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序號 學年期 教師動態
151 106/1 電機系 李揚漢 教授 研究報告 發佈 LTE小型基地台物聯網架構之智慧型火場預警與逃生疏散系統設計與開發(II) , [106-1] 摘要:本計畫提出了一種具有多點位置檢測功能的智能火災報警和疏散系統。使用的 系統將基於用戶手持設備上無線信號的強度,作為通過多點位置檢測識別撤離人員 的依據,並基於位置傳感提供後續分析結果,本計畫研究項目中建立的多點位置信 息用實際測量值進行測量,以實現有效的疏散系統。
152 105/2 電機系 李揚漢 教授 研究報告 發佈 基於多點位置感測之風扇群組節能控制 , [105-2] 摘要:
153 98/2 土木系 陳志文 講師 研究報告 發佈 3D結構設計作業整合之研究 , [98-2] 摘要:
154 106/1 日文系 山下文 助理教授 研究報告 發佈 遍昭の和歌表現が与えた影響についてー平安末から鎌倉初期を中心にー , [106-1] 摘要:
155 105/2 產經系 林佩蒨 教授 研究報告 發佈 國際金融整合對出口的影響 , [105-2] 摘要:本研究利用Rajan and Zingales(1998)的模型重新檢驗「國際金融整合有利對外融資依賴程度高的產業之出口」假說。利用1989-2004年間跨國-跨產業的資料,本研究的結果驗證一國之金融整合程度越高,對其對外融資依賴程度高的產業之出口競爭力越有利。而根據我們的估計結果所顯示的貿易差異效果為:高外部融資程度(第75分位)的產業在高金融整合程度(第75分位)的國家會比低外部融資程度(第25分位)的產業位於低金融整合程度(第25分位)的國家,出口貿易效果多出7.1%到11.1%之間。而這個主要結果也通過多項穩健性檢測。此外,我們進一步的實證結果也顯示在開發中國家或是機構品質較低的國家,金融整合程度對於產業的出口競爭力的影響會比已開發國家或是機構品質較高的國家要來的低。 In this study, I re-investigate the hypothesis that countries with a higher degree of financial integration will have a comparative advantage in the exports of those industries that rely more on external financing. For that research purpose, I apply the difference-in-difference approach pioneered by Rajan and Zingales (1998) to a crosscountry cross-industry dataset. The outcome of this research shows that, over the 1989-2004 period, financial integration benefits the exports of those industries that rely more on external finance. More specifically, the results of the OLS estimation indicate that there exists a difference in the gains in terms of the export share lying in a range from 7.1% to 11.1% between the industry at the 75th percentile and the 25th percentile of external finance in a country with a degree of financial integration at the 75th percentile compared with a country at the 25th percentile. This finding is robust to a series of sensitivity analyses. Furthermore, this study also shows that the impact of financial integration on the exports of industries with different degrees of external financial reliance may depend on a country’s stage of economic development and the quality of its economic and political institutions.
156 106/1 歷史系 林嘉琪 副教授 研究報告 發佈 非洲客家研究計畫 , [106-1] 摘要:
157 104/2 教政所 潘慧玲 教授 研究報告 發佈 教育改革中學校場域的變與不變:以「學習共同體」為焦點(1/3) , [104-2] 摘要:本整合型計畫探討教育改革介入下學校場域中的變與不變,為期三年。選擇三項教育改革政策—教師專業發展評鑑、補救教學與學習共同體開展研究,以「政策介入」、「變革實踐」與「能力建立」三條互為關聯的軸線進行探究。整體計畫在過往學校改進、變革與領導之研究基礎上,帶入社會學觀點,運用Bourdieu的場域分析理論,探視場域中政策的生成脈絡與設計思維;其介入學校中,所呈現的跨場域影響效應;以及場域、慣習與資本交錯下學校變革的實踐與能力的開展。最後,彙整所有文獻與田野資料,建立不同政策介入下,學校所需建立的能力。這樣一項以「政策即實踐」之觀點所做的研究,且帶入場域分析觀點,關注政策落入學校現場,是否被接受,是否引發改變,以及是否助長能力,將累積脈絡化經驗,對於政策介入現場,如何涵育學校能力,帶來重要啟示。
158 105/2 教政所 潘慧玲 教授 研究報告 發佈 教育改革中學校場域的變與不變:以「學習共同體」為焦點(2/3) , [105-2] 摘要:
159 102/1 教政所 潘慧玲 教授 研究報告 發佈 學習領導下中小學學習共同體之規劃與推動(第一期) , [102-1] 摘要:
160 105/1 教政所 潘慧玲 教授 研究報告 發佈 學習領導下中小學學習共同體之規劃與推動(第二期) , [105-1] 摘要:
161 104/2 歐洲所 張福昌 副教授 研究報告 發佈 恐怖攻擊與難民問題對歐洲安全之挑戰與展望 , [104-2] 摘要:歐洲恐怖攻擊隨著歐洲難民問題的嚴重化而越來越激烈,歐盟內部安全陷入空前緊張狀態。
162 104/2 歐洲所 張福昌 副教授 研究報告 發佈 伊斯蘭國動態分析與2017台北世大運反恐維安措施 , [104-2] 摘要:伊斯蘭國地面作戰失利,版圖迅速縮小,但勢力迅速向外擴張,2017台北世大運應加強反恐維安措施。
163 104/2 歐洲所 張福昌 副教授 研究報告 發佈 英國脫歐公投評估與後續外溢效應蠡測 , [104-2] 摘要:脫歐派以些微多數勝出,英國決定脫離歐盟,Brexit對英國與歐盟接產生巨大政經影響。
164 105/2 歐洲所 張福昌 副教授 研究報告 發佈 過去3年國際恐怖攻擊事件分析-兼論2017台北世大運反恐維安建立 , [105-2] 摘要:伊斯蘭國勢力擴張到東南亞,2017台北世大運應加強16項反恐維安措施。
165 105/2 日政所 胡慶山 教授 研究報告 發佈 聯合國公民與政治權利國際公約時間管轄權規則之研究 , [105-2] 摘要:
166 102/1 運管系 陳菀蕙 教授 研究報告 發佈 建構駕駛人風險意識之研究-車輛事故影像之應用 , [102-1] 摘要:年輕新手駕駛者往往高估自己駕駛能力,輕忽環境的潛藏危險,加上經驗累積不足,是運輸系統中相對高風險的駕駛者。傳統的機車和汽車駕駛訓練課程,較著重於指導學習車輛的基本操作技巧與認識道路交通規則,對於建構駕駛者的風險意識部分相對不足,機車考照訓練更是如此。如何將風險感知課題納入傳統駕駛教育訓練以及考照制度,已是國際發展趨勢。 本研究以「機車涉入事故影像」之應用為主題,以提升機車騎士風險意識為研究目標,透過蒐集機車涉入的實際事故影像案例,進行系統性地歸納分析,探討不同分類情境下事故案例的風險因素與事故可能原因。並適當結合認知心理與防禦駕駛觀念,發展機車安全學習素材,讓素材使用者了解機車駕駛者學習者面對不同危險情境時,可採取的適當反應與預防作為。本研究會將素材研究成果製作成電子展示系統,以供素材使用者之應用。
167 105/1 教心所 邱惟真 副教授 研究報告 發佈 彰化縣政府105年度家庭暴力相對人處遇執行成效評估 , [105-1] 摘要:
168 105/1 機電系 蔡慧駿 教授 研究報告 發佈 形狀不規則空間附加吸音和擴散板之聲場分析 , [105-1] 摘要:本計畫規劃應用Biot 多孔彈性介質動態理論所推導之頻域多孔介質元素,配合材料 參數與孔洞率調整,以脈衝聲壓激振法探討L 形不規則聲響空間受吸音材、二次方餘數 值擴散器影響之聲場響應。 計畫中耦合頻域有限元素分析程式將應用特生頂線與罰函數技巧提昇運算效率並 配合多點約束條件同步完成高頻寬耦合分析。首先由頻域分析與實驗驗證探討吸音材、 二次方餘數值擴散器(QRD)與聲響空間之吸音與擴散脈衝響應,並建立擴散係數頻率響 應圖,擴散極響應圖、吸音係數數據。接續探討L 形不規則聲響空間耦合吸音材、二次 方餘數值擴散器之聲音強度向量場、聲壓頻域動態響應等相關聲響性能,並與相關文獻 成果比較。最後完成吸音材與擴散器之長度、位置對聲響空間之影響分析。
169 105/1 機電系 蔡慧駿 教授 研究報告 發佈 105年視障電腦教育訓練暨視障電腦諮詢維護成果報告 , [105-1] 摘要:
170 103/1 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 處置坑道結構長期穩定強化及監測方法之研究 , [103-1] 摘要:我國放射性廢棄物處置場目前正積極進行選址規劃作業,除建造前的場址調查、規劃設計與施工外,運轉期間處置坑道的結構安全與長期穩定性之確保、必要的檢監測項目之設置、與藉由檢監測成果以獲得封閉後安全評估所需的參數,均為放射性廢棄物最 終處置技術刻不容緩探討的關鍵課題。處置坑道結構長期穩定之保持,將可提供在廢料桶存放混凝土結構體外的多一道防護,以降低放射源之外釋風險。然因,國內地質年代較年輕,圍岩所能提供的屏障效果不若國外廢棄物處置先進國家地質條件之優勢,為確保處置坑道長期穩定之需求,本研究蒐集國內外具代表性的處置坑道與一般坑道案例, 統整其所設置的檢監測項目及目的,並蒐集具代表性的坑道襯砌異狀,探討襯砌異狀之肇因及其影響因素,進一步研析襯砌異狀與坑道結構長期穩定性之關聯。基於處置坑道的觀點上,以建議適合本土地質條件所應有的檢監測項目、方法與技術,並提供擬訂處置坑道在建造期與運轉期間檢監測計畫之參考。
171 103/2 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 先進國家地下實驗室岩力實驗之規劃與成果研析 , [103-2] 摘要:在地下深處的地質處置場之選址及屏障設施的興建、執行掩埋之安全性均須經過嚴格的 評估與驗證,這是任何在地表進行調查或試驗所無法替代的,而是必須深入地下在真實 環境中當場進行實際足尺寸的試驗且經長時間考驗。因此,以「地下研究實驗室(URL)」 進行試驗,是確保地質處置場未來長久安全的最可信途徑。 目前,在 URL 研究的先進國家例如加拿大、芬蘭、瑞典都已投入二、三十年的實 地且長時間、足尺寸 URL 試驗研究,甚至跨國合作,但對處置場未來的安全仍然沒十 全的把握。在台灣,終於選定花崗岩質結晶岩盤作為潛在處置場址,但台灣在該兩地花 崗岩質母岩之一般性岩石力學研究或現地岩石力學調查與試驗成果卻甚是不足,急待投 入大量研究人力,才能趕上政府規劃的進程。要達成這目的,另一最快速且保險的做法 就是汲取先進國家 URL 研究的寶貴經驗,包括(1)國外 URL 的規劃經驗、及(2)整理國 外 URL研究成果,以減低我國未來在規劃本地 URL實驗研究犯錯的機率。 本研究是以芬蘭 Okiluoto地質處置場共構的地下研究實驗室 ONKALO URL、瑞典 Forsmark場址附近的 Äspö URL兩地下研究實驗室的研究報告之公開資料庫,整理歸納 其實驗成果與規劃重點,主要針對其中岩石力學問題的實驗主題規劃、量測方式與技術 開發、及其 URL現場試驗成果進行分析與歸納,甚至預先虛擬一套台灣的 URL (Taiwan URL)岩力實驗內容,期縮短國內未來在規劃 URL實驗室的摸索時間或最終地質處置場 設計的失誤。
172 104/1 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 處置坑道結構長期穩定需求及監測方法之研究 , [104-1] 摘要:本研究旨在蒐整國外低放射性廢棄物處置場的規劃與興建經驗,以瞭解處置坑道在運轉期間的檢監測作法、與進入封閉階段前所進行的安全評估項目;同時,綜整國內外有關坑道襯砌異狀之檢監測技術與肇因判斷,並考量國內本土地質條件之特殊性,以確保處置坑道在本土地質環境下之結構長期穩定性。經由國外低放處置坑道的經驗,及國內一般隧道之檢監測與維護管理作法之整合研析,本研究提出處置坑道在封閉前之檢測與評估項目、及封閉後之監測對策建議,並針對「低放射性廢棄物最終處置設施安全分析報告審查導則」(第0版)相關章節研擬修訂條文之參考依據與修訂方向。
173 104/2 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 先進國家地下實驗室熱水力(THM)耦合試驗成果與分析模式之研析 , [104-2] 摘要:
174 105/1 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 低放射性廢棄物坑道處置工程地質與長期穩定審驗技術建立之資訊研析 , [105-1] 摘要:目前國際間核能處置先進國家針對已運轉或規劃中的低放射性廢棄物最終處置場 多採近地表處置方式,也就是將廢棄物埋藏於地表或地下,可分為地表壕溝、混凝土窖 與地下數十公尺深之坑道處置。另少數國家規劃採地質處置,將低放射性廢棄物放置於 地下數百公尺的岩層中,使其隔離於人類生活圈。低放射性廢棄物處置方式的選擇,仍 必須配合當地自然、社會、環境與廢棄物特性等進行通盤規劃,以致各國採取的作法不 盡相同。考量低放射性處置設施工程規模龐大,且坑道處置為我國目前潛在之可能處置 方式,在國內本土地質條件與國外處置先進國家不同之前提下,如何確保坑道處置之穩 定性與長期安全,實有待相關審驗技術之建立與提升。 本計畫旨在針對坑道處置工程有關之地質與長期穩定評估技術,研析國際低放處置 技術先進國家之相關資訊,包括處置窖設計與封閉規劃、工程地質與岩石力學特性初始 狀態、安全功能指標與長期穩定評估項目等,期能作為未來強化我國坑道處置安全管制 之參考,並逐步精進審查技術與完備相關法規,落實本土化之低放處置審查技術。
175 105/2 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 泥縫漸進式破壞特性在順向坡滑動之影響研究 , [105-2] 摘要:本申請案係主持人在目前進行中國科會計畫研究過程裡,接續提出的研究構想。目前101 年進行 中的研究,是針對近年來頻發生於低緩傾角之順向坡滑動案例,發現經現地滑坡反算之剪力強度參數 C、 確是常常低於試驗室剪力試驗結果? 該研究中,是從滑動面之長度(L)與試驗室小試體間之規模 (scale)差異所可能造成影響進行研究,依實際多個不同尺寸之滑動面,分別進行反算滑動面之剪力強 度參數,初步成果已發表於國內研討會論文(參見楊智凱等人,2012)。 研究進行中,有鑑於:(A)李錫堤教授(2012)由多年觀察台灣順向坡的現地滑動面,指出真正滑動 面應是發生在層間的泥縫(seam)或洪如江教授稱剪裂縫(bedding shear)。現場泥縫之厚度可能極薄(甚 至少於1cm 厚),因此不易被調查發現。泥縫因是已歷經地質構造之應力作用、或層間剪動之磨碎作 用,使其組成顆粒常已達黏土級(clay-size)顆粒,因此等細粒泥縫之摩擦強度劇降。因此,泥縫的存 在及其特性,長期在國內順向坡滑動災害分析中,可能都被低估、甚至不瞭解。 (B)另一動機起源自, 這些在經歷高地質應力作用的產物-泥縫(seam)的性質,其行為可能已接近硬黏土(stiff clay)或屬高過 度壓密黏土(over-consolidated clay),它們在國際文獻中早已被確認偏好發生漸漸式(progressive)的破壞 方式;洪如江教授(2010)就指出國道3 號3k+100 順向坡地滑,係在沒豪雨作用下所發生快速崩潰, 與一般台灣順向坡災害原因有點不同,是一種「漸進」式的邊坡破壞機制。此兩有關順向坡破壞現象 之質疑-(A)「泥縫」力學行為、(B) 硬黏土之「漸進式破壞」行為,正與主持人目前研究中之理解 相契合,因此亟欲對它們進行深入的瞭解,將有助於更瞭解國內順向坡之破壞機制。 因此,本計畫針對泥縫對順向坡滑動之影響及其破裂機制,擬分三年進行逐步釐清之:(1) 第一 年:研製細粒「泥縫」模擬材料,並瞭解其在不同應力擠壓作用後之力學特性,尤其是峰後之剪力降 (stress drop)及其各所需要的驅動(mobilization)變形位移量,並瞭解顆被剪碎細粒化後之影響。(2)第二 年:建製一套泥縫之長型直剪模型試驗系統,探討在受剪細粒泥縫內剪裂帶(shear band)之破裂擴展行 為,及漸進弱化應力降等問題,並以FLAC 初步探討順向坡具夾層泥縫對邊坡滑動與破壞之定性影 響。(2)第三年:將泥縫(或過度擠壓泥縫)之漸進式破裂理論與弱化參數之驅動行為,進一步應用於反 算國內順向坡邊坡穩定災害案例之驗證,並期更合理的詮釋順向坡邊坡穩定分析方式。
176 105/2 土木系 楊長義 教授 研究報告 發佈 台灣潛在母岩破壞強度特性與處置坑道破裂關係之研析 , [105-2] 摘要:
177 104/1 管科系 時序時 教授 研究報告 發佈 多準則行為群體決策支援系統之建構:展望理論與TODIM之應用期末報告 , [104-1] 摘要:本計畫嘗試將展望理論(prospect theory) 納入TODIM及ELECTRE的多準則決策技術,以建立多準則行為決策之模式。並以群體決策的問題討論與共識度量(consensus measure) 及促進,以建構有效的問題解決流程,再利用資通技術建立一個具有行為決策考量之多準則群體決策支援系統。 鑑於以往有關多準則決策結合群體決策方面之研究多偏於數值計算,對於問題評估準則之訂定、備選方案之篩選、群體間共識之達成,乃至於行為決策考量等問題較少討論,故較難期得到具公信的選擇。另一方面,當今群體決策支援系統之建立則偏重於群體資訊溝通之程序,較少考量到多準則決策模式之支援。因而本計畫係以多準則決策模式為核心,將展望理論之利得及損失之加成差異函數與參考點的概念納入多準則決策中;其中以TODIM為基礎,考量ELECTRE 系列方法的特色,包括決定權重與門檻值等,以修正決策模式俾利個人行為決策的表達。在外的群體決策部份則結合專家判斷與群體參與的相關技術,發展適當決策流程,並輔以群體共識指標作為評估準則、權重、與方案間共識達成的參考,以利群體決策支援。然後綜合前述發展的整合模式實現於電腦網路上,成為一個具有行為決策考量之多準則群體決策支援系統,並以企業採購案例驗證所建構的系統。
178 105/1 管科系 時序時 教授 研究報告 發佈 以增加資源再利用率為目標的電子廢棄物回收政策之研究期末報告 , [105-1] 摘要:
179 103/1 管科系 時序時 教授 研究報告 發佈 在不確定情況下的多準則決策TOPSIS方法(2/2)。台灣-波蘭國際合作研究計畫期末報告 , [103-1] 摘要:
180 105/1 運管系 張勝雄 教授 研究報告 發佈 機車危險感知學習工具開發與應用(2/2) , [105-1] 摘要:人為因素為交通事故的主要肇因,尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動,從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序,皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響,而可能發生失誤,進而造成事故之潛在風險,增加事故發生之可能性。教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一,本計畫第1年 (104年) 已完成部分風險主題失誤因子之演繹分析,同時選定讓路權、號誌化路口左右轉與兩段式左轉等主題發展學習訓練重點內容,建立機車騎士風險學習系統架構,設計機車駕駛遊戲學習內容情境與學習回饋,並開發機車模擬駕駛遊戲,利用遊戲系統雛型進行施測、問卷調查以及個人訪談。本年 (105年) 計畫將以104年開發之機車駕駛遊戲軟體雛型為基礎,持續進行系統擴充、精緻化與評估驗證,完成「讓車」規定主題的機車駕駛遊戲軟體。研究過程擬邀請機車駕駛訓練之公民營駕訓單位或主管機車駕照考驗之公路監理單位參與,並評估遊戲學習系統後續應用於機車駕訓或機車考照的可行方式,最後提出機車危險感知學習工具應用發展及推廣建議。
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