會議論文
| 學年 | 86 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 1997-10-16 |
| 作品名稱 | 車內行車資訊系統之適用性調查分析 |
| 作品名稱（其他語言） | EXPERIMENTAL ANALYSIS OF IN-VEHICLE lNFORMATIONSYSTEMS |
| 著者 | 董啟崇; 邱科融 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市 : 中國土木水利工程學會 |
| 會議名稱 | 八十六年電子計算機於土木水利工程應用論文研討會 |
| 會議地點 | 新竹, 臺灣 |
| 摘要 | 車內行車資訊系統或稱駕駛人資訊系統(Advanced Oriver lnformation Systems, ADlS)為旅行資訊系統(Advanced Traveler Systems, ATl S)之分支, 其系統功能為經由車內裝置通常以影像或聲音之方式， 向駕駛人提供即時路況，提供車輛之定位導航(Navigation)路徑指引(Route Guidance)及基本的路況顯示(Road Traffic Condition Repo的等行車資訊， 以協助駕駛人之行車效率與安全，進而提昇整個運輸系統之績效。但實際運用的效果則有待探究，因其受用路者是跟隨系統建議之作為影響。 由於國內相關系統之發展進度緩，故執行需要全面軟體配合之實車實驗在現階段尚不可行。本研究乃以兩階段實驗室控制實驗方式進行研究，第一階段為問卷調查訪問，以了解駕駛人對行車資訊系統之認知及對功能與形式需求偏好；第二階段則為所謂的準備態式之行車模擬實驗，追蹤記與分析受測之駕駛人在各決策路口，是否遵循行車資訊系統建議之行為。 This paper explores the preliminary insight of drivers-information interacting issues regarding the development of Advanced Drivers Information System through a two stage experimental approach. The first stage is a general attitude survey and the second stage includes a quasi-dynamic simulation experiment. Subjects were selected from Taipei metropolitan area and their compliance responses were recorded and analyzed statistically. |
| 關鍵字 | |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 19971016~19971017 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | |
| 出處 | 八十六年電子計算機於土木水利工程應用論文研討會論文集 (V.1)，頁543-554 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/22267 ) |