會議論文
| 學年 | 81 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 1992-12-23 |
| 作品名稱 | 高速公路車道縮減路段速度-流量-密度關係之 實證研究 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 范俊海; 賴淑芳 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學交通管理學系 |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 中華民國運輸學會第七屆學術論文研討會=The Seventh Annual Conference for the Chinese Institute of Transporta tion |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 本研究旨在探討高速公路車道縮減對流量 -密度-速度關係可能造成的影響,經蒐集分析之 結果顯示,就流量-速度關係(flow-speed relationship) 圖形而言,以Inverted-U較為符合。另在相關模式 之比較結果中,以Greenshields及Greenberg模式較為 適當。若就縮減前後之自由流速率(free-flow speed)而言,車道縮減後之自由流速率較縮減前 低,而流量-密度曲線亦有上移之傾向;在駕駛者 之跟車行為方面,本研究之推估結果發現,將反 應時間定為1.5秒,則處於危險跟車者達53%以上, 足見國內駕駛行為有極大之潛在危險存在。 |
| 關鍵字 | 交通流量;車道縮減;交通特性;統計分析;車流流速;駕駛行為;Traffic Flow;Traffic Lane Contraction;Traffic Characteristic;Statistic Analysis;Traffic Flow Speed;Driving Behavior |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 19921223~19921223 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 中華民國運輸學會第七屆學術論文研討會論文集第一冊:=交通特性與事故研究=Proc. of the Seventh Annual Conf. for the Chinese Inst. of Transportatio n=V.1: Traffic Characteristics and Accident Studies，頁27-40 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/95438 ) |