期刊論文
| 學年 | 102 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2013-12-01 |
| 作品名稱 | 機場剛性鋪面分類指數法之重新評估 |
| 作品名稱（其他語言） | Reevaluation of the Pavement Classification Number Method for Rigid Airfield Pavements |
| 著者 | 劉耀斌(Yao-Bin Liu); 李英豪(Ying-Haur Lee); 詹勳劻(Hsun-Kuang Chan); 林志棟(Jyh-Dong Lin); 葛湘瑋(Hsiang-Wei Ker) |
| 單位 | 淡江大學土木工程學系 |
| 出版者 | 台北市：中國土木水利工程學會 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 中國土木水利工程學刊=Journal of the Chinese Institute of Civil & Hydraulic Engineering 25(4)，頁 293-299 |
| 摘要 | 美國FAA近期公佈了一份飛航諮詢通告，以提供更明確的機場鋪面承載能力評估程序。本研究首先將深入探討其原始發展原理，再探討所擬採用之等額起飛次數轉換與累積疲勞因子來計算PCN值之分析流程，與其可能對PCN值之影響。為確保評估法之一致性，本研究建議採用中央應力來做為PCN值之估算流程。本研究並建議採用B類別之路基強度與一架主降落輪重為90,000磅（400 kN）（雙輪型式）的標準機型，並據此建立一個可考慮或不考慮混合交通之改良式PCN分析流程，接著並以個案研究來說明現有PCN分析流程之潛在問題，以及本改良式PCN分析流程之優點。 |
| 關鍵字 | 航機分類指數／機場鋪面分類指數（ACN/PCN）;機場剛性鋪面;鋪面評估;等額起飛次數當量;aircraft classification number / pavement classification number (ACN/PCN);rigid airfield pavements;pavement evaluation;equivalent traffic |
| 語言 | zh_TW |
| ISSN | 1015-5856 |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | EI |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | 李英豪 |
| 審稿制度 | 否 |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | ,紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/100699 ) |