關鍵字查詢 | 類別:期刊論文 | | 關鍵字:多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究

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1 102/2 運輸物流中心 陶治中 教授 期刊論文 發佈 多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究 , [102-2] :多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究期刊論文多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究THE APPLICATION OF MULTI-AGENT SYSTEMS TO LIGHT &#x0D;RAIL TRAIN OPERATION SIMULATION陶治中; 江品瑩淡江大學運輸管理學系輕軌運輸系統;多重代理人系統;優先號誌;Light rail transit system;Multi-agent systems;Signal priority臺北市:交通部運輸研究所運輸計劃季刊 43(2), p.173-203輕軌運輸系統相較於其他軌道運輸系統而言,具有造價成本低、施工期短、路權選用彈性高之特性,其運量亦可達中運量水準,因此已成為我國各縣市政府推動捷運建設的另一替選方案。目前國內尚無輕軌運輸系統的實際營運經驗,多數文獻偏重於平面輕軌優先號誌課題之探討。因此本研究之模擬模式,除考量平面交叉路口特性之外,亦考量不同路權之影響,探討延誤產生時,如何因應延滯情境而啟動營運策略,維持服務品質。本研究以多重代理人系統為基礎,依照系統功能性與服務對象,劃分出列車、車站、路口與區域路權等四種代理人,其功能分別為:列車運行控制、判斷車站之停等時間、判斷優先號誌啟動與否、監督管理範圍內之代理人與判斷調度策略屆主動與否。未來整體系統架構係設定輕軌車輛為鋼輪鋼軌系統,以GPS為車輛定位系統,並具備車載通訊設備與軌旁定位設施,列車運行則為移動閉塞制;車站區分為一般車站與轉運站;優先號誌雖以絕對優先為主,但於情境分析時納入條件優先;營運策略則有站間趕點與縮短班距。2014-10-17 補正完成 by 何雯婷;Made available in DSpace on 2014-10-15T06:27:56Z (GMT). No. of bitstreams: 0;tku_id: 000109400;tp_sn: 437809zh_TW1017-7159國內TSSCI;陶治中是TWN<links><record><name>機構典藏連結</name><url>http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/99135</url></record></links>
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