研究報告
| 學年 | 104 |
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| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2015-10-01 |
| 作品名稱 | 大跨徑屋蓋結構於平滑及紊流逼近流下之氣動力特性研究-風洞試驗與CFD數值模擬之比較 |
| 作品名稱（其他語言） | Investigation on Aerodynamic Characteristics of Large Span Roof Structure under Smooth and Turbulent Approaching Flow-Comparison of Wind Tunnel Test and CFD Simulation Results |
| 著者 | 羅元隆 |
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| 描述 | |
| 委託單位 | |
| 摘要 | 本研究利用計算流體力學中的大渦模擬模式(Large Eddy Simulation model)針對位於平滑流及大氣邊界紊流場中的半球形大跨徑屋蓋模型進行數值模擬，並進一步探討數值模擬分析結果與風洞實驗結果的表面風壓氣動力性狀。然而為確保實驗與模擬的一致性及相對於分離點的穩定性，流場雷諾數設定於2×106。風洞實驗的資料則主要來自於鄭和傅於2010年發表於國際期刊(Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics)中的結果，並於本研究計畫中再一次經過風洞實驗驗證無誤後，作為數值模擬結果的對照組。研究結果顯示，無論是平滑流或者大氣邊界紊流場中，數值模擬結果所呈現的平均風壓係數分布與風洞實驗結果十分吻合。然而數值模擬的擾動風壓係數分布與實驗結果則略有差異，尤其是在大氣邊界紊流場中的氣動力性狀。整體來說，以大渦模式進行的數值模擬結果提供不錯的氣動力性狀吻合度，此外值得一提的是，數值模擬結果顯示的分離點位置頗與實驗結果相符。 |
| 關鍵字 | |
| 語言 | zh_TW |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/115269 ) |