─程度副詞との関係をめぐって─」會議論文「頻度副詞に関する一考察─程度副詞との関係をめぐって─」江雯薰淡江大學日本語文學系比較文化学会第35回全国大会tku_id: 000120556;Submitted by 雯薰 江 (wenshun@mail.tku.edu.tw) on 2013-08-19T21:51:37Z No. of bitstreams: 1 (2013比較文化発表摘要)「頻度副詞に関する一考察─程度副詞との関係をめぐって─」.pdf: 498354 bytes, checksum: 505f73c292cfe615c48ec74a67b5d99b (MD5);Made available in DSpace on 2013-08-19T21:51:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 (2013比較文化発表摘要)「頻度副詞に関する一考察─程度副詞との関係をめぐって─」.pdf: 498354 bytes, checksum: 505f73c292cfe615c48ec74a67b5d99b (MD5);2013-08-20 補正 by 陸桂英ja國際20130608~20130608JPN比較文化学会第35回全国大会京都, 日本<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/92092</url></record></links>
440 99/1 歷史系 李其霖 副教授 會議論文 發佈 清代水師的職責 , [99-1] :清代水師的職責會議論文清代水師的職責李其霖淡江大學歷史學系清代;水師;海防;海洋史;軍事史城市與海洋:都會、移民、記憶與想像=The City and the Ocean: Urbanity, (Im)migration, Memory, and Imagination中山大學人文社會研究中心tku_id: 000123389;Submitted by 其霖 李 (123389@mail.tku.edu.tw) on 2013-08-07T07:27:53Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-08-07T07:27:54Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20130808補正 by 陸桂英zh_TW國際20101016~20101017TWN城市與海洋:都會、移民、記憶與想像=The City and the Ocean: Urbanity, (Im)migration, Memory, and Imagination高雄, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/91889</url></record></links>
441 89/2 電機系 翁慶昌 教授 會議論文 發佈 動態避障下之路徑規劃 , [89-2] :動態避障下之路徑規劃會議論文動態避障下之路徑規劃Path Planning for Dynamic Obstacle Avoidance翁慶昌; 侯惠傑; 賴宏仁淡江大學電機工程學系路徑規劃;避障;機器人;模糊系統;Path Planning;Obstacle Avoidance;Robot;Fuzzy System臺北縣淡水鎮:淡江大學第三屆海峽兩岸航空太空學術研討會論文集,頁335-340淡江大學兩岸學術合作專案小組本論文所提出的路徑搜尋法目的是為了讓機器人在動態的環境之下,作即時的路徑規劃。而所提出的方法主要是讓機器人在目標及障礙物都處於動態的情況之下,能夠即時的避開障礙物來逼近所追求的目標。經由模擬的結果,證明在各種不同的狀況下,機器人能在避開障礙物的前提之下來逼近所追求的目標。;A mobile robot navigation system that combines a new path planningapproach with fuzzy system is proposed in this paper. The algorithmplans a suitable path in the field, such that the robot can avoidmovable obstacles in real time, and reach the goal from initialposition. First, the temporary target of mobile robot will bedetermined according to the positions of robot and obstacles in thevisional information. Next, a fuzzy controller is designed forcontrolling the mobile robot to approach the temporary target.Finally, the path from initial position to goal is composed of severalsmall temporary sections that are designed by the conditions o
442 89/2 航太系 馬德明 教授 會議論文 發佈 六軸動感平台之規格設計與模擬 , [89-2] :六軸動感平台之規格設計與模擬會議論文六軸動感平台之規格設計與模擬馬德明; 郭哲志淡江大學航空太空工程學系史都華平台;奇異點;Jacobian矩陣;規格設計;飛行模擬器;機械設計;Stewart Platform;Singularity;Jacobian Matrix;Specification Design;Flight Simulator;Machine Design臺北縣淡水鎮:淡江大學第三屆海峽兩岸航空太空學術研討會論文集,頁321-327淡江大學兩岸學術合作專案小組;淡江大學 兩岸學術合作專案小組飛行模擬是結合了相似原理、控制理論、系統技術及資訊技術,應用電腦重現真實世界物理現象,利用系統模型對真實或虛擬的系統進行動態測試研究的綜合技術。本文建構一個飛行模擬器之動感平台規格設計之分析與模擬。以Stewart平台為基礎,針對幾個平台的設計參數進行分析討論,試圖歸納出一些平台規格設計之準則,以供往後設計者參考依循。其中包含了Stewart平台運動學,以及Jacobian矩陣數學模組之推導,並以ADAMS軟體建構出平台模組進行動態模擬。add20130724陸桂英;tku_id: 000086418;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-07-24T03:47:15Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-07-24T03:47:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0;2014/04/17補正by映潔zh_TW兩岸淡水校園20010529~20010530YTWN第三屆海峽兩岸航空太空學術研討會臺北市, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/91670</url></record></links>
443 101/2 資管系 黃明達 教授 會議論文 發佈 企業通訊支出費用之研究-以T電信公司企業客戶為例 , [101-2] :企業通訊支出費用之研究-以T電信公司企業客戶為例會議論文企業通訊支出費用之研究-以T電信公司企業客戶為例黃明達; 賴國明淡江大學資訊管理學系通訊費用;樞紐分析臺北市:中華民國資訊管理學會第24屆國際資訊管理學術研討會,48頁中華民國資訊管理學會; 真理大學資訊管理學系電信業者在市場有限的台灣,不論個人或企業之電信用戶都已趨近飽和,為增加營收應著重在如何從現有用戶產生附加價值,反觀企業最在乎如何節省通訊費用,因此,探討企業通訊費用使用狀況對電信業者及企業就顯得格外重要。本研究由個案公司T電信公司之企業客戶通訊費用,探討企業通訊之使用狀況及影響費用高低的重要因素,並由研究結果提供電信業者及企業之管理建議。 本研究藉由9,117家企業通訊費用資料,透過樞紐分析、SPSS檢定,探討企業通訊使用狀況,研究發現:「政府機構」為通訊支出費用最高的行業;通訊費用中,固網費用佔企業通訊費用比例最高(55.55%),甚至部分行業固網比例趨近七成比例;行動電話逐漸成為企業主要的通訊工具,費用比例也達21.23%,且持續成長。依研究結果,電信業者可固守高費用客戶群及加強資通訊、加值產品銷售,另一方面企業可針對固網規劃節費,降低費用比例及其通訊費用。tku_id: 000022253;Submitted by 明達 黃 (mdhwang@mail.tku.edu.tw) on 2013-06-27T07:27:22Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-06-27T07:27:23Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20130627格式補正 by 陸桂英zh_TW國內20130525~20130526YTWN第24屆國際資訊管理學術研討會新北市, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/90567</url></record></links>
444 101/2 資管系 黃明達 教授 會議論文 發佈 中小企業電子表單簽核系統導入研究 , [101-2] :中小企業電子表單簽核系統導入研究會議論文中小企業電子表單簽核系統導入研究黃明達; 程信傑淡江大學資訊管理學系導入資訊系統;關鍵成功因素;電子表單;電子簽核系統;BPM臺北市:中華民國資訊管理學會第24屆國際資訊管理學術研討會,66頁中華民國資訊管理學會; 真理大學資訊管理學系台塑企業指出其公司管理制度奉行「管理靠制度」、「制度靠表單」、「表單靠電腦」,而表單過去都是採用紙本的作業流程,在現今資訊化時代,藉由資訊系統將紙本表單電子化,進而衍生出電子表單簽核系統,本研究透過實務觀察、深入訪談導入電子表單簽核系統的三家個案公司,整理出企業最常導入應用之電子表單類型,並深入瞭解導入過程所面臨的困難及其解決辦法,提供給業界未來需要導入電子表單簽核系統之參考。 研究發現中小企業於導入電子表單簽核系統時,導入前評估電子表單簽核系統會以「系統能否串聯公司複雜之業務流程」為主要評估要點。於導入之初建議先導入易於使用且與員工息息相關之表單類型,如財務費用類之請款單,此類型表單與使用者密切相關,可降低使用者的排斥感,提高使用者使用意願,進而增加企業導入電子表單簽核系統成功機會,過程中專案參與成員需瞭解公司所有運作流程才能使系統導入更加順暢。 導入後發現效益最佳的電子表單類型為財務費用類與公文管理類,可提升作業效率與後續進行統計分析,當導入完成後各企業於電子表單簽核系統下一步規劃則為整合企業異質系統如ERP(Enterprise Resource Planning)與HR(Human Resource)系統,系統導入需有管理階層強力支持與宣示,緩減導入的阻力與排除困難,提升成功之機會。tku_id: 000022253;Submitted by 明達 黃 (mdhwang@mail.tku.edu.tw) on 2013-06-27T07:24:18Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-06-27T07:24:18Z (GMT). No. of bitstreams: 0;20130627格式補正 by 陸桂英zh_TW國內20130525~20130526YTWN第24屆國際資訊管理學術研討會新北市, 臺灣<links><record><name>機構典藏連結</name
445 85/2 資管系 李鴻璋 副教授 會議論文 發佈 行路資訊系統需求與實作 , [85-2] :行路資訊系統需求與實作會議論文行路資訊系統需求與實作The Requirement and Implementation of Route Planning Information System李鴻章; 周志昂淡江大學資訊管理學系資訊系統需求;地理資訊系統;路線規劃;Information System Requirement;Geographic Information System;Route Planning臺北市 : 中華民國資訊管理學會第八屆國際資訊管理學術研討會論文集(二)=Proceedings of the 8th International Conference on Information Management,頁888-895中華民國資訊管理學會; 政治大學資訊管理系由於都會區的生活行態, 大眾運輸系統與道路佈圖的錯綜複雜常是民眾心目中常存的『痛』。雖然目前已發展出不少地理資訊系統試圖幫助民眾解決這些問題, 但卻常因功能不完整而無法完全滿足使用者需求。近來, 有所謂的全球測位系統以近乎『夢幻式的完美』來導航行的問題, 然而它的價格、限制, 以及可能產生的導航誤差, 卻常令人卻步。 本文是以行路資訊系統中使用者的需求觀點為出發點, 並論及台北市行路資訊系統(ROPE)的設計理念及其規劃實作。ROPE系統中,對資訊的表示與處理是使用乏確式框架(提供位址查詢與開車定向導航功能等); 在路線規劃方面, 運用知識庫以及Dijkstra演算法, 採用考量人的思維的規劃方式。與GPS全球測位系統的比較中發現, ROPE系統不需要有GPS額外的硬體及定期與衛星定位的費用, 並擁有比GPS系統較多的優勢與功能。;Due to the metropolitan livelihood, public transportation system and road topology is so complicated that bring vital problems to people who live there. Although traditional GIS software as well as the computer solves the problem in some degree, users always find some thing
446 93/2 資管系 蕭瑞祥 教授 會議論文 發佈 建構警察人員資通安全認知整合體系雛型之探討 , [93-2] :建構警察人員資通安全認知整合體系雛型之探討會議論文建構警察人員資通安全認知整合體系雛型之探討林宜隆; 邱士娟; 蕭瑞祥; 吳國清淡江大學資訊管理學系臺北縣新莊市 : 輔仁大學資訊管理學系第十六屆國際資訊管理學術研討會論文集=Proceedings of the 16th International Conference on Information Management,12頁中華民國資訊管理學會隨著各行政機關電腦化普及與網際網路傳輸資料的便利,如何加強善盡維護資通訊安全之責任,確保資訊的正確性,保護民眾資料的安全等問題,是當前各行政機關推動e 化所應注意的課題,否則隨著民主政治的發展,民眾越來越注重個人的隱私及安全,如果政府機關外流民眾的資料,甚至藉以謀利,則如何建立民眾對政府的信心。警察機關亦隨著資訊科技的發展進行各項、硬體開發供同仁平日勤、業務之需要,為保護人民的隱私權,參考行政院訂頒之「行政院及所屬各機關資訊安全管理要點」及「行政院及所屬各機關資訊安全管理規範」訂定各警察單位的資通安全規定;而在過去各機關資通安全作為主要都在加強各種硬體防護,對於資通安全認知教育訓練,在未來日漸重視資通安全需求下亦會更加強;本研究將NIST“ABC's Information Security&quot; 資通安全認知項目與政策面、法律面、技術面及教育面相比較後發現,其對於四個政策面、法律面、教育面與技術面皆能有所考量,不專注於單一構面,亦提供了多方面的思考,以協助資通安全認知之建立,在對資通安全認知訓練提供了指導方向。tku_id: ; 000090714;ADD20130626 by 陸桂英;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-06-27T05:35:47Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-06-27T05:35:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW國內20050528~20050528YTWN第十六屆國際資訊管理學術研討會=The 16th International Conference on Information Management臺北縣新莊市, 臺灣<l
447 85/2 資管系 游佳萍 教授 會議論文 發佈 企業流程分析模式之研究與設計 , [85-2] :企業流程分析模式之研究與設計 會議論文企業流程分析模式之研究與設計 The Design and Implementation of a Business Process Analyzer黃三益; 黃錦祥; 游佳萍淡江大學資訊管理學系企業流程改造 ;工作流程管理 ;企業流程改善 ;流程模式;Business Process Reengineering ;Workflow Management ;Business Process Improvement ;Process Modeling臺北市 : 中華民國資訊管理學會第八屆國際資訊管理學術研討會論文集(一)=Proceedings of the 8th International Conference on Information Management,頁161-168中華民國資訊管理學會; 政治大學資訊管理系許多現代化的企業視企業流程改造為競爭的利器, 更有不乏少數的大企業投注許多的資源以改善本身的體質。企業流程改造的研究領域強調企業流程全面且徹底的改革, 為了達成改革的目的, 企業本身必需了解其現有的企業流程與問題所在、提出改造後的流程並加以評估, 再將設計完整的流程部署與執行。在整個流程分析中如果我們忽略對現有流程及改造後流程的檢視, 將可能使企業蒙受重大的損失。 本研究是在企業流程改造的範圍下, 討論企業流程分析方面的議題。目前被提出的各類模式有工廠製程方面的臨界路徑研究, 有辦公室的工作流程自動化研究等等, 但這些都無法完全滿足流程分析的需求, 本文根據企業流程分析時的可能需求, 提出一個流程分析模式。此流程分析模式包括一流程表示方法和一流程分析語言BPQL。其中流程表示法用來描述企業的流程, 而BPQL則提供給流程改造小組下達查詢指令的工具以方便他們了解和分析企業流程。此外, 本文亦進一步提出一個支援此流程分析模式的系統架構與雛形設計。;Business process reengineering (BPR) has been considered as one of the key approaches to increasing competitive edge of many modem enterprises. Many big enterprises have taken diver
448 89/2 管科系 盛慶琜 教授 會議論文 發佈 從哲學觀點論“兩稅合一" , [89-2] :從哲學觀點論“兩稅合一"會議論文從哲學觀點論“兩稅合一"盛慶琜淡江大學管理科學學系營利事業所得稅;個人綜合所得稅;兩稅合一;合夥法臺北縣淡水鎮 : 淡江大學2001年兩岸管理科學學術研討會論文集,頁1-9淡江大學管理學院管理科學學系; 復旦大學管理學院; 南華大學環境管理所本文系從哲學觀點,討論‘兩稅合一’ 。兩稅系指營利事業所得稅和個人綜合所得稅。台灣舊制,企業從利潤中繳25% 的營利事業所得稅。盈餘分配給股東後,股東個人所得再要繳最高邊際稅率為40%的綜合所得稅。企業家們認為這是雙重稅負,極不合理。現在政府已經訂出了‘兩稅合一’的新法,對企業所徵收的營利事業所得稅,在企業股東繳個人綜合所得稅時,可用以抵繳;因此總共最高稅率降為40% 。 本文先將非營利事業的個人綜合所得稅的稅率和原有的營利事業所得稅後再加個人綜合所得稅稅率用圖形來表示。從圖形中可知原來的稅制對小企業主最不利。 但是即將實行的兩稅合一新法雖是一種改良,但仍有兩個重大缺點:一是綜合所得最高邊際稅率40% 太低,使利潤在372 萬元以上的大、中、小企業都用同一種稅率,極不公平。第二是不分配的盈餘在徵收25% 的營利事業所得稅以後,再徵10%相當於對總盈餘徵收32. 5%的稅,與綜合所得稅的最高邊際稅率40% 之間仍有7 .5%的差距,足以成為促使大企業不分配盈餘的誘因。 兩稅合一有許多種不同的方法,從理論上,即是從哲學的觀點來說,合夥法最公平,可稱理想。但是資本主義國家,多不採用,以其對大企業家不利。 台灣號稱實行三民主義,但是目前所訂定的兩稅合一新法,卻顯示了大企業家有利的極右資本主義特色。tku_id: 000061670;ADD20130626 by 陸桂英;Submitted by 桂英 陸 (deer@mail.tku.edu.tw) on 2013-06-27T05:48:27Z No. of bitstreams: 0;Made available in DSpace on 2013-06-27T05:48:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0zh_TW兩岸20010413~20010413CHN2001年兩岸管理科學學術研討會上海, 中國<links><record><name>機構典藏連結</na
449 101/2 建築系 劉欣蓉 助理教授 會議論文 發佈 想像現代-戰後台北都市住宅範型的爭奪 , [101-2] :想像現代-戰後台北都市住宅範型的爭奪會議論文想像現代-戰後台北都市住宅範型的爭奪劉欣蓉淡江大學建築學系臺中市:東海大學; 臺南市:臺灣建築史學會2013 台灣建築史論壇-亞洲涵溝中的台灣建築與都市論文集,21頁行政院文化部(文資局);臺灣建築史學會;東海大學當我們觀察台灣戰後初期的住宅方案時,過去在住宅史論述中幾乎寂靜無聲的畫面,實際上卻是充滿了的各種各樣的住宅行動。首先是國家以台北市為基地進行的都市住宅示範興建方案;接著,由蔣宋美齡親自指揮,快速在全島各地展開的「軍眷住宅運動」;與此同時,標舉都市現代化建設的台北市長高玉樹開始推動「主體分戶公寓」;而1960年代初期開始,由省政府建設廳公共工程局為首,所進行的一連串都市住宅興建方案,更是此階段住宅治理行動中重要的篇章。 此其中,有幾個值得細究的現象,一是,國家看來主動規劃了數種不同形態的「都市住宅」方案,展現了超乎當時政治資源能夠提供的治理動力;另一是,這些住宅方案和當時建築生產條件之間,卻明顯存在著不小的落差;而與此平行的則是,建築學院知識所關心的課題,又和當時國家住宅治理的方向以及建築生產的現實情況幾乎是南轅北轍。明顯地,正是這樣一種紛亂嘈雜的氛圍,為我們展現了當時由於正嘗試著擠進一個想像中的現代,社會與國家所遭逢的歷史處境。 我們該如何面對那樣一個充滿歧義的、難以對話的建築論述與非論述實踐?我們又該如何在此時此刻展開一個面向亞洲的建築史學知識建構時,以一種反身性的視角回望那段對現代的渴望與刻苦經營?本文選擇從戰後初期國家住宅治理方案的這條線索入手,嘗試探問:在帶著現代主義印痕的學院論述實踐與尚未進入現代治理系統的國家治理實踐之間,究竟存在著什麼樣的意識形態爭奪?而就其效果來說,它們又為這個社會帶來了什麼樣的現代想像?本文期待透過對這段以都市住宅呈現現代想像的歷史探問,為那些如考古遺址般仍疊置交雜於當前都市中的住宅方案,尋找被遺忘已久的歷史身世,是建築的身世,也是這個社會努力想要變成「現代」的身世。;This article has based on the spatial-time domain of Taiwan right after WWII as the primary observation, and it will attempt to search for translitera
450 101/2 教科系 李世忠 教授 會議論文 發佈 視訊媒體訊息設計原則應用於數位說故事 , [101-2] :視訊媒體訊息設計原則應用於數位說故事會議論文視訊媒體訊息設計原則應用於數位說故事Application of Video Message Design Principles for Digital Storytelling吳嘉軒; 李世忠淡江大學教育科技學系視訊媒體;訊息設計;數位說故事MarcPrensky在2001年提出的數位原生的概念,係指在科技充斥的環境下出生的人。數位原生認為科技是生活中不可或缺的一部分,電腦是他們學習的母語。 由於電腦科技的進步,數位說故事的製作已不像過去那樣繁雜,只要具備電腦、影像編輯軟體,再加上各種素材,人人都可製作數位故事。但是目前市面上的各種影片,品質良莠不齊,需建立一套製作的原則,使收視者能清楚接收影片所傳遞的訊息。因此,針對數位原生的特性,本研究發展一套應用於數位說故事的視訊媒體訊息設計原則,使教師在課堂上能利用該原則進行數位說故事教學。 本研究運用系統化教學設計模式,以分析、設計、發展、實施和評鑑等步驟,透過文獻探討及兩則數位說故事發展最初之視訊媒體訊息設計原則,並藉由該視訊媒體訊息設計原則製作數位說故事。經過專家與使用者評鑑等實證研究,歸納統整最終之「視訊媒體訊息設計原則應用於數位說故事」。tku_id: ; 000074079;Submitted by 世忠 李 (sclee@mail.tku.edu.tw) on 2013-06-26 No. of bitstreams: 1 視訊媒體訊息設計原則應用於數位說故事.docx: 1039276 bytes, checksum: 59020e889689fed7ed7eed47e9a39420 (MD5);Made available in DSpace on 2013-06-26 (GMT). No. of bitstreams: 1 視訊媒體訊息設計原則應用於數位說故事.docx: 1039276 bytes, checksum: 59020e889689fed7ed7eed47e9a39420 (MD5)zh_TW20130327~20130327吳嘉軒Y<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/98765
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