關鍵字查詢 | 類別:會議論文 | | 關鍵字:大型客貨車加裝行車安全輔助裝置之研究

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序號 學年期 教師動態
1 90/2 運管系 羅孝賢 副教授 會議論文 發佈 大型客貨車加裝行車安全輔助裝置之研究 , [90-2] :大型客貨車加裝行車安全輔助裝置之研究會議論文大型客貨車加裝行車安全輔助裝置之研究羅孝賢; 王中允淡江大學運輸管理學系智慧型運輸系統;肇事分析;分析層級程序法;全球定位系統;行車安全;Intelligent Transportation System;Accident Analysis;Analytic Hierarchy Process;Global Positioning System;Travel Safety2002海峽兩岸智能運輸系統學術研討會論文集=Proceedings of 2002 Cross Strait Conference on Intelligent Transportation Systems,頁163-178國家ITS工程技術研究中心; 中華智慧型運輸技術研究中心; 淡江大學大客、貨車等車輛事故已造成嚴重之交通安全與社會問題。內政部警政署「八十九年台閩地區道路交通事故發生原因與肇事車種分析統計表」資料顯示,重型車事故之主要肇因犖犖大者包括:未注意車前狀況、未保持行車安全間隔、未依規定減速、超速失控、未保持行車安全距離、未依規定讓車、轉彎未依規定、起步時未注意其他車(人)安全、違規停車不當而肇事、違反號誌管制或指揮、倒車未依規定、酒醉(後)駕駛失控等。其中,超速失控肇事常見於砂石車及大貨車等車輛,政府雖有加強執法取締之舉,然囿於執法綿密性不足,取締成效始終不彰;至於公車與大客車肇事問題,雖有台北市政府率先規範市區公車行車速限每小時40公里之作法,惟仍不易落實追蹤管理。為有效預防事故發生,減低事故傷亡嚴重程度,除加強職業駕駛教育外,評估引進適當之行車安全輔助裝置,如限速器、煞車輔助裝置、第三煞車燈等設備,以提升重型車輛駕駛之操作安全性,實乃當務之急。爰此,本研究擬分析台灣地區車輛肇事的原因,廣泛搜集國內外相關文獻資料,對行車安全輔助裝置的功能進行瞭解,並利用層級分析(AHP)法,就政府、業者及專家學者進行問卷調查,深入探討各分析物件對行車安全輔助裝置重要性的看法,最後提出結論與建議,期做為政府行政之參考。tku_id: 000069070;Made available in DSpace on 2013-04-09T02:30:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue da
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