研究報告
| 學年 | 83 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 1995-01-01 |
| 作品名稱 | 民用飛機在陣風影響下之近場路徑分析 |
| 作品名稱（其他語言） | The Approach Trajectory Analysis of Civil Aircraft in Gust Wind |
| 著者 | 宛同 |
| 單位 | 淡江大學航空太空工程學系 |
| 描述 | 計畫編號：NSC84-2212-E032-002 研究期間：199408~199507 研究經費：267,000 |
| 委託單位 | 行政院國家科學委員會 |
| 摘要 | 飛機在大氣擾流中飛行,其遭受的隨機外力 衝擊造成飛機姿態角(Attitude angle)及軌跡( Trajectory)隨時間任意變化,運動參數時間響應的 強弱(Instensity)與擾流大小(Scale)有嚴密關係,不僅加重結構和駕駛員的負擔,也令乘客產生不 舒適(Uncomfortable),甚至不可接受(Unacceptable)的搭 乘感覺.因此我們希望經由飛機在大氣擾流中 的飛行響應,了解飛機在這些飛行狀況的特性, 藉此改善飛航安全,增加乘客搭載的舒適性.本 文分別用不同方向:垂直向上陣風(Vertical wind gust)和水平逆向陣風(Horizontal head wind)及強弱度 的變化,分別對大型客機Boeing-747型飛機和小型 客機Gates Learjet M24型飛機在不同飛行狀況下,各 飛行參數的時間反應以了解飛機特性,再利用 不同動力模擬糸統:Laplace轉換法,線性、非線性 擾動直接積分法及完整運動方程式(Complete equations of motion)分析法,從其中比較各動力模擬 系統的可行性及實用性.總之,確保飛航安全一 直是人們所努力的目標,吾人希望藉由本文在 動力系統模擬方式上的研究,能對飛航安全的 增進與改善有所助益. |
| 關鍵字 | 民用飛機;飛行安全;陣風;近場路徑;Civil aircraft;Aviation safety;Gust wind;Approach trajectory |
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| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/7477 ) |